ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Članci | Mapa | Kontakti |
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostali  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Glavna
  • Chevrolet
  • Trailblazer 1
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Utvrđivanje uzroka kvarova električnih krugova — Opće informacije

Utvrđivanje uzroka kvarova električnih krugova — Opće informacije (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

Sadržaj: Mjerenje napona ↧ Određivanje točke kratkog spoja u… ↧ Provjera uzemljenja ↧ Provjera strujnog kruga na otvoreni… ↧ Lociranje prekidača strujnog kruga ↧ Konektori ↧
Tipičan strujni krug sastoji se od električnih uređaja, prekidača, releja, osigurača ili osigurača te ožičenja i konektora koji spajaju komponente međusobno te s baterijom i šasijom. Radi pojednostavljenja postupka utvrđivanja uzroka kvarova u električnim krugovima, na kraju ovog poglavlja nalaze se dijagrami ožičenja.

Prije nego što počnete utvrđivati uzrok kvara, morate proučiti odgovarajući dijagram ožičenja kako biste dobili potpunu sliku o položaju elemenata uključenih u ovaj krug. Identificiranje mogućih izvora kvara olakšava se provjerom ispravnog rada ostalih komponenti u strujnom krugu. Ako nekoliko uređaja ili strujnih krugova istovremeno otkaže, problem može biti s osiguračem ili uzemljenjem.

Kvarovi električnih krugova obično se javljaju zbog jednostavnih razloga, kao što su labavi kontakti u konektorima, prekinuta petlja uzemljenja ili neispravan osigurač ili relej. Prije nego što počnete testirati funkcionalnost uređaja u neispravnom krugu, provjerite osigurače, žice i konektore koji su u njemu uključeni.

Ako se planira provesti studiju strujnog kruga pomoću posebne opreme i alata, kako bi se odredio postupak provjere ispravnosti uređaja i elemenata strujnog kruga, potrebno je prvo proučiti odgovarajući dijagram ožičenja.

Glavni alati koji se koriste u procesu utvrđivanja uzroka kvarova u električnim krugovima su tester ili voltmetar (za neka ispitivanja može se koristiti i ispitna lampa od 12 volti) i džemper (po mogućnosti s osiguračem), koji se koristi za zaobilaženje električnog kruga (vidi ilustracije). Prije nego što počnete raditi s instrumentima, proučite dijagram ožičenja kako biste odredili točke na kojima treba izvršiti mjerenja.



2.5a. Najčešće se u procesu utvrđivanja uzroka kvarova u električnim krugovima koristi digitalni…

2.5a. Najčešće se u procesu utvrđivanja uzroka kvarova u električnim krugovima koristi digitalni multimetar, pomoću kojeg se mjeri napon, određuje struja i provjerava krug na prekide


2.5b. Prilikom određivanja prisutnosti napona u strujnom krugu preporučuje se korištenje…

2.5b. Prilikom određivanja prisutnosti napona u strujnom krugu preporučuje se korištenje jednostavne ispitne lampe


Mjerenje napona



Mjerenje napona se provodi kada se dogodi kvar u električnom krugu. Spojite jedan ispitni kabel na negativni pol akumulatora ili jednu od točaka uzemljenja. Drugi kabel ispitivača treba spojiti na terminal strujnog kruga koji se testira, po mogućnosti onaj najbliži bateriji ili osiguraču (vidi ilustraciju). Ako u strujnom krugu postoji napon (ili je kontrolna lampica upaljena), to znači da je dio strujnog kruga između odgovarajućeg konektora i upravljačkog kanala ispravan. Nastavite provjeravati preostale dijelove strujnog kruga koristeći istu tehniku. Kada se u strujnom krugu dosegne točka u kojoj se ne detektira napon kada je ispitivač spojen, identificira se dio strujnog kruga koji sadrži izvor kvara. To je dio strujnog kruga između točke u kojoj nema napona i prethodno testirane točke. Pregledajte ovaj dio strujnog kruga na kvarove. Kvar obično leži u labavom konektoru.



