2. Зніміть кожух верхнього вентилятора радіатора (див. розділ 3), а також ремінь серпантинного приводу (див. розділ 1).
3. Розташуйте зливний піддон під насосом гідропідсилювача. Скориставшись накидним ключем, викрутіть з насоса штуцер шланга, що подає (див. ілюстрацію). Послабте хомут та від'єднайте від насоса шланг охолоджувача. Заглушіть шланги, щоб запобігти засміченню системи.
22.3. Від'єднайте від насоса гідропідсилювача шланг подачі рідини (права стрілка), а також шланг відведення рідини (ліва стрілка)
4. Від'єднайте джгут проводки від фіксатора на насосі.
5. Викрутіть кріплення (див. ілюстрацію) і зніміть насос з автомобіля, не допускаючи протоки рідини на фарбовані кузовні поверхні.
22.5. Доступ до болтів кріплення насоса є через його шків
6. При необхідності, скориставшись спеціальним знімачом, зніміть з насоса шків (див. ілюстрацію).
22.6. Скориставшись спеціальним знімачом, зніміть з насоса шків
Встановлення
7. Скориставшись спеціальним пристроєм, напресуйте шків на вал насоса (див. ілюстрацію). Пристрій можна виготовити самостійно з довгого болта, гайки, шайби та торцевої головки з діаметром, рівним діаметру маточини шківа. Напресуйте шків так, щоб передня частина маточини розташувалася на одному рівні з валом, але не далі.
22.7. Напресуйте шків, скориставшись спеціальним пристроєм; не встановлюйте шків із застосуванням молотка або звичайного пресу
8. Поставте насос на кронштейн і встановіть болти або гайки. Затягніть кріплення з потрібним моментом.
9. Підключіть шланги до насоса. Надійно затягніть штуцери.
10. Встановіть ремінь і кожух вентилятора.
11. Заповніть бачок гідропідсилювача відповідною рідиною (див. розділ 1) та прокачайте систему, як описано в наступному підрозділі.
(Першоджерело статті - сайт: ChevyMan.ru)