Зніміце відэлец прывада выключэння счаплення, а з накіроўвалай утулкі перадпакоя вечка скрынкі перадач - муфту выключэння счаплення ў зборы.
Зніміце картэр счаплення з пракладкай і перадпакоем вечкам скрынкі перадач разам з сальнікам і спружыннай шайбай (гл. мал. 3-9).
Вывярніце выключальнік ліхтара задняга ходу, выконваючы асцярожнасць, каб не дэфармаваць яго корпус.
Вывярніце ніт мацавання відэльцы пераключэння III і IV перадач. Усталюеце на першасны вал фіксатар 41.7816-4070 ці адначасова ўлучыце дзве перадачы. Гэта прадухіліць пракручванне першаснага, другаснага і прамежкавага валаў і дазволіць выканаць наступныя аперацыі па разборцы.
Адкруціце гайку 28 (гл. мал. 3-7) на некалькі абарачэнняў, каб ссунуць цэнтравальнае кольца 30 эластычнай муфты, і зноў загарніце гайку 28. Здымнікам зніміце з канца другаснага вала цэнтравальнага кольца эластычнай муфты карданнага вала.
Мал. 3-9. Унутраны выгляд картэра счаплення
Чорнымі стрэлкамі пазначаны гайкі мацавання картэра счаплення да каробкі перадач; белай стрэлкай паказана адтуліна ў пярэднім вечку для выпуску алею з картэра скрынкі перадач, каб не адбывалася замаслівання дыскаў счаплення.
Мал. 3-10. Зняцце цэнтравальнага кольца эластычнай муфты карданнага вала.
Зніміце з канца другаснага вала ўшчыльняльнік 29 цэнтравальнага кольца эластычнай муфты, адкруціце гайку 28 і здымнікам зніміце фланец эластычнай муфты (мал. 3-11).
Перш чым здымаць задняе вечка, зніміце механізм выбару перадач. Для гэтага зніміце хамут цягі прывада 33 (гл. мал. 3-8), адкруціўшы ніт 34. Затым, адкруціўшы гайкі мацавання 21 (гл. мал. 3-7), зніміце механізм выбару перадач у зборы.
Адкруціце шэсць гаек мацавання задняга вечка 36, прычым адна з гаек мацавання задняга вечка адварочваецца знутры картара скрынкі перадач пры знятым ніжнім вечку. Пры зняцці задняга вечка яе неабходна падаваць не толькі назад, але і паварочваць, каб выключыць яе закрананне за блок шасцерняў задняга ходу і пятай перадачы.
Мал. 3-11. Зняцце фланца эластычнай муфты здымнікам:
1 - фланец эластычнай муфты;
2 - здымнік;
3 - балты мацавання здымніка да фланца.
Пасля зняцця з другаснага вала ўнутранага кольца задняга падшыпніка 32 і распорной утулкі 33 падшыпніка прыслабце ніты мацавання вечка фіксатараў 5 (мал. 3-12) і адкруціце ніты 2 і 4 мацаванні блока шасцерняў і відэльцы ўключэння пятай перадачы і за відкі. Зніміце маслоотражательную шайбу 26 (гл. мал. 3-7) і выміце шток 1 (мал. 3-13) з відэльца 2. Пры гэтым са штока здымаецца дыстанцыйная ўтулка 3. Затым зніміце са шлиц прамежкавага вала блок шасцерняў 4.
Зніміце адначасова прамежкавую шасцярню 1 (мал. 3-14) задняга ходу з восі, шасцярню 3 у зборы з муфтай і відэльцам 4 з другаснага вала. Затым зніміце упартую шайбу і стопорное кольца.
Мал. 3-12. Адкручванне нітаў мацавання блока шасцерняў і відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу:
1 - прамежкавая шасцярня задняга ходу;
2 - ніт мацавання блока шасцерняў;
3 - шток відэльцы;
4 - ніт мацавання відэльца;
5 - вечка фіксатараў.
Мал. 3-13. Зняцце штока відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу:
1 - шток відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу;
2 - відэлец уключэння V перадачы і задняга ходу;
3 - дыстанцыйная ўтулка;
4 - блок шасцерняў.
Мал. 3-14. Зняцце прамежкавай шасцярні задняга ходу, шасцярні V перадачы ў зборы з сінхранізатарам і відэльцам:
1 - прамежкавая шасцярня задняга ходу;
2 - муфта ўключэння V перадачы;
3 - шасцярня V перадачы і задняга ходу;
4 - відэлец уключэння V перадачы і задняга ходу.
