Заповед за премахване
1. Повдигнете автомобила и го поставете върху опорите, предвидени за тази цел, и свалете колелата.
2. Отстранете капака за мръсотия, разположен под купето на автомобила.
3. Отстранете сферичния шарнир на рамото на предното окачване към гайката на кормилния шарнир и шплинта.
4. Отстранете предния шумозаглушител и каталитичния конвертор. Вижте част 1G2. Изпускателна система на двигателя.
5. При автомобили със задвижване на 4 колела отстранете карданния вал.
6. Отстранете външната гайка на кормилния накрайник.
7. Отстранете гайката, закрепваща връзката на стабилизиращата щанга към подпората.
Важно: Не позволявайте на радиатора да се движи, след като рамката е премахната. Горната част на радиатора трябва да бъде фиксирана с връзки.
8. Отстранете болтовете, закрепващи кормилното управление към рамката.
9. Поддържаща рамка на стойка за крик.
10. Отстранете болтовете на скобата на задното окачване между рамката и трансмисията.
11. Отстранете болта, закрепващ предното окачване на трансмисията към рамката, и свалете окачването.
12. Отстранете болтовете на рамката към тялото.
13. Отстранете болтовете на опорната скоба на рамката към тялото.
14. Спуснете рамката бавно и внимателно. Завъртете стабилизиращата щанга и напречната щанга, така че да има достатъчно място при спускане на рамката.
15. Отстранете скобите на стабилизиращата щанга към рамката.
16. Отстранете болтовете и гайките, закрепващи рамото на окачването към рамката. Вижте Рамо на предното окачване в тази част.
Как да инсталирате
1. Монтирайте болтовете и гайките на рамото на предното окачване към рамката. Вижте Рамо на предното окачване в тази част.
2. Инсталирайте скобите на стабилизиращата щанга към рамката.
Затегнете
Затегнете скобите на стабилизиращата щанга до 50 N·m (37 lb-ft).
3. Повдигнете рамката бавно и внимателно, като използвате стойката. Като завъртите правилно стабилизиращата щанга и напречната щанга, позиционирайте рамката в правилната позиция.
4. Инсталирайте опорната скоба на рамката и болтовете на рамката към тялото.
Затегнете
Затегнете болтовете на рамката към тялото до 155 N·m (114 lb-ft).
Затегнете болтовете на опорната скоба на рамката към тялото до 50 N·m (37 lb-ft).
5. Инсталирайте болтовете на задното окачване между рамата и трансмисията.
Затегнете
Затегнете болтовете на задното окачване между рамката и трансмисията до 110 N·m (81 lb-ft).
6. Инсталирайте предното окачване на скоростната кутия и монтирайте болта на предното окачване между рамата и трансмисията.
Затегнете
Затегнете болтовете на предното окачване на скоростната кутия към скоростната кутия до 50 N·m (371 lb-in).
Затегнете болта на предното окачване между рамката и трансмисията до 110 N·m (81 lb-ft).
7. Монтирайте болтовете на кормилното управление към рамката.
Затегнете
Затегнете болтовете на кормилното управление към рамката до 110 N·m (81 lb-ft).
8. Поставете гайката, закрепваща връзката на стабилизиращата щанга към подпората.
Затегнете
Затегнете гайката на свързващата връзка на стабилизатора до 65 N·m (48 lb-ft).
9. Монтирайте свързващия прът към гайката на кормилния накрайник.
Затегнете
Затегнете гайката на свързващия прът към коляното до 50 N·m (371 lb-in).
10. Монтирайте предния ауспух и катализатора. Вижте част 1G2/1G3. Изпускателна система на двигателя.
11. Монтирайте сферичния шарнир на рамото на предното окачване към гайката на кормилния шарнир и шплинта. Вижте Рамо на предното окачване в тази част.
12. Монтирайте калника, разположен под купето на автомобила. Вижте част 9N. Рамка и долна част на тялото.
13. Монтирайте колелото с гайките.
Затегнете
Затегнете гайката на колелото до 125 N·m (92 lb-ft).
Важно: Затегнете гайките равномерно и последователно в кръстосана или звездна схема, за да предотвратите прекомерно разклащане на колелото.