Процедура за отстраняване
Цилиндрична банка 1
1. Свалете капака на главата на цилиндъра на група цилиндър 1. Вижте. "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
2. Отстранете задвижващите механизми за синхронизация на разпределителния вал за група цилиндър 1. Вижте. "Задвижващ механизъм на клапана" в този раздел.
3. Отстранете инструмента EN 46105-1 (1) от разпределителните валове (2) на група цилиндър 1.
Забележка: Инструментът EN-46105 е монтиран по време на операциите за отстраняване на задвижващите механизми за синхронизация на разпределителния вал за група цилиндър 1.
4. Моля, обърнете внимание на маркировките (1) върху капачките на лагерите. Всяка лагерна капачка има маркировка, указваща нейното местоположение. Тази маркировка съдържа следната информация:
- Повдигнатата зона трябва винаги да е ориентирана към центъра на главата на цилиндъра.
- Буквата I означава всмукателен разпределителен вал.
- Буквата E означава разпределителен вал на изпускателната система.
- Числото показва номера на дръжката на вала, като се брои от предната страна на двигателя.
5. Отстранете винтовете (1) на капачките на лагерите на разпределителния вал и капачките (2).
6. Отстранете разпределителните валове (1).
7. Измийте разпределителния вал в разтворител и изсушете със сгъстен въздух.
Цилиндрична банка 2
1. Свалете задвижващите механизми за синхронизация на разпределителния вал за група цилиндър 2. Вижте. "Задвижващ механизъм на клапана" в този раздел.
2. Отстранете инструмента EN-46105 - 1 (1) от група 2 разпределителни валове.
Забележка: Инструментът EN-46105 беше инсталиран по време на операциите за отстраняване на задвижващите механизми за синхронизация на разпределителния вал за група 2.
3. Моля, обърнете внимание на маркировките (1) върху капачките на лагерите. Всяка лагерна капачка има маркировка, указваща нейното местоположение. Тази маркировка съдържа следната информация:
- Повдигнатата зона трябва винаги да е ориентирана към центъра на главата на цилиндъра.
- Буквата I означава всмукателен разпределителен вал.
- Буквата E означава разпределителен вал на изпускателната система.
- Числото показва номера на дръжката на вала, като се брои от предната страна на двигателя.
4. Отстранете винтовете (1) на капачките на лагерите на разпределителния вал и капачките (2).
5. Отстранете разпределителните валове (1).
6. Измийте разпределителния вал в разтворител и изсушете със сгъстен въздух.
Инспекция
Проверка на разпределителния вал
1. Проверете отворите за подаване на масло (1) към задвижването с променлива синхронизация на клапаните за мръсотия или запушване.
2. Проверете отвора с резба (2) за повреди.
3. Проверете монтажния жлеб (3) за задвижването с променлива синхронизация на клапаните за повреда или износване.
4. Проверете уплътнителните жлебове (4) на разпределителния вал за повреди.
5. Проверете натискащата повърхност (5) на разпределителния вал за повреда, замърсяване или запушване.
6. Проверете гърбиците на разпределителния вал (6) и шийките (7), като проверите за следните неизправности:
- Твърде много драскотини или отчупвания
- Промяна на цвета поради прегряване
- Деформация поради прекомерно износване, особено на челните на разпределителния вал
7. Ако на дистрибутора на кантон вале има някоя от следните повреди, това вал трябва да се замени.
Измервания на разпределителен вал
1. След като монтирате разпределителния вал (1) в подходящото приспособление (2), направете измервания, за да определите износването.
Внимание! Каквато и да е механична обработка разпределителен вал, не се допуска.
Забележка: Ако резултатите от измерването на разпределителния вал са извън необходимия диапазон на стойността, валът трябва да се смени.
2. Измерете диаметъра и заоблеността на шийката на разпределителния вал (2) с помощта на микрометър (1).
3. Измерете биенето на разпределителния вал с помощта на циферблатен индикатор (1).