Зніміце калодку 4 (мал. 3-15) сінхранізатара пятай перадачы, спружынную шайбу і вядзёную шасцярню 2 задняга ходу.
Мал. 3-15. Зняцце вядзёнай шасцярні задняга ходу і калодкі муфты сінхранізатара V перадачы:
1 - прамежкавы вал;
2 - вядзёная шасцярня задняга ходу;
3 - вось прамежкавай шасцярні задняга ходу;
4 - ступіца муфты сінхранізатара V перадачы;
5 - другасны вал;
6 - шток відэльцы ўключэння I і II перадач;
7 - шток відэльцы ўключэння III і IV перадач.
З дапамогай фігурных аправак і стрыжневых выбіванак выміце з картэра скрынкі перадач пярэдні і задні падшыпнікі прамежкавага вала. На ўнутраных кольцах двухрадковага падшыпніка вырабіце пазнакі, па якіх гэтыя кольцы усталёўвайце на ранейшыя месцы ў вонкавым кольцы падшыпніка.
Выміце з картэра скрынкі перадач прамежкавы вал, нахіляючы яго, як паказана на мал. 3-16.
Мал. 3-16. Выманне прамежкавага вала з картэра скрынкі перадач.
Выміце з картэра скрынкі перадач па чарзе штокі відэльцаў пераключэння I, II, III і IV перадач, папярэдне адкруціўшы ніты мацавання відэльцаў. Здабываючы штокі, адначасова выдаліце тры блакавальных сухара 6 (мал. 3-17). Зніміце стопорную пласціну (мал. 3-18) прамежкавага падшыпніка другаснага вала. Адкруціце гайку мацавання восі прамежкавай шасцярні задняга ходу і зніміце яе.
Мал. 3-17. Прывад выбару перадач:
1 - відэлец уключэння III і IV перадач;
2 - шток відэльцы ўключэння I і II перадач;
3 - шток відэльцы ўключэння III і IV перадач;
4 - відэлец уключэння I і II перадач;
5 - шток відэльца ўключэння V перадачы і задняга ходу;
6 - блакавальныя сухары;
7 - вечка фіксатараў;
8 - спружына фіксатараў;
9 - шарык фіксатараў;
10 - відэлец уключэння V перадачы і задняга ходу;
11 - галоўка штока відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу;
12 - блок шасцерняў V перадачы і задняга ходу;
13 - вось прамежкавай шасцярні задняга ходу;
14 - прамежкавая шасцярня задняга ходу;
15 - шайба накіроўвалай пласціны;
16 - накіроўвалая пласціна;
17 - корпус рычага выбару перадач;
18 - шаравая апора;
19 - сферычная шайба шаравой апоры;
20 - рычаг выбару перадач.
Мал. 3-18. Адварочванне шруб мацавання стопорной пласціны прамежкавага падшыпніка другаснага вала дрыль-адвёрткай.
Стрэлкай паказана кірунак ударнага ходу абоймы адвёрткі пры ўдары малатком.
З дапамогай аправак выміце першасны вал разам з падшыпнікам і кольцам сінхранізатара (мал. 3-19) і зніміце ігольчасты падшыпнік з пярэдняга канца другаснага вала.
Мал. 3-19. Выманне першаснага вала з картэра скрынкі перадач.
Выбіце з прамежкавага падшыпніка другасны вал, выміце прамежкавы падшыпнік і, нахіліўшы як паказана на мал. 3-20, выміце з картэра другасны вал у зборы з шасцярнямі, муфтамі і кольцамі сінхранізатараў. Зніміце з вала муфту сінхранізатара III і IV перадач.
Мал. 3-20. Выманне другаснага вала з картэра каробкі перадач.
Разбярыце першасны вал (мал. 3-21):
- зніміце стопорнае кольца 7, блакавальнае кольца 6 і спружыну 5 сінхранізатара;
- усталюеце вал на прэс і, сціснуўшы апраўкай 41.7816-4069 спружынную шайбу 2, зніміце стопорнае кольца 1, а затым спружынную шайбу і падшыпнік 3.
Мал. 3-21. Дэталі першаснага вала:
1 - стопорное кольца;
2 - спружынная шайба;
3 - падшыпнік;
4 - першасны вал;
5 - спружына сінхранізатара;
6 - блакавальнае кольца сінхранізатара;
7 - стопорное кольца;
8 - падшыпнік.