2.6. Prilikom korištenja ispitne lampe potrebno je spojiti njezinu žicu na uzemljenje i dodirnuti…

2.6. Prilikom korištenja ispitne lampe potrebno je spojiti njezinu žicu na uzemljenje i dodirnuti sondu na ispitnu točku kruga (utikač, žica, utičnica), paljenje lampice potvrđuje prisutnost napona baterije u strujnom krugu


Napomena: Treba napomenuti da neki krugovi rade samo kada je paljenje uključeno (prekidač je u položaju "Ace" ili "Run").


Određivanje točke kratkog spoja u strujnom krugu



Izvadite osigurač kratkog spoja i spojite žice ispitne lampice na priključke osigurača (napravite dvije produžne žice s odgovarajućim kontaktnim terminalima, spojite žice na kontakte u kutiji s osiguračima i uključite ispitnu lampu u strujni krug). Treba zabilježiti prisutnost napona u strujnom krugu. Pomičite žicu koja je vjerojatno u kratkom spoju dok promatrate ispitnu lampicu. Ako se lampica ugasi, to znači da je ovaj dio strujnog kruga kratko spojen na masu. Moguće je da do kratkog spoja dolazi zbog izloženog ožičenja.

Provjera uzemljenja



Da biste provjerili je li uređaj u strujnom krugu ispravno uzemljen, odspojite bateriju i spojite jedan kabel testera ili ohmmetra s vlastitim izvorom napajanja na uzemljenje. Spojite drugu žicu uređaja na konektor ožičenja ili uzemljenje uređaja koji se testira. Prisutnost uzemljenja potvrđuje se paljenjem kontrolne lampice ili niskim otporom (do 50 m) u ovom području.



Provjera strujnog kruga na otvoreni strujni krug



Ovaj test se provodi kako bi se utvrdilo postoje li prekidi u električnom krugu. Nakon što isključite strujni krug, izvršite provjeru pomoću ispitnog uređaja ili multimetra s neovisnim izvorom napajanja. Spojite upravljački uređaj na obje žice strujnog kruga (ili na napojnu žicu i uzemljenje strujnog kruga). Kontrolna lampica svijetli kako bi pokazala da nema prekida u strujnom krugu (vidi ilustraciju). Nizak otpor (ispod 50 m) također ukazuje na to da strujni krug nije prekinut. Ako se svjetlo ne upali (ili je otpor veći od 10 oma), to znači da je lanac prekinut.

2.9. Kada je funkcija ohmmetra uključena na ispitivaču, odredite otpor u dijelu strujnog kruga…

2.9. Kada je funkcija ohmmetra uključena na ispitivaču, odredite otpor u dijelu strujnog kruga između dva kontaktna terminala; prilikom provjere prekida, nizak otpor ukazuje na to da ih nema; visoki otpor ukazuje na prekid strujnog kruga ili izvor visokog otpora


Na isti način možete provjeriti bilo koji prekidač spajanjem elektroda upravljačkog uređaja na kontaktne priključke. Kada je prekidač u položaju koji odgovara zatvaranju strujnog kruga, kontrolna lampica bi se trebala upaliti (ili se dobije niska vrijednost otpora).



Lociranje prekidača strujnog kruga



Mjesto prekida strujnog kruga često je teško odrediti vizualnim pregledom, jer su oksidirane žice ili otvoreni kontakti obično skriveni ispod izolacije ili kućišta konektora. Odredite izvor povremene greške (obično zbog labavog konektora ili oštećene izolacije) to možete učiniti jednostavnim pomicanjem žice. Ako prilikom pomicanja žice kontakt u strujnom krugu naizmjenično nestaje i pojavljuje se, tada se izvor kvara nalazi na dijelu strujnog kruga koji je pogođen.

Prilikom utvrđivanja uzroka kvara u električnom krugu, važno je uzeti u obzir da struja teče iz baterije kroz žice, prekidače, releje, osigurače i osigurače do svakog električnog uređaja (lampa, elektromotor itd.), i ide do točke uzemljenja, vraćajući se odatle ponovno u bateriju. Svaki kvar u električnom krugu skriven je u ožičenju i elementima kroz koje cirkulira struja koju generira baterija.

