Opće informacije
1. U nekim električnim krugovima, kao što su sustav ubrizgavanja, sirena, starter i svjetla za maglu, struja se dovodi do komponenti prolazeći kroz relej. Relej ima niskonaponski krug (upravljački krug), koji upravlja visokonaponskim krugom (strujni krug). Kada relej zakaže, normalan rad odgovarajućeg sklopnog uređaja je poremećen. Releji su instalirani iu vanjskoj iu unutarnjoj jedinici (vidi ilustracije 3.1c i 3.1f). Ako se sumnja da je relej neispravan, uklonite ga i provjerite prema dolje opisanom postupku ili ga odnesite u servis i popravak na dijagnostiku. Neispravni releji se ne mogu popraviti.
Provjera funkcionalnosti
2. Većina releja korištenih u dizajnu opisanih vozila sukladna je ISO standardu. Numeriranje kontaktnih pinova takvih releja odgovara zatvorenim krugovima. Postoje dvije glavne vrste releja koji se koriste u ovim vozilima (pogledajte ilustracije).
5.2a. Dizajn, numeriranje kontaktnih pinova i dijagram spajanja relejnih krugova u skladu s ISO standardom
5.2b. Većina releja ima oznaku za identifikaciju kruga napajanja i upravljanja izvana - prikazan je relej s četiri pina
3. Pogledajte električne sheme i odredite spojne točke uređaja za dijagnosticiranje releja. Ako nije moguće odrediti spojne točke iz dijagrama, odredite ih na temelju dolje navedenih preporuka.
4. Većina releja ima dvije stezaljke upravljačkog kruga (kontaktni stezaljke spojene su na namot releja, koji, kada je uzbuđen, zatvara kontakte, što osigurava uključivanje strujnog kruga). Preostale kontaktne igle releja pripadaju strujnom krugu (zatvoreni su kada je namot upravljačkog kruga pod naponom).
5. Pinovi 85 i 86 pripadaju upravljačkom krugu. Ako relej sadrži diodu, spojite pin 86 na pozitivni pol baterije (B+), i kontakt 85 - na petlju za uzemljenje. Odgovarajući kontakti releja koji sadrži otpornik spojeni su na isti način.
6. Pin 30 spojen je na strujni krug (B+) kada je lanac opterećen. Pin 87 spojen je na priključak za napajanje uređaja sklopa. Ako relej ima nekoliko dodatnih kontaktnih pinova za spajanje na krug napajanja i uzemljenja, ti kontakti su označeni kao 87A, 87B, 87C IT. d.
7. Provjerite zavojnicu upravljačkog kruga releja pomoću ohmmetra.
- A) Spojite mjerač koristeći polaritet prikazan na ilustraciji za jedno od ispitivanja, zatim obrnite elektrode ohmmetra i ispitajte postoji li prekid strujnog kruga.
- b) Ako relej sadrži otpornik, uređaj će prikazati prisutnost otpora, koji će biti jednak otporu koji prikazuje uređaj kada su elektrode spojene obrnuto.
- S) Ako relej sadrži diodu, tada će otpor koji je zabilježio ohmmetar kada su elektrode inicijalno spojene biti veći od otpora koji prikazuje uređaj kada su elektrode spojene obrnuto.
- d) Ako ohmmetar registrira beskonačni otpor u oba smjera, zamijenite relej.
8. Uklonite relej i pomoću ohmmetra provjerite postoji li prekid strujnog kruga između kontaktnih priključaka strujnog kruga. Kada relej nije spojen, krug između pinova 30 i 87 mora biti otvoren.
9. Spojite premosnu žicu koja sadrži osigurač između pina 86 i pozitivnog pola baterije. Spojite još jedan kratkospojnik između pina 85 i točke uzemljenja. Nakon što su oba kratkospojnika zatvorena, relej bi trebao kliknuti.
10. Bez odvajanja kratkospojnika, provjerite postoji li prekid u strujnom krugu između kontaktnih priključaka strujnog kruga. U tom slučaju strujni krug mora biti zatvoren između kontakata releja 30 i 87.
11. Ako relej ne uspije bilo koji od gore opisanih testova, zamijenite ga.