- а) Адкрыйце дросельную засланку, давёўшы абарачэнні рухавіка да 2200 аб/мін.
- б) Адпусціце дросельную засланку.
- в) Калі забруджвання няма, то разрэджанне ў калектары зменіцца адносна нармальнага ўзроўню прыкладна на 250 Па ў большы ці меншы бок.
- г) Калі паказанне вакуумметра вышэй звычайнага ўзроўня не больш за на 650 Па, або стрэлка вакуумметра спыняецца на ўзроўні, які перавышае звычайнае разрэджанне, а затым рэзка адхіляецца назад, то вынахад газаў з выхлапной сістэмы або нейтралізатара абцяжараны (пазагнутая ці перадушаная выхлапная труба, адбылося зрушэнне ўнутранай канструкцыі глушыцеля, запарушванне ўнутраных каналаў).
2. На часткі аўтамабіляў нейтралізатар мацуецца нітамі і яго можна замяніць самастойна. Калі нейтралізатар звараны з астатнімі выхлапнымі трубамі, то гэты агрэгат мяняецца ў аўтасэрвісе.