Konektori



Većina spojeva u električnim krugovima opisanih vozila izrađena je pomoću plastičnih višepinskih konektora. U pravilu, elementi spojnice imaju spojnu stezaljku. Često su komponente spojene vijkom koji prolazi kroz sredinu konektora, kao što je slučaj s konektorima električnih ožičenja koji se nalaze ispod instrument ploče.

Prije odspajanja konektora, morate odvojiti njegov držač pomoću malog odvijača. Prilikom odspajanja konektora, prstima držite njegove elemente, ali ne i žice, jer nepoštivanje ove preporuke može oštetiti i ožičenje i kontaktne terminale unutar konektora. Prije odspajanja, pažljivo provjerite konektor. Princip spajanja nekih pričvršćivača nije lako odrediti na prvi pogled. Štoviše, neki konektori imaju više brava.



Svaki konektor se sastoji od utikača i utičnice. Prilikom pregleda oznaka konektora na dijagramima ožičenja, potrebno je odrediti na kojoj su strani prikazani: na strani električnog uređaja ili na strani kabelskog svežnja. Raspored kontaktnih pinova utikača je zrcalna slika kontaktnih pinova utičnice, pa prilikom pregleda odgovarajućih elemenata konektora s različitih strana (desno i lijevo) prikaz položaja kontaktnih pinova utikača i utičnice podudara se.

Često je potrebno mjeriti napon u strujnom krugu bez odspajanja konektora. Pažljivo umetnite malu tanku iglu u stražnji dio utikača (nije elektroda za ispitivanje) tako da pin dođe u kontakt s odgovarajućim priključkom konektora, zatim spojite elektrodu ispitivača na pin (vidi ilustraciju). Prilikom umetanja igle, nemojte dopustiti da se kontaktni terminal deformira, jer to može rezultirati nepouzdanim kontaktom i korozijom na terminalima konektora. Umetanje male tanke igle umjesto elektrode za ispitivanje pomaže u sprječavanju deformacije kontaktne igle konektora.

2.15. Za ispitivanje je potrebno umetnuti malu oštru elektrodu (vrsta igle) sa stražnje strane…

2.15. Za ispitivanje je potrebno umetnuti malu oštru elektrodu (vrsta igle) sa stražnje strane konektora u odgovarajući kontaktni terminal tako da elektroda uđe u metalni kontakt. Spojite elektrode na tester i provjerite ispravan rad strujnog kruga


Članak je ponovno tiskan s web stranice CHEVYMAN.RU

Članak je provjerio: Vladimir Romannikov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Trailblazer 1: Oprema i uređaji
Sljedeći članci

Električna oprema automobila — opće informacije
Osigurači i spojnice — opće informacije
Prekidači — opće informacije i ispitivanje performansi
Releji — Opće informacije i ispitivanje performansi
Prekidač strujnog kruga pokazivača smjera/svjetla za upozorenje na opasnost — funkcionalno ispitivanje i zamjena
Višenamjenski prekidač smješten na stupu upravljača — zamjena


Pogledajte slične članke na temu automobili Chevrolet:
Demontaža, otklanjanje kvarova i ugradnja bregastih osovina Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Dijagnostika kvarova klima sustava Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Detekcija kvarova dijelova motora Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Uklanjanje mehanizma električnih prozora prednjih vrata Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Tablica kvarova motora i njegovih sustava Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Utvrđivanje kvarova mjenjača prema buci Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Pravila za korištenje električnih krugova Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 35 + 46 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Napajačka jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Vvanjski elementi
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Brisači i perači
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Kontrola motora
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 3.1L V6 motor
  • 3.8L V6 motor
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Ubrizgavanje goriva
  • Električna oprema motora
  • Smanjena toksičnost ispušnih plinova
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i klimatizacija
  • Popravak karoserijskih elemenata
  • Vrata, poklopci i prozori
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Pretraživanje stranice · Zanimljivo za čitanje · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Radi vaše sigurnosti i poboljšanja naše usluge, ova stranica koristi kolačiće. Možete ih onemogućiti u svom pregledniku.