Склоп погонског квачила
Неопходна опрема
Држите уређај за зажимающей клизним
Налог за демонтажу
1. Уклоните компресор. Центиметар. «Компресор» у овом одељку.
2. Користећи Ј-33027 држач главчине квачила, држите погонску плочу и склоп главчине квачила да се не окрећу.
3. Олабавите матицу вратила помоћу алата за матицу вратила.
4. Руком извуците и уклоните склоп погонске спојнице.
Скупштински ред
1. Инсталирајте склоп спојнице погона.
2. Грубо проверите ваздушни зазор помоћу мерача жице тако што ћете гурнути склоп погонске чауре пре него што причврстите завртње вратила. (Ваздушни зазор 0,3~0,6 мм)
Напомена: Ако је ваздушни зазор изван спецификације, замените подлошку другом подлошком која обезбеђује исправан зазор.
3. Инсталирајте склоп матице за монтажу погонске плоче и главчине квачила.
Затегните
Затегните монтажну матицу склопа погонске спојнице обртним моментом од 13 Нм (10 лб-фт).
4. Поново проверите ваздушни зазор помоћу мерача. (Ваздушни зазор 0,3~0,6 мм)
5. Инсталирајте компресор. Центиметар. «Компресор» у овом одељку.
Склоп ременице и лежаја
Налог за демонтажу
1. Искључите негативни кабл батерије.
2. Повратите расхладно средство. Центиметар. «Процедуре за пражњење, допуњавање уља, евакуацију и пуњење система за климатизацију» у овом одељку.
3. Уклоните компресор. Центиметар. «Компресор» у овом одељку.
4. Уклоните склоп спојнице погона. Центиметар. «Склоп погонског квачила» у овом одељку.
5. Уклоните подлошке са краја осовине.
6. Уклоните прстен ременице и склопа лежаја.
7. Повуците ременицу са обе руке док се склоп ременице и лежаја не ослободе.
Поступак инсталације
Напомена: Немојте користити чекић да не бисте оштетили лежај ременице.
1. Поставите ременицу ротора равномерно и тачно на кућиште предњег поклопца.
2. Повећајте притисак на површину ременице са обе руке.
Пажња! Слушајте јасну промену звука током процеса инсталације да бисте осигурали правилно пристајање.
3. Брзо ротирајте ременицу руком да бисте се уверили да је ременица правилно постављена.
4. Инсталирајте прстен ременице и склопа лежаја.
5. Оштра ивица граничника калема треба да буде на врху.
6. Кримповање је потребно након инсталације да би се обезбедило правилно склапање.
7. Одредите број и тип подметача да бисте добили ваздушни зазор у опсегу од 0,3~0,6 мм.
8. Инсталирајте подлошке на крају осовине.
9. Инсталирајте склоп спојнице погона. Центиметар. «Склоп погонског квачила» у овом одељку.
10. Инсталирајте компресор. Центиметар. «Компресор» у овом одељку.
калем квачила
Поступак уклањања
1. Искључите негативни кабл батерије.
2. Повратите расхладно средство. Центиметар. «Процедуре за пражњење, допуњавање уља, евакуацију и пуњење система за климатизацију» у овом одељку.
3. Уклоните компресор. Центиметар. «Компресор» у овом одељку.
4. Уклоните склоп спојнице погона. Центиметар. «Склоп погонског квачила» у овом одељку.
5. Уклоните ременицу и склоп лежаја. Центиметар. «Склоп ременице и лежаја» у овом одељку.
6. Уклоните причврсни прстен калема.
7. Уклоните склоп завојнице и кућишта.
Поступак инсталације
1. Пре састављања, уверите се да је језичак на плочи завојнице постављен у отвор за монтажу пумпе компресора тако да завојница не може да се окреће.
2. Отвор за лоцирање на плочи калема мора да се налази на клини за лоцирање пумпе компресора тако да калем не може да се окреће. (Само ВМ Диесел)
3. Инсталирајте склоп завојнице и кућишта.
Напомена: Прстен за држање калема неће налегнути ако калем није правилно постављен.
4. Закошена ивица граничника калема треба да буде на врху.
5. Инсталирајте склоп калема и граничника каросерије.
Напомена: Кримповање је потребно након уградње да би се осигурала исправна монтажа чепа.
6. Инсталирајте склоп ременице и лежаја. Центиметар. «Склоп ременице и лежаја» у овом одељку.
7. Инсталирајте склоп спојнице погона. Центиметар. «Склоп погонског квачила» у овом одељку.
8. Инсталирајте компресор. Центиметар. «Компресор» у овом одељку.
Тест рада квачила
1. Укључите и отпустите квачило више од 2 пута да бисте обезбедили правилан рад квачила.
2. Ако се квачило не укључи у року од 1 секунде на 10,5 волти, проверите отпор калема. (Називни отпор калема 3,3 ома±4% на 25°Ц)
Пажња! Током теста функције спојнице, не би требало да дође до промене поларитета на конектору завојнице. Ако се то догоди, диода ће се затворити.
Балансирање уља у компресору
Сви СП17 компресори се испоручују напуњени уљем од 150+/-10цц. центиметар.
Морате водити рачуна да одговарајућа количина уља уђе у А/Ц систем приликом пуњења. Недостатак уља доводи до проблема са издржљивошћу компресора. Превише уља у систему може изазвати куцање при покретању компресора.
Процедура балансирања уља у компресору
Компресорско уље се може пунити и испуштати кроз усисне/испусне отворе.
Када се компресор уклони из возила ради сервисирања, постоје два начина да се правилно балансира уље клима уређаја:
1. Први метод: Потпуно исперите А/Ц систем текућом водом и користите потпуно нови СП17 компресор који је већ напуњен са 150цц уља. центиметар.
2. Други начин:
- Испустите уље за подмазивање из компресора и измерите његову запремину. Измерите уклоњену количину. (Нормално, СП17 компресор би требало да може да држи 15~60цц уља. центиметар)
Напомена: Ако је дошло до већег губитка уља, као што су пукотине на кућишту компресора, оштећење кондензатора, исперите А/Ц систем текућом водом и инсталирајте нови компресор за замену. Провера подмазивања није потребна.
- Уклоните сво уље за подмазивање из новог заменског компресора, отприлике 150цц. центиметар.
- Напуните нови заменски компресор истом количином уља за подмазивање као што је измерено у кораку а). За замену користите "ново" уље уклоњено из компресора.