Remont sprężarki klimatyzacji SP17 (Chevrolet Captiva 1)

Zespół sprzęgła napędowego

Niezbędny sprzęt

Urządzenie mocujące tuleję zaciskową

Procedura demontażu

1. Wyjmij sprężarkę. Patrzeć "Kompresor" w tej sekcji.

2. Za pomocą narzędzia do przytrzymywania piasty sprzęgła J-33027 unieruchom zespół tarczy napędzanej i piasty sprzęgła, zapobiegając ich obracaniu.

3. Odkręć nakrętkę wału za pomocą klucza nasadowego do nakrętek wału.



4. Wyciągnij ręcznie i zdejmij zespół sprzęgła napędowego.

Kolejność montażu

1. Zamontuj zespół sprzęgła napędowego.





2. Przed zamocowaniem śruby wału należy wstępnie sprawdzić szczelinę powietrzną za pomocą miernika drutowego, naciskając na zespół sprzęgła napędowego. (Szczelina powietrzna 0,3~0,6 mm)

Uwaga: Jeśli szczelina powietrzna nie mieści się w granicach specyfikacji, należy wymienić podkładkę regulacyjną na inną, która zapewni właściwą szczelinę.

3. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę napędzaną i zespół piasty sprzęgła.

Dokręcać

Dokręcić nakrętkę mocującą zespół sprzęgła napędowego momentem 13 N·m (10 stóp funtów).



4. Ponownie sprawdź szczelinę powietrzną za pomocą szczelinomierza. (Szczelina powietrzna 0,3~0,6 mm)



5. Zainstaluj sprężarkę. Patrzeć "Kompresor" w tej sekcji.

Zespół koła pasowego i łożyska

Procedura demontażu

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Wypompuj czynnik chłodniczy. Patrzeć "Procedury opróżniania, uzupełniania oleju, odkurzania i ładowania układu klimatyzacji" w tej sekcji.

3. Wyjmij sprężarkę. Patrzeć "Kompresor" w tej sekcji.

4. Zdejmij zespół sprzęgła napędowego. Patrzeć "Zespół sprzęgła napędowego" w tej sekcji.

5. Zdejmij podkładki regulacyjne z końca wału.



6. Zdejmij pierścień ustalający koła pasowego i łożyska.



7. Pociągnij koło pasowe obiema rękami w górę, aż koło pasowe i zespół łożyska zostaną uwolnione.

Procedura instalacji

Uwaga: Nie używaj młotka, aby uniknąć uszkodzenia łożyska koła pasowego.

1. Umieścić koło pasowe wirnika równomiernie i precyzyjnie na obudowie przedniej pokrywy.

2. Zwiększ nacisk na powierzchnię koła pasowego obiema rękami.

Uwaga! Podczas montażu należy zwrócić uwagę na wyraźną zmianę dźwięku, aby upewnić się, że elementy pasują prawidłowo.

3. Szybko obróć koło pasowe ręcznie, aby upewnić się, że koło pasowe jest zamontowane prawidłowo.



4. Zamontuj zespół koła pasowego i pierścienia ustalającego łożyska.

5. Ostra krawędź ogranicznika szpuli powinna znajdować się u góry.

6. Aby zapewnić prawidłowy montaż, po instalacji wymagane jest zaciśnięcie.



7. Określ liczbę i rodzaj podkładek regulacyjnych, aby uzyskać szczelinę powietrzną w zakresie 0,3~0,6 mm.



8. Zamontuj podkładki regulacyjne na końcu wału.

9. Zamontuj zespół sprzęgła napędowego. Patrzeć "Zespół sprzęgła napędowego" w tej sekcji.

10. Zainstaluj sprężarkę. Patrzeć "Kompresor" w tej sekcji.

Cewka sprzęgła

Procedura usuwania

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Wypompuj czynnik chłodniczy. Patrzeć "Procedury opróżniania, uzupełniania oleju, odkurzania i ładowania układu klimatyzacji" w tej sekcji.

