GMT800. Pojedinosti o suspenziji: (Serija 2500, straga desno). 1 - poluga osovine, 2 - senzor visine karoserije, 3 - poluga senzora, 4 - konektor senzora visine karoserije.
GMT800. dijelovi ovjesa (serija 1500, straga lijevo). 1 - amortizer, 2 - okvir, 3 - konektor elektromagnetskog ventila amortizera.
GMT800. dijelovi ovjesa (Suburban/Yukon XL). 1 - okvir, 2 - konektor senzora, 3 - senzor visine tijela (lijevo naprijed).
GMT800. Položaj konektora elemenata ovjesa. Prednja strana okvira. 1 - prigušni elektromagnetski ventil (lijevo), 2 - senzor brzine kotača (lijevo), 3 - žice senzora brzine kotača (lijevo), 4 - senzor visine tijela (lijevo), 5 - žice senzora visine tijela (lijevo), 6 - kabelski svežanj šasije, 7 - elektromagnetski ventil amortizera (pravo), 8 - senzor brzine kotača (pravo), 9 - senzor visine tijela (pravo), 10 - okvir.
GMT800. dijelovi ovjesa (Serija 2500, straga lijevo). 1 - amortizer, 2 - konektor elektromagnetskog ventila amortizera, 3 - okvir.
GMT800. Položaj konektora elemenata ovjesa. Stražnji lijevi pretinac (Escalade EXT). 1 - upravljačka jedinica senzora stražnjeg objekta, 2 - konektor, 3 - upravljačka jedinica visine tijela (ALC) i krutost amortizera (ESC), 4 - konektori, 5 - nosač lijevog stražnjeg sjedala.
GMT800. Položaj konektora elemenata ovjesa. Stražnji desni dio kabine (Osim Avalanche/Escalade EXT). 1 - unutarnja bočna ploča karoserije, 2 - kabelski svežanj karoserije, 3 - konektor C1 upravljačke jedinice, 4 - konektor C2 upravljačke jedinice, 5 - konektor C3 upravljačke jedinice.
GMT900. Položaj upravljačke jedinice. 1 - opruga desnog stražnjeg ovjesa, 2 - jedinica za kontrolu visine tijela (ALC) i krutost amortizera (ESC), 3 - okvir.
GMT900. Položaj konektora elemenata ovjesa. Stražnja strana okvira. 1 - senzor visine tijela (lijevo), 2 - senzor visine tijela (pravo), 3 - okvir, 4 - senzor brzine kotača (pravo), 5 - prigušni elektromagnetski ventil (pravo), 6 - kompresor sustava za kontrolu visine tijela 7 - elektromagnetski ventil amortizera (lijevo), 8 - senzor brzine kotača (lijevo).
GMT900. Položaj konektora elemenata ovjesa. Prednja strana okvira. 1 - senzor brzine kotača (pravo), 2 - prigušni elektromagnetski ventil (pravo), 3 - senzor visine tijela (pravo), 4 - senzor visine tijela (lijevo), 5 - prigušni elektromagnetski ventil (lijevo), 6 - senzor brzine kotača (lijevo), 7 - okvir.
GMT900. Mjesto releja. 1 - relej za kontrolu visine tijela, 2 - montažni blok u odjeljku motora.
Opis
Na vozilo se mogu ugraditi sljedeći sustavi. Postoje dva sustava automatske kontrole razine (ALC) i elektronička kontrola ovjesa (ESC). ALC sustav (sustav automatskog niveliranja karoserije) održava visinu tijela na zadanoj razini, ovisno o uvjetima na cesti. Ovaj sustav podešava samo visinu stražnjeg dijela. I ESC sustav (sustav krutosti amortizera), koji mijenja parametre rada sva 4 amortizera ovisno o uvjetima na cesti.
Oba sustava rade u stvarnom vremenu. Kontrolna jedinica ovjesa (ESC) aktivira solenoidne ventile amortizera ovjesa i obrađuje signale sa senzora visine karoserije, na automobilima serije 1500 elektronička kontrola krutosti amortizera (ESC) uključeni u sustav niveliranja karoserije (ALC).
Upravljačka jedinica ALC i ESC sustava
Zadatak ESC jedinice je osigurati automobilu višu razinu upravljivosti (u usporedbi s parametrima ovjesa s pasivnim amortizerima) i terensku i on-road vožnju. Upravljačka jedinica prati visinu tijela, brzinu vozila, položaj i brzinu upravljača, status kompresije/odskoka amortizera i status prekidača prisutnosti prikolice u stvarnom vremenu i odmah odabire "normalan" ili "teško" način prigušenja za svaki amortizer kako bi se ovjes prilagodio specifičnim uvjetima vožnje.
Kontrolna jedinica ovjesa također će koristiti podatke o položaju stražnjih kotača u odnosu na karoseriju i brzinu vozila kako bi održala visinu karoserije na željenoj razini. Na modelima serije 1500 sa sustavima ALC i ESC, kontrolna jedinica će se aktivirati otprilike deset minuta nakon isključivanja kontakta.
Sustav samodijagnostike i kodovi grešaka
Upravljačka jedinica obavlja dijagnostiku sustava. Nakon četiri uzastopna ciklusa uključivanja paljenja, ako postoji kvar, odgovarajući kod kvara se bilježi u memoriju jedinice i poruka se pojavljuje na informacijskom zaslonu "SERVICE RIDE CONTROL" (održavanje ovjesa).
Elektronička upravljačka jedinica ulazi u način upravljanja u nuždi i ograničava brzinu na 80 milja / sat (128 km/h).
Kodovi grešaka mogu se očitati pomoću dijagnostičkog skenera. Nakon dijagnostike i daljnjeg rješavanja problema, dijagnostički kodovi kvarova moraju se izbrisati iz memorije upravljačke jedinice. Vidi poglavlje "Kodovi grešaka".
Senzori visine tijela Upravljačka jedinica daje stabilizirani napon napajanja od 5 volti na sva četiri senzora visine tijela i senzor tlaka zraka i prima analogne signale od senzora u rasponu od 0,5-4,5 V.
Amortizeri
Amortizer ima dva solenoidna ventila ugrađena u klip s otporom namota od 1,5-3,3 ohma. Vrijeme odziva amortizera na upravljački signal je manje od 40 milisekundi. Za postizanje učinka prigušenja, amortizer koristi protok radne tekućine kroz kalibrirane rupe. Ventilima prigušivača upravlja ESC jedinica.