2. Začepite otvore pumpe odgovarajućim čepovima.
3. Spojite poseban utikač na ručnu vakuumsku pumpu.
4. Postavite čep umjesto poklopca spremnika pumpe.
5. Stvorite vakuum u spremniku od oko 68 kPa, ali ne više.
6. Ako vakuum ponovno padne, popravite ili zamijenite pumpu. Ako vakuum ostane konstantan, provjerite ostale dijelove sustava servoupravljača.
7. Promatrajte stanje tekućine u spremniku.
Pažnja: tekućina se ne smije pjeniti ili mjehuriti. Povremeni mjehurići zraka ukazuju na loš spoj crijeva ili oštećene O-prstenove crijeva.
8. Ako se pojavi pjena, zamijenite sljedeće dijelove:
- stezaljke za povratno crijevo;
- brtveni prstenovi povratnog crijeva;
- brtveni prstenovi tlačnog crijeva;
- brtve cijevi upravljača;
- O-prsten između spremnika i pumpe.
9. Odzračite sustav servoupravljača.
10. Napravite probnu vožnju od oko 20 km da zagrijete tekućinu u sustavu. Parkirajte vozilo na ravnoj površini.
11. Provjerite jesu li ispunjeni sljedeći uvjeti:
- postoji glatki rad pojačala;
- automobil adekvatno reagira na kretanje upravljača;
- održava se stalna razina tekućine u spremniku pumpe;
- nema curenja tekućine;
- tekućina se ne pjeni i ne mijenja boju.