Volan je postavljen na utore osovine volana i pričvršćen vijkom. Glavčina volana sadrži modul zračnog jastuka i prekidač sirene.
Rotacija volana prenosi se kroz osovine stupa volana na zupčanik upravljača, koji se spaja s pomičnom letvom. Letva volana spojena je s polugama zglobova volana pomoću šipki volana, preko kojih se sila prenosi na prednje kotače automobila. Duljina upravljačkih šipki može se mijenjati uvrtanjem ili odvrtanjem krajeva, čime se podešava nagib prednjih kotača.
Napomena: Povećani zazor ukazuje na potrebu pronalaska i rješavanja problema. U pravilu, prva stvar koja zakaže u sustavu upravljanja su krajevi spona. Također je moguće da se upravljački mehanizam olabavio ili ga je potrebno zamijeniti (obratite se specijaliziranoj servisnoj postaji).
2. Za provjeru zazora u krajevima spone, stavite ruku na spoj kraja spone i zgloba upravljača tako da ih dlan istovremeno dodirne. Asistent lagano ljulja volan s jedne strane na drugu. Ako postoji zazor u kraju šipke volana, osjetit ćete pomak zgloba volana u odnosu na kraj. Zamijenili smo neispravan kraj volana.
3. Slično tome, provjeravamo ima li zazora u zglobovima volana. Da bismo to učinili, opipavamo šarke kroz poklopce i zamolimo asistenta da ljulja volan s jedne strane na drugu. Ako postoji bilo kakav zazor, volan se mora zamijeniti.
4. Pregledajte zaštitne poklopce vrha i upravljačke šipke.
Na njima ne bi trebalo biti pukotina ili oštećenja. Oštećeni poklopac mora se zamijeniti.