4. Да се измери с помощта на кмет-нутромера степента на износване на ширината на инат площадка (И).
5. Измерете биенето на повърхността на упорната стена на разпределителния вал с помощта на циферблатен индикатор (1).
6. Измерете износването на гърбиците на разпределителния вал с помощта на циферблат (1).
7. Поставете върха на циферблатния индикатор върху референтния кръг (1) на гърбицата на разпределителния вал.
8. Задайте индикатора на нула.
9. Завъртете разпределителния вал, докато върхът на индикатора е в точката (2) на гърбицата, която е най-отдалечена от оста на въртене. Тази стойност представлява степента на повдигане на гърбицата.
Процедура за инсталиране
Цилиндрична банка 1
1. Уплътнителните пръстени на разпределителния вал (1) трябва да са на място в жлебовете на вала.
2. При инсталиране на разпределителния вал е необходимо правилно да се определи предназначението му. Съответната маркировка се намира на задния край на всеки разпределителен вал. Тази маркировка съдържа следната информация:
a. Първите пет позиции показват датата и часа на производство.
- Пример = 3L18H
b. Позиции от шест до девет съдържат обозначението за производство на двигателя.
- LY7 = двигател Alloytec190
c. Последните две позиции показват позицията:
- LI = цилиндров ред 2, всмукване.
- LE = група цилиндър 2, изпускателна система.
- RI = цилиндър ред 1, всмукателен.
- RE = група цилиндър 1, изпускателна система.
3. Смажете обилно шийките (1) на разпределителните валове и лагерите (2) на разпределителните валове на цилиндров ред 1 с двигателно масло.
4. Смажете обилно шийките (1) на разпределителните валове и лагерите (2) на разпределителните валове на цилиндров ред 1 с двигателно масло.
Забележка: Поставете болтовете на задвижващия механизъм на разпределителния вал, но не ги затягайте на този етап.
5. Разпределителните валове трябва да бъдат разположени така, че техните гърбици да са в неутрално положение, а плоските краища на валовете на цилиндров ред 1 да са отгоре и успоредно (1) на повърхността на съединение (2) с капака на главата на цилиндъра.
6. Подравнете маркировките, направени преди разглобяването на задвижването на клапаните на изпускателния разпределителен вал на цилиндровата страна 1 и на задвижващата верига.
7. Подравнете маркировките, направени преди разглобяването на задвижването на синхронизацията на всмукателния разпределителен вал за група цилиндър 1 и на задвижващата верига.
8. Необходимо е да се обърне внимание на маркировката върху лагерните капачки на разпределителните валове на цилиндъра 1. Всяка лагерна капачка има маркировка (1), която определя нейното местоположение. Тази маркировка съдържа следната информация:
- Повдигнатата зона трябва винаги да е ориентирана към центъра на главата на цилиндъра.
- Буквата I означава всмукателен разпределителен вал.
- Буквата E означава разпределителен вал на изпускателната система.
- Числата 1, 3, 5 показват позицията на цилиндъра, считано от предната част на двигателя.
9. Смажете обилно капачките на лагерите на разпределителния вал с двигателно масло.
10. Смажете обилно капачките на лагерите на разпределителния вал с двигателно масло.
11. Монтирайте останалите лагерни капачки (2), като подравните маркировките им за подравняване към центъра на главата на цилиндъра.
12. Затегнете всички болтове на капака на болтовете на разпределителния вал (3) на ръка.
13. Монтирайте болтовете на главата на лагера на разпределителния вал.
Стегнете
Затегнете болта на капачката на лагера на разпределителния вал до 10 Nm (89 lb-in.).
14. Разхлабете болтове 1 и 2 на капака на централния лагер на всмукателния разпределителен вал и болтове 3 и 4 на капака на централния лагер на изпускателния разпределителен вал.
15. Затегнете отново болтове 1, 2, 3 и 4 на капачките на централните лагери на разпределителния вал.