Разбярыце другасны вал (мал. 3-22):
- зніміце з задняга боку вала шасцярню 11 першай перадачы з утулкай 12, ступицу 3 са слізгальнай муфтай 4 пераключэння I і II перадач, шасцярню 10 другой перадачы разам з блакавальным кольцам 5 сінхранізатара;
- усталюеце другасны вал з апраўкай 41.7816-4069 на прэс (мал. 3-23), падкладзеце пад шасцярню III перадачы апорныя паўкола 3 і, націскаючы апраўкай на спружынную шайбу, зніміце стопорное кольца 2, затым спружынную шайбу 4 пераключэнні III і IV перадач і шасцярню III перадачы.
Мал. 3-22. Дэталі другаснага вала:
1 - стопорное кольца;
2 - спружынная шайба;
3 - ступіца сінхранізатара;
4 - муфта сінхранізатара;
5 - блакавальнае кольца;
6 - спружына сінхранізатара;
7 - шайба;
8 - шасцярня III перадачы;
9 - другасны вал;
10 - шасцярня II перадачы;
11 - шасцярня I перадачы;
12 - утулка шасцярні;
13 - падшыпнік;
14 - шасцярня задняга ходу;
15 - упартая шайба;
16 - шасцярня V перадачы;
17 - маслоотражательная шайба;
18 - распорная ўтулка;
19 - задні падшыпнік другаснага вала;
20 - сальнік;
21 - фланец эластычнай муфты;
22 - стопарная шайба;
23 - гайка;
24 - ушчыльняльнік;
25 - цэнтравальнае кольца.
Пры неабходнасці разбярыце механізм выбару перадач (мал. 3-24), для чаго:
Мал. 3-23. Устаноўка на другасным вале стопарнага кольца:
1 - апраўка 41.7816-4069;
2 - стопорное кольца;
3 - апорнае паўкола;
4 - спружынная шайба;
5 - шток прэса.
Мал. 3-24. Механізм выбару перадач:
1 - шайба накіроўвалай пласціны;
2 - накіроўвалая пласціна;
3 - корпус рычага выбару перадач;
4 - шаравая апора;
5 - чахол корпуса пярэдняга шарніра;
6 - вось шарніра цягі;
7 - утулка вушы цягі;
8 - цяга прывада кіравання каробкай перадач;
9 - чахол цягі прывада кіравання;
10 - корпус шарніра цягі прывада кіравання;
11 - стопорное кольца;
12 - ушчыльняльнае кольца;
13 - спружына рычага выбару перадач;
14 - сферычная шайба шаравой апоры;
15 - фланец;
16 - рычаг выбару перадач;
17 - спружына накіроўвалай планкі;
18 - накіроўвалая планка;
19 - ушчыльняльнае кольца;
А - рызыкі.
- зніміце ахоўныя чахлы 1 і 6 (мал. 3-25);
- сарвеце корпус шарніра цягі 3, сціснуўшы стопорное кольца 15, з рычага выбару перадач 13.
Гэта дазволіць выняць вось шарніра цягі 2 і зняць цягу прывада 5 з двума ўтулкамі 4
- зніміце спружыну 21 і сферычную шайбу шаравой апоры 22 з рычага выбару перадач 13;
- адзначце візуальна размяшчэнне дэталяў адносна рызыкі А (гл. мал. 3-24), нанесенай на накіроўвалай пласціне, каб пры зборцы злучыць дэталі ў тым жа становішчы;
- адкруціўшы гайкі з нітаў мацавання, раз'яднайце дэталі механізму выбару перадач і зніміце рычаг 16, яго шаравую апору 4 і ўшчыльняльныя кольцы 19.
Мал. 3-25. Дэталі механізму выбару перадач:
1 - чахол цягі пярэдні;
2 - вось шарніра цягі;
3 - корпус шарніра цягі;
4 - утулка вушы цягі;
5 - цяга прывада кіравання каробкай перадач;
6 - чахол корпуса пярэдняга шарніра;
7 - ніт;
8 - накіроўвалая планка;
9 - спружына накіроўвалай планкі;
10 - накіроўвалая пласціна;
11 - ушчыльняльнае кольца;
12 - корпус рычага выбару перадач;
13 - рычаг выбару перадач;
14 - ушчыльняльнае кольца;
15 - стопорное кольца;
16 - пракладка шаравой апоры;
17 - фланец мацавання ўшчыльняльніка;
18 - шайба;
19 - гайка;
20 - шайба;
21 - спружына;
22 - сферычная шайба шаравой апоры;
23 - шаравая апора рычага выбару перадач;
24 - пракладка;
25 - шайба накіроўвалай пласціны.
