Дослідження ланцюга електродвигуна склоочисників
Примітка: при наступних перевірках необхідно керуватися відповідними електричними схемами, звіряючи колірну ідентифікацію проводів та визначаючи розташування елементів. Перевіряючи наявність напруги в ланцюгу, по черзі з'єднуйте електрод заземленої контрольної 12-вольтової лампочки з кожним контактним висновком тестованого електророз'єму, чекаючи її загоряння, що підтверджує наявність напруги, що підводиться до цього роз'єму. Якщо під час наступних перевірок не буде визначено причину несправності, направте автомобіль на фірмову станцію для проведення діагностичних процедур. В електронній пам'яті РММ зберігаються коди несправностей. які можна вважати із застосуванням відповідного діагностичного сканера.
1. Якщо відзначається уповільнення роботи склоочисників, в першу чергу огляньте акумулятор і переконайтеся у відсутності обриву в ланцюгу зарядки (див. розділ 5). Якщо в результаті перевірки буде виявлено нормальний стан акумулятора, зніміть електродвигун (див. нижче) і зробіть переміщення важелів склоочисника вручну. Переконайтеся у відсутності заклинювання тяг механізму та його шарнірів. При необхідності змастіть або відновіть важіль або шарнір, що вийшов з ладу. Знову встановіть електродвигун склоочисників. Якщо після увімкнення склоочисники все ще працюватимуть уповільнено, переконайтеся в тому, що електророз'єми не розбовтані, а також у тому, що вони не схильні до дії корозії (особливо, роз'єм ланцюга заземлення). Якщо під час перевірки не буде визначено дефектність роз'ємів, здійсніть заміну електродвигуна.
2. Якщо склоочисники не починають рухатися після включення, огляньте відповідний плавкий запобіжник. Якщо під час перевірки підтвердиться перебування запобіжника в робочому стані, здійсніть заземлення електродвигуна за допомогою додаткового дроту, і знову перевірте його працездатність. Якщо під час перевірки працездатність електродвигуна підтвердиться, зробіть відновлення його заземлюючого ланцюга. Якщо ж буде визначено відмову електродвигуна, поверніть перемикач склоочисників у положення «Н1» та перевірте, чи підводиться напруга до електродвигуна.
Примітка: для забезпечення доступу до гнізда необхідно зняти кожух повітрозабірника (див. розділ 11).
3. Якщо буде визначено, що напруга подається, зніміть електродвигун і перевірте його працездатність, приєднавши до нього безпосередньо від акумулятора дроту із запобіжником. Якщо буде визначено працездатність електродвигуна, огляньте механізм склоочисників на наявність заклинювання тяг чи шарнірів (див. п. 1). Якщо працездатність електродвигуна не підтвердиться, здійсніть його заміну. Якщо під час перевірки буде встановлено, що напруга не подається на двигун, перевірте подачу напруги на його реле. Якщо буде визначено, що напруга подається на реле, але не підводиться до електродвигуна, перевірте працездатність перемикача. Якщо під час перевірки буде підтверджено працездатність перемикача, то, можливо, джерелом несправності є реле. Перевірка працездатності реле описана у підрозділі 5.
4. Якщо не вмикається функція затримки руху, досліджуйте на наявність обриву ділянку ланцюга від перемикача до блоку керування склоочисниками.
5. Якщо склоочисники зупинилися (або не можуть зупинитися) у вихідному положенні, яке відповідає знаходженню перемикача у положенні «Off», переконайтеся в тому, що відбувається подача напруги на провід контуру, що забезпечує роботу двигуна при вимиканні склоочисників із увімкненим запалюванням. Якщо під час перевірки буде визначено відсутність напруги, досліджуйте наявність обриву ділянку ланцюга між електродвигуном і блоком плавких запобіжників.
Заміна електродвигуна
Склоочисники вітрового скла
6. Від'єднайте негативний кабель акумулятора (див. розділ 1).
7. Викрутіть гайки важелів склоочисників, позначте вихідне взаєморозташування важелів склоочисника та їх шпинделів, потім зніміть важелі (див. ілюстрацію).
18.7. Викрутіть гайку, позначте вихідне взаєморозташування і, розгойдуючи, від'єднайте важіль від шпинделя; за необхідності скористайтеся невеликим знімачом
Примітка: при знятті зі шпинделя спробуйте розгойдувати важіль склоочисника. Якщо за даною методикою не вдається зняти знімок, скористайтеся невеликим знімачом, наприклад, тим, що застосовується для зняття клем акумулятора.
8. Зніміть решітку повітрозабірника (див. розділ 11).
9. Викрутіть болти кріплення електродвигуна/механізму склоочисників (див. ілюстрації).
18.9a. Викрутіть болти кріплення, розташовані з кожного боку тяги механізму склоочисника (показано з лівого боку)...
18.9b....а також болт, розташований у центрі (відзначений стрілкою, невидимий з даного ракурсу)
10. Зніміть електродвигун разом із механізмом, потім від'єднайте електромотор від тяг (див. ілюстрації).
18.10. Щоб відокремити електродвигун від механізму склоочисника, необхідно відкрутити гайку
11. Установка проводиться у зворотній послідовності зняття.
Склоочисник заднього скла
12. Від'єднайте негативний кабель акумулятора (див. розділ 1).
13. Позначте вихідне розташування важеля склоочисника на склі задніх відкидних дверей, потім зніміть ковпачок і відкрутіть гайку, розташовану із зовнішнього боку дверей, після чого зніміть накладку (див. ілюстрацію). Не допускайте пошкодження лакофарбового покриття задніх дверей.
18.13. Виконуючи процедуру на задніх відкидних дверях, підніміть ковпачок (А), від'єднайте шланг омивача (У), відкрутіть гайку (З) та зніміть накладку (D)
14. Зніміть верхню та нижню внутрішню панель облицювання задніх відкидних дверей, як описано в главі 11.
15. Від'єднайте штекер від електродвигуна заднього склоочисника, потім викрутіть два болти кріплення (див. ілюстрацію).
18.15. Від'єднайте штекер (відзначений верхньою стрілкою), розташований позаду електродвигуна, потім викрутіть два болти кріплення (відзначені нижніми стрілками)
Застереження: при викручуванні болтів кріплення необхідно підперти електродвигун.
16. Установка проводиться у зворотній послідовності зняття.