2. Začepite otvore pumpe odgovarajućim čepovima.
3. Spojite poseban utikač na ručnu vakuumsku pumpu.
4. Postavite čep na mjesto poklopca spremnika pumpe.
5. Stvorite vakuum u spremniku od oko 68 kPa, ali ne više.
6. Ako se vakuum ponovno oslobodi, popravite ili zamijenite pumpu. Ako vakuum ostane konstantan, provjerite ostale dijelove sustava servoupravljača.
7. Promatrajte stanje tekućine u spremniku.
Napomena: Tekućina se ne smije pjeniti ili stvarati mjehuriće. Povremeno pojavljivanje mjehurića zraka ukazuje na loš spoj crijeva ili oštećenje brtvenih prstenova crijeva.
8. Ako se pojavi pjena, zamijenite sljedeće dijelove:
- stezaljke povratnog crijeva;
- brtveni prstenovi povratnog crijeva;
- brtveni prstenovi tlačnog crijeva;
- brtveni prstenovi cijevi upravljača;
- brtveni prsten između spremnika i pumpe.
9. Odzračite sustav servoupravljača.
10. Napravite probnu vožnju od oko 20 km kako biste zagrijali tekućinu u sustavu. Postavite vozilo na ravnu, vodoravnu površinu.
11. Provjerite jesu li ispunjeni sljedeći uvjeti:
- pojačalo radi glatko;
- automobil adekvatno reagira na pokrete upravljača;
- održava se stalna razina tekućine u spremniku pumpe;
- nema curenja tekućine;
- tekućina se ne pjeni niti mijenja boju.