Таксама пры неабходнасці разбярыце прывад кіравання механізмам выбару перадач, для чаго:
- зніміце ахоўны чахол 12 (мал. 3-26), выміце накладку блакавання задняга ходу 24 з корпуса рычага, адкруціўшы два ніта 25;
- разбярыце корпус рычага выбару перадач, адкруціўшы чатыры ніта 35;
- зніміце корпус шаравой апоры 1, адкруціўшы тры гайкі 37. Пасля чаго адкруціце гайку 23, выміце вось рычага выбару перадач 15 і зніміце наканечнік цягі 13;
- для зняцця паўзуна шаравой апоры 3 выміце стопарнае кольца 4.
Мал. 3-26. Дэталі прывада кіравання механізмам выбару перадач:
1 - корпус шаравой апоры;
2 - спружына;
3 - паўзун шаравой апоры;
4 - стопорное кольца;
5 - пракладка корпуса шаравой апоры;
6 - апорная пласціна;
7 - пракладка ніжняга корпуса;
8 - ніжні корпус рычага выбару перадач;
9 - ніт хамута;
10 - шайба;
11 - хамут цягі прывада кіравання;
12 - ахоўны чахол;
13 - наканечнік цягі;
14 - шруба блакавальнага ўпора;
15 - вось рычага выбару перадач;
16 - зубчастая шайба;
17 - блакавальны ўпор;
18 - утулка;
19 - дыстанцыйная ўтулка;
20 - рычаг выбару перадач;
21 - утулка;
22 - шайба;
23 - гайка восі рычага;
24 - накладка блакавання задняга ходу;
25 - ніт накладкі;
26 - шайба;
27 - ушчыльняльны чахол;
28 - корпус рычага выбару перадач;
29 - задняя апора;
30 - кольца распорнае;
31 - шайба задняй апоры;
32 - шайба;
33 - гайка задняй апоры;
34 - шайба;
35 - ніт корпуса рычага выбару перадач;
36 - шайба;
37 - гайка мацавання корпуса шаравой апоры.
Зборку каробкі перадач праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Пры гэтым улічыце, што:
- Вось прамежкавай шасцярні задняга ходу мацуецца да ўсталёўкі валаў у картэр скрынкі перадач момантам 70...80 Н·м (7...8 кгс·м);
- перад усталёўкай штока відэльца ўключэння пятай перадачы і задняга ходу ў картэр, усталюеце на яго дыстанцыйную ўтулку;
- унутранае кольца падшыпніка напрессовывается на блок шасцерняў пятай перадачы і задняга ходу, а вонкавае - у гняздо задняга вечка;
- задні падшыпнік другаснага вала напрессовывается на вал для палягчэння ўсталёўкі задняга вечка;
- прамежкавую шасцярню 1 (гл. мал. 3-14) задняга ходу, шасцярню 3 і відэлец 4 усталёўвайце адначасова;
- ніт мацавання блока шасцерняў зацягвайце момантам 70.80 Нм (7.8 кгс·м);
- перад усталёўкай працоўную паверхню сальнікаў акрыйце змазкай Літол-24;
- пры ўсталёўцы сальнікаў і падшыпнікаў карыстайцеся апраўкамі 41.7853-4028, 41.78534032, 41.7853-4039;
- пры зборцы механізму выбару перадач на паверхні рычага выбару перадач, якія кантактуюць з шаравой апорай і з корпусам шарніра цягі, вырабіце змазку Літол-24 ці ЛСЦ-15. А таксама вырабіце змазку на ўнутраную паверхню сферычнай шайбы шаравой апоры;
- пры зборцы прывада кіравання механізмам пераключэння перадач на ўнутраную паверхню корпуса шаравой апоры вырабіце змазку ЛСЦ-15;
- пры ўсталёўцы прывада кіравання механізмам пераключэння перадач, утрымліваючы рычаг пераключэння перадач і апорную пласціну ва ўзаемным становішчы, вызначаным памерамі (гл. мал. 3-9) Д= (1,5+0,5) мм, Е=(1 0,5) мм і Ж=(81,5+0,5) мм, зацягніце ніт хамута цягі прывада кіравання момантам 16...25 Н м (1,6...2,5 кгс·м);
- пры ўсталёўцы дзяржальні рычага выбару перадач забяспечце яе становішча адносна кірункі руху аўтамабіля, як паказана на выглядзе А (мал. 3-27).
Мал. 3-27. Ўстаноўка дзяржальні рычага выбару перадач:
А - кірунак руху аўтамабіля.