Svako odstupanje između stvarnih vrijednosti izmjerenih na vozilu i referentnih vrijednosti navedenih u nastavku je zbog istrošenosti i deformacije dijelova ovjesa ili deformacije karoserije.
Kutovi nagiba kotača vozila navedeni su u tablici. 7.1.
| Parametar | Prihvatljiva vrijednost |
| Poravnanje prednjih kotača | -0,30°±0,75° |
| Poravnanje prednjih kotača | 0,105°±0,167° |
| Kut uzdužnog nagiba osi upravljanja prednjim kotačima | 4,65°±0,75° |
| Poravnanje stražnjih kotača | -1,42°±0,50° |
| Poravnanje stražnjih kotača | 0,00±0,208° |
Provjerite kutove poravnanja kotača s vozilom opterećenim sa 70 kg na svakom prednjem sjedalu, s dopola punim spremnikom goriva, s normalnim tlakom zraka u gumama i bez prekomjerne zračnosti u komponentama ovjesa.
Nakon postavljanja automobila na postolje (neposredno prije provjere kutova) "stisnite" ovjes automobila, primjenjujući silu od 392-490 N (40-50 kgf) dva ili tri puta, usmjerenu odozgo prema dolje, na prednji branik. Kotači automobila moraju biti postavljeni paralelno s uzdužnom osi automobila.
Kada provjeravate i podešavate kutove poravnanja prednjih kotača, najprije provjerite kut kotača, zatim kut nagiba i na kraju nagib.
Uzdužni kut nagiba zakretne osi prednjeg kotača formira se vertikalom i linijom koja prolazi kroz sredinu gornjeg nosača teleskopskog podupirača i središte kugle kuglastog zgloba pričvršćenog na donji krak. Konstrukcija vozila ne predviđa podešavanje uzdužnog kuta nagiba osi upravljanja. Ako kut odstupa od nominalne vrijednosti, zamijenite oštećene i deformirane dijelove.
Kut nagiba prednjih kotača karakterizira odstupanje prosječne ravnine rotacije kotača od okomice. Dizajn vozila ne predviđa podešavanje kuta nagiba prednjih kotača.
Nagib prednjeg kotača je kut između ravnine rotacije kotača i uzdužne osi vozila. Prilagodba prednjih kotača se podešava promjenom duljine poluga upravljača.
Kutovi poravnanja stražnjih kotača postavljeni su prema dizajnu i ne podešavaju se tijekom rada. Stanje stražnjeg ovjesa moguće je kontrolirati samo pod kutovima ugradnje. Metoda provjere kutova nagiba stražnjih kotača slična je metodi provjere prednjih kotača.
Članak je ponovno tiskan s web stranice «CHEVYMAN.RU»