Určenie príčin porúch elektrických obvodov — všeobecné informácie (Chevrolet Trailblazer 1)

Typický obvod pozostáva z elektrických zariadení, spínačov, relé, poistiek alebo tavných vložiek a káblov a konektorov, ktoré spájajú komponenty navzájom a s batériou a šasi. Pre zjednodušenie procesu určovania príčin porúch v elektrických obvodoch sú na konci tejto kapitoly uvedené schémy zapojenia.

Predtým, ako začnete zisťovať príčinu poruchy, musíte si preštudovať príslušnú schému zapojenia, aby ste získali úplný obraz o umiestnení prvkov zahrnutých v tomto obvode. Identifikácia možných zdrojov poruchy sa uľahčí zabezpečením správnej funkčnosti ostatných komponentov v obvode. Ak dôjde k poruche viacerých zariadení alebo obvodov súčasne, problém môže byť v poistke alebo uzemňovacom vodiči.

Poruchy elektrických obvodov sa zvyčajne vyskytujú z jednoduchých dôvodov, ako sú uvoľnené kontakty v konektoroch, prerušená uzemňovacia slučka alebo chybná poistka či relé. Predtým, ako začnete testovať funkčnosť zariadení v chybnom obvode, skontrolujte poistky, vodiče a konektory, ktoré sú v ňom obsiahnuté.

Ak sa plánuje vykonať štúdiu obvodu pomocou špeciálneho vybavenia a nástrojov, je potrebné na určenie postupu kontroly funkčnosti zariadení a prvkov obvodu najskôr preštudovať príslušnú schému zapojenia.

Hlavnými nástrojmi používanými pri určovaní príčin porúch v elektrických obvodoch sú tester alebo voltmeter (na niektoré testy sa môže použiť aj 12-voltová testovacia lampa) a sveter (najlepšie s poistkou), ktorý sa používa na obídenie elektrického obvodu (pozri ilustrácie). Predtým, ako začnete pracovať s prístrojmi, si preštudujte schému zapojenia, aby ste určili body, kde by sa mali vykonávať merania.

Meranie napätia

Meranie napätia sa vykonáva, keď sa v elektrickom obvode vyskytne porucha. Pripojte jeden testovací kábel k zápornému pólu batérie alebo k jednému z uzemňovacích bodov. Druhý testovací kábel by mal byť pripojený ku svorke testovaného obvodu, najlepšie k tej, ktorá je najbližšie k batérii alebo poistke (pozri ilustráciu). Ak je v obvode napätie (alebo svieti kontrolka), to znamená, že úsek obvodu medzi príslušným konektorom a riadiacou dráhou je v poriadku. Pokračujte v kontrole zostávajúcich častí obvodu pomocou rovnakej techniky. Keď sa v obvode dosiahne bod, kde sa po pripojení testera nedetekuje žiadne napätie, identifikuje sa časť obvodu obsahujúca zdroj poruchy. Toto je časť obvodu medzi bodom, kde nie je napätie, a predtým testovaným bodom. Skontrolujte túto časť obvodu, či neobsahuje poruchy. Chyba zvyčajne spočíva v uvoľnenom konektore.

Poznámka: Treba poznamenať, že niektoré obvody fungujú iba pri zapnutom zapaľovaní (spínač je v polohe "Ace" alebo "Run").

Určenie bodu skratu v obvode

Odstráňte skratovú poistku a pripojte vodiče testovacej žiarovky k poistkovým svorkám (vytvorte dva predlžovacie vodiče so zodpovedajúcimi kontaktnými svorkami, pripojte vodiče ku kontaktom v poistkovej skrinke a do obvodu zapojte testovaciu lampu). V obvode je potrebné zaznamenať prítomnosť napätia. Pri sledovaní testovacej kontrolky krútite vodičom, ktorý je pravdepodobne skratovaný. Ak lampa zhasne, znamená to, že táto časť obvodu je skratovaná k zemi. Je možné, že ku skratu dôjde v dôsledku odkrytého vedenia.

Kontrola uzemnenia

Ak chcete skontrolovať, či je zariadenie v obvode správne uzemnené, odpojte batériu a pripojte jeden kábel testera alebo ohmmetra s vlastným napájaním k uzemňovaciemu bodu. Pripojte druhý vodič zariadenia ku konektoru zapojenia alebo uzemňovaciemu bodu testovaného zariadenia. Prítomnosť uzemnenia sa potvrdzuje rozsvietením kontrolky alebo nízkym odporom (do 50 m) v tejto oblasti.

