Zostava spojky pohonu
Potrebné vybavenie
Držiak upínacieho puzdra
Objednávka na demontáž
1. Odstráňte kompresor. Cm. «Kompresor» v tejto časti.
2. Použite držiak náboja spojky J-33027 na zadržanie zostavy hnaného kotúča a náboja spojky pred otáčaním.
3. Uvoľnite maticu hriadeľa pomocou nástroja na maticu hriadeľa.
4. Vytiahnite rukou a vyberte zostavu spojky pohonu.
Montážny poriadok
1. Nainštalujte zostavu spojky pohonu.
2. Pred pripevnením skrutky hriadeľa približne skontrolujte vzduchovú medzeru pomocou meradla tak, že zatlačíte zostavu hnacej objímky. (Vzduchová medzera 0,3~0,6mm)
Poznámka: Ak je vzduchová medzera mimo špecifikácie, vymeňte podložku za inú podložku, ktorá poskytuje správnu medzeru.
3. Utiahnite upevňovaciu maticu hnaného disku a zostavy náboja spojky.
Utiahnite
Utiahnite montážnu maticu zostavy spojky pohonu momentom 13 Nm (10 lb-ft).
4. Vzduchovú medzeru opäť skontrolujte pomocou špáromeru. (Vzduchová medzera 0,3~0,6mm)
5. Nainštalujte kompresor. Cm. «Kompresor» v tejto časti.
Zostava kladky a ložiska
Objednávka na demontáž
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odsajte chladiacu kvapalinu. Cm. «Postupy pre vypúšťanie, dopĺňanie oleja, evakuáciu a nabíjanie klimatizačného systému» v tejto časti.
3. Odstráňte kompresor. Cm. «Kompresor» v tejto časti.
4. Demontujte zostavu spojky pohonu. Cm. «Zostava spojky pohonu» v tejto časti.
5. Odstráňte podložky z konca hriadeľa.
6. Odstráňte poistný krúžok zo zostavy remenice a ložiska.
7. Vytiahnite remenicu oboma rukami, kým sa zostava remenice a ložiska neuvoľní.
Postup inštalácie
Poznámka: Nepoužívajte kladivo, aby ste nepoškodili ložisko kladky.
1. Umiestnite remenicu rotora rovnomerne a presne na kryt predného krytu.
2. Zvýšte tlak na povrch kladky oboma rukami.
Pozor! Počúvajte zreteľnú zmenu zvuku počas procesu inštalácie, aby ste zaistili správne uchytenie.
3. Rukou rýchlo otočte kladku, aby ste sa uistili, že je kladka správne nainštalovaná.
4. Nainštalujte poistný krúžok zostavy remenice a ložiska.
5. Ostrý okraj zarážky cievky musí byť navrchu.
6. Po inštalácii je potrebné zalisovať, aby sa zabezpečila správna montáž.
7. Určte počet a typ podložiek, aby ste získali vzduchovú medzeru v rozsahu 0,3 ~ 0,6 mm.
8. Nainštalujte podložky na koniec hriadeľa.
9. Nainštalujte zostavu spojky pohonu. Cm. «Zostava spojky pohonu» v tejto časti.
10. Nainštalujte kompresor. Cm. «Kompresor» v tejto časti.
Cievka spojky
Postup odstránenia
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odsajte chladiacu kvapalinu. Cm. «Postupy pre vypúšťanie, dopĺňanie oleja, evakuáciu a nabíjanie klimatizačného systému» v tejto časti.
3. Odstráňte kompresor. Cm. «Kompresor» v tejto časti.
4. Demontujte zostavu spojky pohonu. Cm. «Zostava spojky pohonu» v tejto časti.
5. Odstráňte zostavu remenice a ložiska. Cm. «Zostava kladky a ložiska» v tejto časti.
6. Odstráňte poistný krúžok cievky.
7. Odstráňte zostavu cievky a krytu.
Postup inštalácie
1. Pred montážou sa uistite, že výstupok na doske cievky je umiestnený v inštalačnej drážke čerpadla kompresora, aby sa cievka nemohla otáčať.
2. Umiestňovací otvor na doske cievky musí byť umiestnený na polohovacom kolíku čerpadla kompresora, aby sa cievka nemohla otáčať. (Iba VM Diesel)
3. Nainštalujte zostavu cievky a krytu.
Poznámka: Prídržný krúžok cievky sa neusadí, ak cievka nie je nasadená správne.
4. Skosená hrana zarážky cievky musí byť navrchu.
5. Nainštalujte zostavu dorazu cievky a krytu.
Poznámka: Po inštalácii je potrebné zalisovať, aby sa zabezpečila správna montáž zátky.
6. Namontujte zostavu remenice a ložiska. Cm. «Zostava kladky a ložiska» v tejto časti.
7. Nainštalujte zostavu spojky pohonu. Cm. «Zostava spojky pohonu» v tejto časti.
8. Nainštalujte kompresor. Cm. «Kompresor» v tejto časti.
Funkčná skúška spojky
1. Spojku zapínajte a vypínajte viac ako 2-krát, aby ste sa uistili, že spojka funguje správne.
2. Ak sa spojka nezapne do 1 sekundy pri 10,5 V, skontrolujte odpor cievky. (Nominálny odpor cievky 3,3 ohm±4 % pri 25°C)
Pozor! Počas funkčného testu spojky by nemalo dôjsť k žiadnej zmene polarity na konektore cievky. Ak sa tak stane, dióda sa zatvorí.
Vyváženie oleja v kompresore
Všetky kompresory SP17 sa dodávajú naplnené olejom 150+/-10cc. cm.
Treba dbať na to, aby sa do klimatizačného systému pri nabíjaní dostalo potrebné množstvo oleja. Nedostatok oleja vedie k problémom so životnosťou kompresora. Príliš veľa oleja v systéme môže spôsobiť klepanie pri štartovaní kompresora.
Postup vyváženia oleja v kompresore
Kompresorový olej je možné nabíjať a vypúšťať cez sacie/výtlačné otvory.
Keď je kompresor odstránený z vozidla kvôli servisu, existujú dva spôsoby, ako správne vyvážiť olej klimatizácie:
1. Prvý spôsob: Úplne vypláchnite systém klimatizácie tečúcou vodou a použite úplne nový kompresor SP17, ktorý je už naplnený 150 cm3 oleja. cm.
2. Druhý spôsob:
- Vypustite mazací olej z kompresora a zmerajte jeho objem. Odmerajte odobraté množstvo. (Normálne by kompresor SP17 mal byť schopný pojať 15~60cc oleja. cm)
Poznámka: Ak došlo k veľkej strate oleja, ako sú praskliny v kryte kompresora, poškodenie kondenzátora, prepláchnite systém klimatizácie tečúcou vodou a nainštalujte nový kompresor na výmenu. Kontrola mazania sa nevyžaduje.
- Odstráňte všetok mazací olej z nového náhradného kompresora, približne 150 cm3. cm.
- Naplňte nový náhradný kompresor rovnakým množstvom mazacieho oleja, ako bolo namerané v kroku a). Použite "Nový" olej odstránený z kompresora na výmenu.