Заўвага:
- Вельмі важна перад пачаткам прац з любымі кампанентамі сістэмы пасіўнай бяспекі ўважліва азнаёміцца з якая адпавядае інфармацыяй па ўжыванні мер бяспекі.
- Заўсёды адлучайце абодва правады ад акумулятарнай батарэі перад пачаткам працы з элементамі сістэмы пасіўнай бяспекі. Спачатку адлучайце клему адмоўнага провада ад акумулятарнай батарэі. Ніколі не дапушчайце падлучэнні акумулятарнай батарэі з няправільнай палярнасцю.
- Пры ўсталёўцы новых кампанентаў сістэмы пасіўнай бяспекі неабходна запісаць ідэнтыфікацыйны код новага кампанента.
1. Сімптомы няспраўнасцяў сістэмы падушак бяспекі цяжка распазнаць. Заўсёды правярайце коды няспраўнасцяў, перш чым адлучаць батарэю.
2. Працы з сістэмай падушак бяспекі праводзіце не раней, чым праз 90 секунд пасля ўсталёўкі ключа ў замку запальвання ў становішча "LOCK" і адлучэнні адмоўнай клемы ад акумулятарнай батарэі.
3. Нават пасля нямоцнага сутыкнення, пры якім падушка бяспекі не спрацавала, заўсёды правярайце паверхню накладкі і стан датчыкаў. Пры выяўленні выбоін, расколін, дэфармацый і г.д. заменіце блок падушкі бяспекі ў зборы.
4. Ніколі не ўстанаўлівайце элементы сістэмы SRS з іншага аўтамабіля, выкарыстоўвайце толькі новыя камплектуючыя.
5. Ніколі не разбірайце элементы сістэмы SRS.
6. Не падвяргайце накладку рулявога кола ўдарам і ўздзеянню моцных магнітных палёў.
7. Пры захоўванні модулі падушак бяспекі кладзіце вонкавай паверхняй уверх на плоскую ўстойлівую паверхню. Ніколі нічога не кладзіце на модулі падушак бяспекі.
8. Не ўжывайце омметр для праверкі сістэмы пасіўнай бяспекі. Гэта можа правесці да адвольнага спрацоўвання сістэмы.
9. Пры пераносцы модуля падушкі бяспекі трымайце яго накладкай у бок ад сябе, гэта знізіць верагоднасць атрымання траўмы пры адвольным спрацоўванні.
10. Перад падключэннем раздыма да блока кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі надзейна замацуеце блок на аўтамабілі.
11. У выпадку спрацоўвання хаця б адной падушкі бяспекі заменіце блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі.
12. Не дапушчайце трапленні вільгаці, маслы, змазкі і іншых рэчываў на модулі падушак бяспекі.
13. У выпадку спрацоўвання адной бакавой падушкі бяспекі заменіце абедзве бакавыя падушкі бяспекі і пашкоджаныя часткі спінкі сядзення (каркас, набіванне, аздабленне). Пасля рамонту пераканайцеся, што сядзенні працуюць нармальна і праводка размешчана належным чынам.
14. Не разбірайце блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі і датчыкі бакавых падушак бяспекі.
15. У выпадку спрацоўвання бакавой падушкі бяспекі заменіце датчык бакавых падушак бяспекі.
16. Не дапушчайце трапленні вільгаці, маслы, змазкі і іншых рэчываў на блок сістэмы пасіўнай бяспекі і датчыкі бакавых падушак бяспекі.
17. У выпадку пашкоджання праводкі заменіце правады, не спрабуйце рамантаваць іх.
18. Не ўстаўляйце адвёрткі і іншыя староннія прадметы ў раздымы сістэмы пасіўнай бяспекі.
19. Нават калі падушкі бяспекі не спрацавалі пры сутыкненні і не маюць прыкмет знешніх пашкоджанняў, яны могуць мець унутраныя пашкоджанні, што можа прывесці да іх самаадвольнага спрацоўвання. Нават пасля нямоцнага сутыкнення робіце дыягностыку сістэмы пасіўнай бяспекі з мэтай выяўлення ўнутраных пашкоджанняў, у выпадку іх выяўлення заменіце няспраўныя кампаненты.
20. Пасля завяршэння рамонтных работ правядзіце паўторную дыягностыку сістэмы.
Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта ChevyMan