Remont kompresora klime SP17 (Chevrolet Captiva 1)

Sklop pogonske spojke

Potrebna oprema

Presni uređaj za prešanu čahuru

Redoslijed demontaže

1. Uklonite kompresor. Pogledajte "Kompresor" u ovom odjeljku.

2. Koristeći J-33027 nastavak držača spojke, zadržite pogonski disk i sklop držača spojke od testiranja.

3. Otpustite maticu osovine pomoću utičnice matice osovine.



4. Povucite rukama i uklonite sklop pogonske spojke.

Redoslijed prikupljanja

1. Ugradite sklop pogonske spojke.





2. Približno provjerite zračni raspor pomoću mjerača, pritiskajući sklop pogonske spojke prije pričvršćivanja vijka na osovinu. (Zračni raspor 03-06 mm)

Napomena: Ako zračni raspor ne zadovoljava parametre, zamijenite podlošku za podešavanje drugom podloškom koja stvara točan razmak.

3. Zategnite pričvrsnu maticu pogonskog diska i matičnu maticu spojke kao sklop.

Zategnite se

Zategnite pričvrsnu maticu sklopa pogonske spojke momentom od 13 Nm (10 stopa funti).



4. Ponovno provjerite razmak pomoću mjerača. (Zračni raspor 03-06 mm)



5. Ugradite kompresor. Pogledajte "Kompresor" u ovom odjeljku.

Sklop remenice i ležaja

Redoslijed demontaže

1. Odspojite negativni kabel akumulatora.

2. Ispumpajte rashladno sredstvo. Pogledajte "Postupci pražnjenja, dolijevanja ulja, vakumiranja i punjenja klimatizacijskog sustava" u ovom odjeljku.

3. Uklonite kompresor. Pogledajte "Kompresor" u ovom odjeljku.

4. Uklonite sklop pogonske spojke. Pogledajte "Pogonska spojka u sklopu" u ovom odjeljku.

5. Uklonite podloške za podešavanje s kraja osovine.



6. Uklonite pričvrsni prsten sa sklopa remenice i ležaja.



7. Povucite remenicu s obje ruke dok ne izgori, dok se remenica i sklop ležaja ne olabave.

Postupak instalacije

Napomena: Nemojte koristiti čekić kako biste izbjegli oštećenje ležaja remenice.

1. Otpustite osovinu rotora ravnomjerno i precizno na kućištu prednjeg poklopca.

2. Povećajte silu pritiska na površinu remenice s obje ruke.

Pažnja! Pažljivo osluškujte promjenu zvuka tijekom postupka instalacije kako biste bili sigurni da ste u ispravnom položaju.

3. Rukom brzo okrećite remenicu kako biste bili sigurni da je remenica ispravno postavljena.



4. Ugradite remenicu i pričvrsni prsten ležaja kao sklop.

5. Glavni rub čepa bobine treba odvojiti od životinje.

6. Kako bi se osiguralo ispravno preklapanje, potrebno je izvršiti prešanje nakon postavljanja.



7. Odredite količinu i vrstu podložaka za podešavanje kako biste postigli zračni raspor u rasponu od 0,3-0,6 mm.



8. Postavite podloške za podešavanje na kraj osovine.

9. Ugradite sklop pogonske spojke. Pogledajte "Pogonska spojka u sklopu" u ovom odjeljku.

10. Ugradite kompresor. Pogledajte "Kompresor" u ovom odjeljku.

Namotaj udice

Postupak uklanjanja

1. Odspojite negativni kabel akumulatora.

2. Ispumpajte rashladno sredstvo. Pogledajte "Postupci pražnjenja, dolijevanja ulja, vakumiranja i punjenja klimatizacijskog sustava" u ovom odjeljku.

3. Uklonite kompresor. Pogledajte "Kompresor" u ovom odjeljku.

4. Uklonite sklop pogonske spojke. Pogledajte "Pogonska spojka u sklopu" u ovom odjeljku.

5. Uklonite remenicu i sklop ležaja. Pogledajte "Sklop remenice i ležaja" u ovom odjeljku.

6. Uklonite pričvrsni prsten zavojnice.



7. Uklonite zavojnicu i sklop kućišta.

Postupak instalacije

1. Prije montaže provjerite da li je izbočina na ploči kotla razmaknuta u utoru kompresorske pumpe kako se kotao ne bi mogao okretati.



2. Montažna rupa na ploči zavojnice mora biti raspoređena na zatik pumpe kompresora tako da se zavojnica ne može okretati. (Samo VM Diesel)



3. Ugradite zavojnicu i kućište zajedno.

Napomena: Prsten za zadržavanje zavojnice neće odgovarati ako zavojnica nije ispravno postavljena.

4. Zakošeni rub čepa špulice treba biti raširen.

5. Ugradite graničnik zavojnice i sklop kućišta.

Napomena: Da biste osigurali pravilno preklapanje čepa, potrebno je izvršiti prešanje nakon postavljanja.

6. Ugradite remenicu i ležaj kao sklop. Pogledajte "Sklop remenice i ležaja" u ovom odjeljku.

7. Ugradite sklop pogonske spojke. Pogledajte "Pogonska spojka u sklopu" u ovom odjeljku.

8. Ugradite kompresor. Pogledajte "Kompresor" u ovom odjeljku.

Provjera funkcionalnosti spojnice

1. Uključite i odspojite spojku više od 2 puta kako biste osigurali normalan rad spojke.

2. Ako se spojka ne uključi unutar 1 sekunde pod naponom od 10,5, provjerite oslonce zavojnice. (Nazivna referenca svitka 3,3 Ohma±4% na 25°C)

Pažnja! Tijekom testiranja rada spojke treba doći do promjene polariteta u utičnici zavojnice. Ako se to dogodi, dioda će se zatvoriti.

Balansiranje kompresorskog ulja

Svi kompresori SP17 isporučuju se napunjeni uljem s volumenom od 150 +/- 10 cu. Pogledajte

Pri punjenju klimatizacijskog sustava potrebno je paziti da se potroši potrebna količina ulja. Nedostatak ulja može dovesti do problema s izdržljivošću kompresora. Višak ulja u sustavu može uzrokovati lupanje kad se kompresor pokrene.

Postupak balansiranja ulja kompresora

Ulje kompresora može se puniti i ispuštati kroz usisne/izlazne otvore.

Kada se kompresor izvadi iz vozila radi servisiranja, postoje dva načina za pravilno balansiranje ulja u sustavu klima uređaja:

1. Prvi način: Potpuno isperite klima uređaj tekućom vodom i upotrijebite novi kompresor SP17, već napunjen uljem u količini od 150 kubnih metara. Pogledajte

2. Drugi način:

• Ispustite ulje iz kompresora i izmjerite njegovu zapreminu. Izmjerite udaljenost. (SP17 kompresor može primiti 15~60 cc ulja)

Napomena: Ako dođe do velikih gubitaka ulja, na primjer, kroz pukotine u kućištu kompresora, oštećenje kondenzatora, isperite klimatizacijski sustav tekućom vodom i ugradite novi kompresor radi zamjene. Nije potrebna provjera ulja.

• Uklonite svo ulje iz novog kompresora radi zamjene, otprilike 150 kubičnih metara. Pogledajte
• Novi kompresor za zamjenu napunite uljem u istoj količini koja je izmjerena tijekom rada a). Za zamjenu upotrijebite "novo" ulje izvađeno iz kompresora.

[Materijal je kreiran na temelju informacija s web stranice ChevyMan]