Стегнете
Затегнете болта на капачката на лагера на разпределителния вал до 10 Nm (89 lb-in.).
16. Монтирайте задвижванията за управление на синхронизацията на разпределителния вал за група цилиндър 1. Вижте. "Задвижващ механизъм на клапана" в този раздел.
Цилиндрична банка 2
1. Уплътнителните пръстени на разпределителния вал (1) трябва да са на място в жлебовете на вала.
2. При инсталиране на разпределителния вал е необходимо правилно да се определи предназначението му. Съответната маркировка се намира на задния край на всеки разпределителен вал. Тази маркировка съдържа следната информация:
a. Първите пет позиции показват датата и часа на производство.
- Пример = 3L18H
b. Позиции от шест до девет съдържат обозначението за производство на двигателя.
- LY7 = двигател Alloytec 190
c. Последните две позиции показват позицията:
- LI = цилиндров ред 2, всмукване.
- LE = група цилиндър 2, изпускателна система.
- RI = цилиндър ред 1, всмукателен.
- RE = група цилиндър 1, изпускателна система.
3. Смажете обилно шийките на разпределителния вал и лагерите на разпределителния вал на група цилиндър 2 с двигателно масло.
4. Позиционирайте разпределителните валове (1) върху главата на цилиндъра и монтирайте задвижванията за синхронизация на клапаните върху валовете.
Забележка: Поставете болтовете на задвижващия механизъм на разпределителния вал, но не ги затягайте на този етап.
5. Разпределителните валове трябва да бъдат разположени така, че техните гърбици да са в неутрално положение и плоските части на задните краища на валовете на цилиндров ред 2 да са отгоре и успоредно на повърхността на съединението с капака на главата на цилиндъра.
6. Подравнете маркировките, направени преди демонтажа на задвижването на клапана на разпределителния вал на изпускателната тръба на цилиндровата страна 2 и на задвижващата верига.
7. Подравнете маркировките, направени преди разглобяването на задвижването на синхронизацията на всмукателния разпределителен вал за група цилиндър 2 и на задвижващата верига.
8. Необходимо е да се обърне внимание на маркировката върху лагерните капачки на разпределителните валове на цилиндров ред 2. Всяка лагерна капачка има маркировка (1), която определя нейното местоположение. Тази маркировка съдържа следната информация:
- Повдигнатата зона трябва винаги да е ориентирана към центъра на главата на цилиндъра.
- Буквата I означава всмукателен разпределителен вал.
- Буквата E означава разпределителен вал на изпускателната система.
- Числата 2, 4, 6 показват позицията на цилиндъра, като се брои от предната част на двигателя.
9. Смажете обилно капачките на лагерите на разпределителния вал с двигателно масло.
10. Монтирайте капака (1) на аксиалния лагер на разпределителния вал върху първата греда на цилиндров ред 2.
11. Монтирайте останалите лагерни капачки (2), като подравните маркировките им за подравняване към центъра на главата на цилиндъра.
12. Затегнете всички болтове на капака на болтовете на разпределителния вал (3) на ръка.
13. Монтирайте болтовете на главата на лагера на разпределителния вал.
Стегнете
Затегнете болта на капачката на лагера на разпределителния вал до 10 Nm (89 lb-in.).
14. Разхлабете болтове 1 и 2 на капака на централния лагер на всмукателния разпределителен вал и болтове 3 и 4 на капака на централния лагер на изпускателния разпределителен вал.
15. Затегнете отново болтове 1, 2, 3 и 4 на капачките на централните лагери на разпределителния вал.
Стегнете
Затегнете болта на капачката на лагера на разпределителния вал до 10 Nm (89 lb-in.).
16. Инсталирайте задвижванията за управление на синхронизацията на разпределителния вал за група цилиндър 2. Вижте. "Задвижващ механизъм на клапана" в този раздел.
[Оригинална версия на статията на уебсайта chevyman.ru]