3. Wyjmij sprężarkę. Patrzeć "Kompresor" w tej sekcji.

4. Zdejmij zespół sprzęgła napędowego. Patrzeć "Zespół sprzęgła napędowego" w tej sekcji.

5. Zdejmij zespół koła pasowego i łożyska. Patrzeć "Zespół koła pasowego i łożyska" w tej sekcji.

6. Zdejmij pierścień mocujący cewkę.



7. Wyjmij cewkę i zespół obudowy.

Procedura instalacji

1. Przed montażem należy upewnić się, że występ na płycie wężownicy znajduje się w rowku montażowym pompy sprężarki, co uniemożliwi obrót wężownicy.



2. Otwór montażowy na płycie wężownicy musi być umieszczony na sworzniu montażowym pompy sprężarki, aby zapobiec obracaniu się wężownicy. (Tylko VM Diesel)



3. Zamontuj zespół cewki i obudowy.

Uwaga: Pierścień ustalający szpuli nie zostanie założony, jeśli szpula nie zostanie zamontowana prawidłowo.

4. Ścięta krawędź ogranicznika szpuli powinna znajdować się u góry.

5. Zamontuj ogranicznik cewki i zespół obudowy.

Uwaga: Aby zapewnić prawidłowy montaż zatyczki, po instalacji konieczne jest jej zaciśnięcie.

6. Zamontuj zespół koła pasowego i łożyska. Patrzeć "Zespół koła pasowego i łożyska" w tej sekcji.

7. Zamontuj zespół sprzęgła napędowego. Patrzeć "Zespół sprzęgła napędowego" w tej sekcji.

8. Zainstaluj sprężarkę. Patrzeć "Kompresor" w tej sekcji.

Sprawdzenie działania sprzęgła

1. Włączaj i wyłączaj sprzęgło co najmniej 2 razy, aby upewnić się, że działa ono prawidłowo.

2. Jeżeli przy napięciu 10,5 V sprzęgło nie załączy się w ciągu 1 sekundy, należy sprawdzić rezystancję cewki. (Nominalna rezystancja cewki 3,3 Ohm ±4% przy 25°C)

Uwaga! Podczas kontroli działania sprzęgła nie powinna wystąpić żadna zmiana biegunowości w złączu cewki. Jeśli tak się stanie, dioda ulegnie zwarciu.

Wyważanie oleju sprężarkowego

Wszystkie sprężarki SP17 są dostarczane z napełnieniem olejem w ilości 150 +/- 10 cm³. cm.

Należy zadbać o to, aby podczas napełniania układu klimatyzacji została dostarczona właściwa ilość oleju. Brak oleju prowadzi do problemów z trwałością sprężarki. Nadmiar oleju w układzie może powodować stukanie przy uruchamianiu sprężarki.

Procedura wyważania oleju sprężarkowego

Olej sprężarkowy można uzupełniać i spuszczać przez otwory ssące/tłoczne.

Po wyjęciu sprężarki z pojazdu w celu przeprowadzenia serwisu, istnieją dwa sposoby na prawidłowe zrównoważenie oleju w układzie klimatyzacji:

1. Pierwsza metoda: Dokładnie przepłucz układ klimatyzacji bieżącą wodą i zastosuj nową sprężarkę SP17, napełnioną 150 cm³ oleju. cm.

2. Drugi sposób:

• Spuść olej smarujący ze sprężarki i zmierz jego objętość. Zmierz usuniętą ilość. (Normalnie sprężarka SP17 powinna pomieścić 15~60 cm³ oleju)

Uwaga: W przypadku znacznej utraty oleju, takiej jak pęknięcie obudowy sprężarki lub uszkodzenie skraplacza, należy przepłukać układ klimatyzacji bieżącą wodą i zainstalować nową sprężarkę. Kontrola smarowania nie jest wymagana.

• Usuń cały olej smarujący z nowego kompresora, około 150 cm³. cm.
• Napełnij nową sprężarkę olejem smarującym w takiej samej ilości, jaka została zmierzona podczas operacji a). Do wymiany należy użyć "nowego" oleju wyjętego ze sprężarki.