Upravljački sustav automobila sastoji se od upravljača, stupa upravljača, upravljačkog mehanizma, pumpe hidrauličke tekućine, dvije upravljačke poluge i dva njihova kraja, spojenih kuglastim zglobovima na upravljačke zglobove prednjeg ovjesa.
Tlak radne tekućine u hidrauličkom pojačivaču stvara pumpa tipa lopatica, koja je montirana na nosač motora i pogonjena poliklinastim remenom s remenice vodene pumpe, koju također pokreće poliklinasti remen s remenice radilice. Iz spremnika se radna tekućina pod visokim tlakom dovodi pumpom do mehanizma razvodnog ventila 2 (slika 8.1), ugrađenog na kućište upravljača i spojenog na stup upravljača. Kada se kolo upravljača okrene, mehanizam ventila povezuje jednu od šupljina hidrauličkog cilindra napravljenog u kućištu upravljača 8 s visokotlačnim vodom, a drugu s cjevovodom za odvod tekućine u spremnik. Zupčasta letva, povezana s klipom hidrauličkog cilindra, kreće se u kućištu upravljačkog mehanizma pod utjecajem zupčanika i razlike tlaka u hidrauličkom cilindru. Tijekom kretanja, zupčasta letva prenosi silu preko šipki upravljača na zglobove upravljača, što uzrokuje okretanje prednjih kotača automobila. Ako pojačalo zakaže, sposobnost vožnje ostaje, ali se povećava sila na upravljaču.
Na automobilu je ugrađen sigurnosni stup upravljača (slika 8.2) s mehanizmom 4 za podešavanje položaja u smislu dosega i kuta nagiba. Međuvratilo se sastoji od dva dijela 2 i 10 s klinastim spojem. Kada se karoserija deformira tijekom frontalnog sudara, dijelovi osovine teleskopski klize jedan u drugi, čime se smanjuje mogućnost ozljede vozača od udarca u kolo upravljača. Međuvratilo je povezano s vratilom upravljača i vratilom prijenosnika upravljača kardanskim zglobovima 9, odnosno 1. Na stupu upravljača nalazi se prekidač za paljenje 7 s uređajem protiv krađe koji blokira okretanje osovine upravljača, kao i komande za prednja svjetla, pokazivače smjera, zvučni signal, uređaj za pranje i čišćenje stakla vjetrobrana i vrata prtljažnika, spojene u blok prekidača stupa upravljača.
Spremnik servoupravljača ugrađen je u prednjem dijelu motornog prostora na gornjem poprečnom nosaču okvira hladnjaka i spojen je crijevima na pumpu servoupravljača i na povratni vod hidraulične tekućine. Za kontrolu razine tekućine, oznake razine se nanose na prozirnu stijenku spremnika.
Upravljačke poluge pričvršćene su na letvu upravljača i na zglobove upravljača prednjeg ovjesa kuglastim zglobovima 5 i 13 (vidi sl. 8.1). Upravljačke poluge su osigurane od okretanja na krajevima protumaticama. Zakretanjem poluge upravljača u kuglastom zglobu u odnosu na vrh, podešava se ulazak upravljanih kotača.