Внимание: ако се очаква наличието на въздух в кухината на главния спирачен цилиндър (наричан по-нататък GTZ), тогава преди да изпуснете въздух от цилиндрите на колелата, въздухът трябва да бъде отстранен от този цилиндър.
2. Напълнете резервоара на главния цилиндър със спирачна течност. Когато обезвъздушавате спирачките, дръжте разширителния съд на главния цилиндър поне наполовина пълен с течност.
3. Откачете тръбата на предната спирачка от GTZ.
4. Оставете спирачната течност да напълни GTZ, докато започне да изтича от отворите, използвани за свързване на предните тръбопроводи.
5. Свържете предния спирачен тръбопровод към главния спирачен цилиндър и затегнете спирачните тръбопроводи до 16 Nm.
6. Бавно натиснете педала на спирачката веднъж и докато го държите, разхлабете предния спирачен тръбопровод на GTZ, за да изпуснете въздух от цилиндъра.
7. Затегнете спирачната тръба до 16 Nm и бавно отпуснете педала на спирачката. Направете почивка за 15 секунди, преди да започнете следващото действие.
Внимание: Необходими са бавно натискане на педала на спирачката и паузи от 15 секунди, така че част от течността, която компенсира загубата на течност, освободена през вентила за обезвъздушаване, да има време да изтече от разширителния съд в кухина на спирачния цилиндър.
8. Повторете горните стъпки в същата последователност, включително пауза от 15 секунди, докато целият въздух се освободи от кухината на главния спирачен цилиндър (знак за края на процеса: ще излезе течност без въздушни мехурчета изпод конеца).
Забележка: Контактът със спирачната течност може да повреди боята и да унищожи полимерните части на автомобила.
9. След отстраняване на целия въздух от кухината на първичното бутало, отстранете въздуха от кухината на вторичното бутало.
Внимание: при автомобили без ABS последователността за обезвъздушаване на разклоненията на спирачната система е следната:
- отзад вдясно,
- ляво отпред,
- ляв бек,
- дясно отпред.
10. Поставете прозрачна тръба на клапана и потопете края й в прозрачен съд със спирачна течност.
11. Бавно натиснете спирачния педал веднъж и докато го държите, разхлабете обезвъздушителния вентил на спирачния цилиндър на колелото. В този случай течността ще тече от тръбата в контейнера, педалът на спирачката ще падне.
Забележка: В един цикъл на изпомпване количеството изпусната течност трябва да съответства на не повече от около 1/2-2/3 от хода на педала.
12. Затегнете обезвъздушителния клапан до 9Nm.
13. Бавно отпуснете педала на спирачката.
14. Повторете горните стъпки, включително пауза от 15 секунди, докато прозрачна течност без въздушни мехурчета изтече от тръба, потопена в прозрачен контейнер със спирачна течност. Може да се наложи да повторите тези стъпки 10 или повече пъти, за да отстраните целия въздух.
15. След отстраняване на въздуха от клона на системата, извадете тръбата, проверете херметичността на обезвъздушителния клапан и поставете предпазна капачка върху него. Проверете педала на спирачката за "мекота" в края на хода му. Повторете цялата процедура, ако педалът все още е твърде мек.