Агульныя звесткі
1. У некаторых электрычных ланцугах, такіх як ланцуг сістэмы ўпырску, гукавога сігналу, стартара і протівотуманнымі фар, ток на кампаненты падаецца, праходзячы праз рэле. У рэле маецца ланцуг нізкай напругі(ланцуг кіравання), якая кіруе ланцугом высокага напружання (сілавы ланцугом). Пры выхадзе са строю рэле адбываецца парушэнне нармальнай працы адпаведнай прылады ланцуга. Рэле ўсталяваны, як у вонкавым, так і ва ўнутраным блоку (гл. ілюстрацыі 3.1с і 3.1f). Калі рэле меркавана няспраўна, зніміце яго і здзейсніце праверку па апісанай ніжэй методыцы, ці падайце яго на станцыю тэхабслугоўвання і рамонту для правядзення дыягнаставання. Няспраўныя рэле не падлягаюць аднаўленню.
Праверка працаздольнасці
2. Большасць рэле, якія ўжываюцца ў канструкцыі апісваных аўтамабіляў, адпавядаюць стандарту ISO. Нумарацыя кантактных высноў такіх рэле адпавядае замыканым ланцугам. Існуе два асноўных тыпу рэле, якія выкарыстоўваюцца ў дадзеных аўтамабілях (гл. ілюстрацыі).
5.2а. Прылада, нумарацыя кантактных высноў і схема падлучэння ланцугоў рэле, якія адпавядаюць стандарту ISO
5.2b. Большасць рэле маюць знадворку ідэнтыфікацыйную маркіроўку сілавога ланцуга і ланцугі кіравання - паказана рэле з чатырма кантактнымі высновамі
3. Звернецеся да электрасхем і вызначыце кропкі падлучэння прыбораў для дыягнаставання рэле. Калі вызначыць кропкі падлучэння па схемах не ўяўляецца магчымым, вызначыце іх, абапіраючыся на рэкамендацыі, прыведзеныя ніжэй.
4. Большасць рэле маюць два кантактных вываду ланцуга кіравання (кантактныя высновы злучаныя з абмоткай рэле, якая пры ўзрушанасці замыкае кантакты, што забяспечвае ўключэнне сілавога ланцуга). Астатнія кантактныя высновы рэле ставяцца да сілавога ланцуга (яны замкнёныя пры ўзбуджаным стане абмоткі ланцуга кіравання).
5. Кантакты 85 і 86 адносяцца да ланцуга кіравання. Калі рэле ўтрымоўвае дыёд, варта падлучыць кантакт 86 да дадатнай высновы акумулятара (У+), а кантакт 85 - да контуру зазямлення. Такой жа выявай падлучаюцца адпаведныя кантакты рэле, які змяшчае рэзістар.
6. Кантакт 30 злучаны з сілавым контурам (У+) пры нагружаным стане ланцуга. Кантакт 87 злучаны з сілавой высновай прылады ланцуга. Калі рэле мае некалькі дадатковых кантактных высноў для падлучэння да сілавога і зазямляльнага контуру, гэтыя кантакты пазначаюцца 87А, 87В, 87С ІТ. в.
7. Праверце шпульку ланцуга кіравання рэле пры выкарыстанні амметра.
- а) Падлучыце прыбор, выконваючы палярнасць, паказаную на ілюстрацыі для аднаго з тэстаў, затым перастаўце электроды омметра і выканайце праверку на наяўнасць абрыву ў ланцугі.
- b) Калі рэле змяшчае рэзістар, прыбор адлюструе наяўнасць супраціўлення, якое будзе роўна супраціўленню, якое адлюстроўваецца прыборам пры рэверсным падключэнні электродаў.
- с) Калі рэле ўтрымоўвае дыёд, то супраціў, якое рэгіструецца омметрам пры першапачатковым падлучэнні электродаў, будзе вышэй супрацівы, які адлюстроўваецца прыборам пры рэверсным падлучэнні электродаў.
- d) Калі амметр рэгіструе бясконцае супраціўленне ў абодвух напрамках, выканайце замену рэле.
8. Зніміце рэле і, скарыстаўшыся амметрам, выканайце праверку ўчастка паміж кантактнымі вывадамі сілавога ланцуга на наяўнасць абрыву. Пры непадключаным рэле ланцуг паміж кантактнымі вывадамі 30 і 87 павінен быць растулены.
9. Злучыце перамычкай, якая змяшчае засцерагальнік, кантактную выснову 86 і станоўчую кантактную выснову акумулятара. Злучыце іншай перамычкай вывад 85 і пункт зазямлення. Пасля замыкання абедзвюх перамычак павінен раздацца пстрычка рэле.
10. Не адлучаючы перамычкі, праверце ланцуг паміж кантактнымі вывадамі сілавога ланцуга на наяўнасць абрыву. У гэтым выпадку ланцуг павінен быць замкнёны паміж кантактнымі высновамі рэле 30 і 87.
11. Калі рэле не прайшло любое з апісаных вышэй выпрабаванняў, здзейсніце яго замену.