Kontrola obvodu na prerušenie

Tento test sa vykonáva na zistenie, či v elektrickom obvode nie sú nejaké prerušenia. Po odpojení obvodu od napájania vykonajte kontrolu pomocou testovacieho zariadenia alebo multimetra s nezávislým zdrojom napájania. Pripojte ovládacie zariadenie k obom vodičom obvodu (alebo k napájaciemu vodiču a uzemňovaciemu bodu obvodu). Kontrolka sa rozsvieti, aby signalizovala, že v obvode nie je prerušenie (pozri ilustráciu). Nízky odpor (pod 50 m) tiež naznačuje, že obvod nie je prerušený. Ak sa kontrolka nerozsvieti (alebo je odpor väčší ako 10 ohmov), to znamená, že reťaz má prerušenie.



Rovnakým spôsobom môžete skontrolovať akýkoľvek spínač pripojením elektród ovládacieho zariadenia ku kontaktným svorkám. Keď je spínač v polohe zodpovedajúcej uzavretiu obvodu, kontrolka by sa mala rozsvietiť (alebo sa získa nízka hodnota odporu).

Umiestnenie ističa

Miesto prerušenia obvodu je často ťažké určiť vizuálnou kontrolou, pretože oxidované vodiče alebo otvorené kontakty sú zvyčajne skryté pod izoláciou alebo krytom konektora. Určte zdroj prerušovanej poruchy (zvyčajne kvôli uvoľnenému konektoru alebo poškodenej izolácii) môžete to urobiť jednoduchým posunutím drôtu. Ak pri pohybe vodiča kontakt v obvode striedavo mizne a objavuje sa, potom sa zdroj poruchy nachádza na postihnutej časti obvodu.

Pri určovaní príčiny poruchy v elektrickom obvode je dôležité zvážiť, že prúd tečie z batérie cez vodiče, spínače, relé, poistky a tavné vložky do každého elektrického zariadenia (lampa, elektromotor atď.), a ide k uzemňovaciemu bodu, odtiaľ sa opäť vracia k batérii. Akákoľvek porucha v elektrickom obvode je skrytá v zapojení a prvkoch, ktorými cirkuluje prúd generovaný batériou.

Konektory

Väčšina pripojení v elektrických obvodoch opísaných vozidiel je vytvorená pomocou plastových viacpólových konektorov. Spojovacie prvky majú spravidla spojovaciu svorku. Komponenty sú často spojené skrutkou prechádzajúcou stredom konektora, napríklad na konektoroch elektrického vedenia umiestnených pod prístrojovou doskou.

Pred odpojením konektora musíte pomocou malého skrutkovača odpojiť jeho poistku. Pri odpájaní konektora by ste mali držať jeho prvky prstami, ale nie vodiče, pretože nedodržanie tohto odporúčania môže viesť k poškodeniu kabeláže aj kontaktných svoriek vo vnútri konektora. Pred odpojením dôkladne skontrolujte konektor. Princíp pripojenia niektorých spojovacích prvkov nie je ľahké určiť na prvý pohľad. Navyše, niektoré konektory majú viacero zámkov.



Každý konektor sa skladá zo zástrčky a zásuvky. Pri pohľade na označenia konektorov na schémach zapojenia je potrebné určiť, na ktorej strane sú zobrazené: na strane elektrického zariadenia alebo na strane káblového zväzku. Usporiadanie kontaktných kolíkov zástrčky je zrkadlovým obrazom kontaktných kolíkov zásuvky, takže pri skúmaní zodpovedajúcich prvkov konektora z rôznych strán (vpravo a vľavo) zobrazenie umiestnenia kontaktných kolíkov zástrčky a zásuvky sa zhoduje.

Často je potrebné merať napätie v obvode bez odpojenia konektora. Opatrne vložte malý tenký kolík do zadnej časti zástrčky (nie je testovacím elektródou) tak, aby sa kolík dostal do kontaktu s príslušným vývodom konektora, potom pripojte testovaciu elektródu k pinu (pozri ilustráciu). Pri vkladaní kolíka nedovoľte, aby sa kontaktná svorka deformovala, pretože to môže viesť k nespoľahlivému kontaktu a korózii svoriek konektora. Vloženie malého tenkého kolíka namiesto testovacej elektródy pomáha predchádzať deformácii kontaktného kolíka konektora.