На апісваных аўтамабілях ужываецца адзін з двух тыпаў раздатачнай скрынкі. Аўтамабілі з электрапрывадам пераключэння перадач маюць раздатачную скрынку New Venture Gear NVG 226. Раздатачная скрынка з электрапрывадам механізму пераключэння мае пяць рэжымаў: падвышаная перадача з прывадам на два колы, падвышаная перадача поўнага прывада, паніжаная перадача поўнага прывада, нейтральнае становішча і аўтаматычны поўны прывад (A4WD).
Таксама на апісваных аўтамабілях можа прымяняцца аднахуткасная аўтаматычная раздатачная скрынка NVG 126. Дадзеная скрынка пастаянна ўключана ў рэжыме аўтаматычнага поўнага прывада.
Не рэкамендуецца самастойна выконваць рамонтныя працэдуры з раздатачнай скрынкай. Варта адзначыць, што рамонт надзвычай складана выканаць без ужывання адмысловага абсталявання і прыстасаванняў. Больш таго, набыццё і ўсталёўка адноўленай зменнай раздатачнай скрынкі можа апынуцца эканамічна больш мэтазгодным, чым самастойны рамонт наяўнага агрэгата, паколькі пры рамонце неабходна аглядаць, рэгуляваць і замяняць мноства дэталяў і элементаў, як апісана ў дадзеным раздзеле.
Сістэма кантраляванага поўнага прывада (S4WD)
Дадзеная сістэма дае магчымасць выбіраць адзін з чатырох рэжымаў (падвышаная перадача з прывадам на два колы, падвышаная перадача поўнага прывада, паніжаная перадача поўнага прывада, нейтральнае становішча), а таксама дадатковую (пяты) рэжым аўтаматычнага поўнага прывада (A4WD). Пераключэнне рэжымаў адбываецца пры электронным упраўленні.
Пры выбары аднаго з рэжымаў (пры ўздзеянні на перамыкач, размешчаны на панэлі прыбораў) на блок пераключэння раздатачнай скрынкі паступае які адпавядае сігнал, і куліса паварочваецца серваматорам (па гадзіннікавай стрэлцы ці супраць яе). Такім чынам, раздатачная скрынка пераходзіць у патрабаваны рэжым. Пасля ўключэння вызначанага рэжыму раздатачнай скрынкі з блока кіравання трансмісіяй паступае сігнал уключэння пярэдняга маста. Якая перадае прылада раздатачнай скрынкі, размешчанае на серваматоры, служыць для перадачы ў блок кіравання трансмісіяй сігналу, які адпавядае становішчу кулісы. Таксама ў раздатачнай скрынцы маецца прылада блакавання серваматора, якое забяспечвае фіксацыю абранага рэжыму. Пры націску на кнопку A4WD прылада блакавання серваматора застаецца ў адаптыўным рэжыме, такім чынам, яно можа адмыкацца ці замыкацца ў адпаведнасці з тым, якая схема прывада прымаецца ў блоку пераключэння раздатачнай скрынкі: на два кола ці поўны прывад.
Пры ўключэнні рэжыму аўтаматычнага поўнага прывада (A4WD) скрынка пераходзіць у рэжым падвышанай перадачы поўнага прывада, але пры гэтым вар'іруецца падлучэнне яе ўнутранай муфты ў залежнасці ад змены дарожных умоў. Пры паступленні ў блок пераключэння раздатачнай скрынкі сігналаў, якія вызначаюць праслізгванне колаў (сігналы паступаюць з датчыкаў хуткасці аўтамабіля, размешчаных на пярэднім і заднім другасным вале раздатачнай скрынкі) з блока пераключэння паступае сігнал уключэння серваматора, і муфта прыціскаецца. Такім чынам, крутоўны момант перадаецца на пярэдні выходны вал раздатачнай скрынкі. Пры паступленні ў блок пераключэння сігналу, які адпавядае кручэнню колаў на перадпакоі і задняй восі, адтуль паступае на серваматор, і адбываецца адключэнне муфты. Скрынка зноў вяртаецца ў рэжым прывада на два колы.
Таксама раздатачная скрынка NVG 226 мае рэжым нейтральнага становішча. Пры выбары дадзенага рэжыму скрынка перадач і раздатачная скрынка выключаюцца з кінематычнай схемы пры буксіроўцы аўтамабіля, што прадухіляе неапраўданае прыкладанне нагрузкі да гэтых агрэгатаў.
Сістэма аўтаматычнага поўнага прывада (A4WD)
Дадзеная сістэма ўжываецца ў раздатачнай скрынцы NVG 126. Сістэма працуе аналагічна якая адпавядае сістэме ў скрынцы NVG 226. Адрозненнем з'яўляецца тое, што ў скрынцы NVG 126 аўтаматычны рэжым поўнага прывада ўключаны ўвесь час і з'яўляецца адзіна магчымым.
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце: «CHEVYMAN.RU»)