Tartalomjegyzék: Az autó mozgatása ↧ "Kick-down" üzemmód ↧ Motor fékezés ↧ Autó vezetés csúszós felületen ↧ Autó megállítása ↧ Egy elakadt autót előre-hátra… ↧ A jármű manőverezése ↧
Az autó mozgatása
A motor beindítása után, mielőtt a fokozatválasztó kart "P" vagy "N" állásból valamelyik vezetési tartományba állítaná, határozottan fékezze le a járművet a fékpedál lenyomásával. Ellenkező esetben az autó alacsony sebességgel indul el.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált. Normál útviszonyok mellett az automata sebességváltónak mindig "D4" állásban kell lennie (1., 2., 3. és 4. fokozat automatikus váltása).
A gázpedál zökkenőmentes és nyugodt irányításával az automata sebességváltó gyorsan magasabb fokozatba kapcsol, ami biztosítja az autó magas üzemanyag-hatékonyságát. Az alacsonyabb tartományokra való váltás szükségessége csak speciális körülmények között való vezetés során merülhet fel. Csak akkor kapcsolja az automata sebességváltót "2" vagy "1" tartományba, ha el akarja kerülni a szükségtelen automatikus felkapcsolásokat, vagy ha intenzív motorfékezésre van szüksége.
Amint az útviszonyok megengedik, kapcsolja vissza az automata sebességváltót "D4" tartományba.
"Kick-down" üzemmód
Ha a jármű sebessége nem túl nagy, akkor a gázpedált teljesen lenyomva (a további ellenállás leküzdése) az automata sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol. Ez biztosítja a motor teljesítményének teljes kihasználását az intenzív járműgyorsításhoz.
Motor fékezés
A motorfék hatékonyságának növelése lejtőn történő vezetés során használja a "2" tartományt, és ha szükséges, az "1" tartományt. A hajtott kerekeken a legnagyobb fékezőnyomaték az "1" tartományban érhető el. Ha az automata sebességváltó túl nagy sebességgel kapcsol az "1" tartományba, az első sebességfokozat bekapcsolása automatikusan késleltetett, amíg a jármű sebessége olyan szintre nem csökken, amely biztosítja az első fokozat biztonságos bekapcsolását. Ebben az esetben az autó lelassul a motor fékezésével, és a második sebességfokozatban mozog, annak ellenére, hogy a választókar "1" helyzetben van.
Autó vezetés csúszós felületen
Ha a jármű bizonytalanul indul csúszós útfelületen, amihez az egyik vagy mindkét kerék megcsúszása társulhat, állítsa a tartományválasztó kart "2" állásba. A gázpedált enyhén lenyomva simán távolítsa el az autót. Ebben az esetben az autó a második sebességfokozatban indul.
Autó megállítása
Az autó leállításakor az automata sebességváltó választókarja a kiválasztott vezetési tartományok egyikének állásában maradhat. A motor nem áll le, és tovább jár, miután a járművet alapjáraton leállítják.
Lejtőn történő megálláskor húzza be a rögzítőféket vagy nyomja le a fékpedált. Ne növelje a főtengely fordulatszámát, hogy a motor alapjárati fordulatszáma stabil maradjon, amikor a járművet a féken tartják, és az automata sebességváltó a futási tartományok egyikében van.
Ha hosszabb időre leállítja az autót, például dugóban vagy útkereszteződésben, állítsa le a motort.
Mielőtt elhagyná az autót, húzza be a rögzítőféket, állítsa az automata sebességváltó választókart "P" (parkoló) helyzetbe, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
Egy elakadt autót előre-hátra ringatni
Ha szükséges, felváltva távolítson el egy elakadt autót a homokból, sárból, hóból vagy egy lyukból (időben a kocsi ringatásával) fordítsa a fokozatválasztó kart "D4" n "R" helyzetbe, miközben enyhén nyomja meg a gázpedált. Kerülje el a hirtelen ütéseket a gázpedálra és a motor működésére nagy főtengely-fordulatszámon. Emiatt a jármű váratlanul megrándulhat.
A leírt automata sebességváltó vezérlési technika csak az említett kivételes körülmények között alkalmazható.
A jármű manőverezése
Ha szűk helyen hajtja végre a járművet, például parkoláskor vagy garázsba való behajtáskor, használja a jármű vezetési módját teljesen felengedett gázpedállal. Szabályozza a jármű sebességét a fékpedál enyhe megnyomásával. Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált.