Процедура за теглене
1. Отстранете декоративните капаци на двигателя. Вижте "Декоративен капак на двигателя" в този раздел.
2. Свалете горния възел на всмукателния колектор. Вижте "Всмукателен колекторен възел" в този раздел.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
4. Отстранете сензорите за положение на разпределителния вал. Вижте Част 1F3, "Устройства за управление на двигателя - HFV6 3.2L" (ако е оборудван).
5. Отстранете електромагнитните клапани с променливо синхронизиране на клапаните (CMP). Вижте Част 1F3, "Устройства за управление на двигателя - HFV6 3.2L" (ако е оборудван).
6. Отстранете балансира на коляновия вал.
7. С помощта на инструмент EN-46111 завъртете коляновия вал, така че разпределителните валове да са в неутрално положение (свободно напрежение). Плоските на разпределителния вал ще бъдат успоредни на интерфейса с капака на синхронизацията (1).
8. Монтирайте инструмент EN-46105 (2) към задната част на разпределителните валове от дясната страна (1).
Важно:
- За да предотвратите въртенето на разпределителния вал/двигателя, използвайте отворен ключ върху шестоъгълника на разпределителния вал.
- Все още НЕ ОТСТРАНЯВАЙТЕ болта, закрепващ задвижването с променливо газоразпределение към разпределителния вал.
9. Разхлабете болта, закрепващ задвижването на десния контрол на времето на всмукателния клапан към разпределителния вал.
Важно: Предният капак на двигателя на следващите илюстрации е премахнат за по-голяма яснота и не е необходим за тази процедура.
10. Разхлабете инструмента EN-48313, докато стълбовете се приберат.
11. Поставете инструмента EN-48313 между задвижващите механизми с променлива синхронизация на клапаните, зад веригата за синхронизация, така че линията, гравирана върху тялото на инструмента (1), да съвпада с горната повърхност на главата на цилиндъра (2). Това е приблизителна позиция за монтаж.
12. Уверете се, че краката (2) на стойките за приспособления EN-48313 (1) са обърнати към предната част на двигателя.
Важно: Все още НЕ ЗАТЯГВАЙТЕ приспособлението EN-48313.
13. Раздалечете леко краката (1) на инструмента EN-48313, като завъртите Т-образната дръжка по посока на часовниковата стрелка.
Важно: Уверете се, че краката (2) на инструмента EN-48313 са здраво захванати в прорезите на звената на веригата, така че веригата да не се плъзга по време на затягане.
14. Продължете да разпръсквате инструмента EN-48313, докато краката (2) захванат ангренажната верига.
15. Инструмент за ръчно затягане EN-48313.
Важно: Докато затягате Т-образната дръжка, НЕ позволявайте тялото на инструмента да се върти.
16. С помощта на шестограмен ключ с отворен край на корпуса на инструмента EN-48313 затегнете на ръка Т-образната дръжка.
17. С помощта на гаечен ключ на десния шестоъгълник на всмукателния и изпускателния разпределителен вал завъртете разпределителните валове един към друг, за да разхлабите веригата между задвижванията.
18. Инструментът EN-48313 вече е правилно инсталиран, за да държи ангренажната верига на място.
Важно: Не забравяйте да маркирате ангренажната верига и задвижващите механизми за променливо синхронизиране на клапаните, за да осигурите правилен монтаж.
19. Маркирайте веригата за синхронизация и задвижванията с променливо газоразпределение.
20. Развийте болта, закрепващ задвижването на десния контрол на времето на всмукателния клапан към разпределителния вал (1).
21. Свалете задвижването на десния всмукателен разпределителен вал (2).
Процедура за инсталиране
1. Уверете се, че е монтиран правилният задвижващ механизъм с променливо синхронизиране на клапаните. Проверете за наличието на маркировката "IN" върху корпуса на задвижването за управление на газоразпределението (2). Тази маркировка показва задвижването на управлението на всмукателния разпределителен вал.
2. Уверете се, че използвате правилното време на клапана. Наблюдавайте маркировката "R" на външния пръстен на задвижването с променлива синхронизация на клапаните и триъгълната маркировка (1). Тези маркировки са предназначени да се изравнят със специалното звено на веригата за синхронизация от дясната страна на двигателя.
3. Монтирайте десния контролен механизъм на всмукателния клапан (2).
Важно:
- Уверете се, че маркировките на задвижванията за променливо газоразпределение и на веригата за синхронизация съвпадат.
- Все още НЕ ЗАТЯГВАЙТЕ монтажния болт на задвижващия механизъм на всмукателния разпределителен вал към разпределителния вал (1).
4. Затегнете болта, закрепващ задвижването на десния всмукателен разпределителен вал към разпределителния вал (1).
- Все още НЕ ЗАТЯГАЙТЕ напълно.
5. Отстранете приспособлението EN-48313.
Важно: За да предотвратите въртенето на разпределителния вал/двигателя, използвайте отворен ключ върху шестоъгълника на разпределителния вал.
6. Затегнете болта, закрепващ задвижването с променливо синхронизиране на клапаните към разпределителния вал.
Стегнете
Затегнете болта до 58 N·m (43 lb-ft).
7. Отстранете инструмента EN-46105 (2) от задната част на разпределителните валове от дясната страна (1).
8. Монтирайте електромагнитните клапани с променливо газоразпределение (CMP). Вижте Част 1F3, "Устройства за управление на двигателя - HFV6 3.2L" (ако е оборудван).
9. Монтирайте сензорите за положение на разпределителния вал. Вижте Част 1F3, "Устройства за управление на двигателя - HFV6 3.2L" (ако е оборудван).
10. Монтирайте балансира на коляновия вал.
11. Монтирайте капака на главата на цилиндъра. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
12. Монтирайте модула на всмукателния колектор. Вижте "Всмукателен колекторен възел" в този раздел.
13. Поставете декоративни капаци на двигателя. Вижте "Декоративен капак на двигателя" в този раздел.
