Cuprins: Mutarea mașinii ↧ Modul de "kick-down" ↧ Frana de motor ↧ Conducerea unei mașini pe o… ↧ Oprirea unei mașini ↧ Legănat o mașină blocată înainte și… ↧ Manevrarea vehiculului ↧
Mutarea mașinii
După pornirea motorului, înainte de a muta maneta selectorului de viteze din poziția "P" sau "N" într-unul dintre domeniile de rulare, frânați ferm vehiculul apăsând pedala de frână. În caz contrar, mașina va începe să se miște cu viteză mică.
Nu apăsați niciodată pedalele de accelerație și de frână în același timp. Când funcționează în condiții normale de drum, transmisia automată trebuie să fie întotdeauna în poziția "D4" (schimbare automată a vitezelor 1, 2, 3 și 4).
Cu controlul lin și calm al pedalei de accelerație, transmisia automată va trece rapid la treptele superioare, ceea ce asigură o eficiență ridicată a consumului de combustibil al mașinii. Necesitatea trecerii la intervale inferioare poate apărea numai atunci când conduceți în condiții speciale. Schimbați transmisia automată în intervalul "2" sau "1" numai atunci când doriți să evitați trecerile automate superioare inutile sau când trebuie să asigurați frânarea intensă a motorului.
De îndată ce condițiile drumului o permit, ar trebui să comutați transmisia automată înapoi în gama "D4".
Modul de "kick-down"
Dacă viteza vehiculului nu este foarte mare, atunci când apăsați pedala de accelerație până la capăt (depășirea rezistenței suplimentare) transmisia automată comută într-o treaptă inferioară. Acest lucru asigură utilizarea deplină a puterii motorului pentru accelerarea intensă a vehiculului.
Frana de motor
Pentru a crește eficiența frânării de motor în timpul coborârilor, utilizați intervalul "2" și, dacă este necesar, intervalul "1". Cele mai mari cupluri de frânare pe roțile motoare sunt furnizate în gama "1". Dacă transmisia automată trece în intervalul "1" la o viteză prea mare, cuplarea primei trepte de viteză este întârziată automat până când viteza vehiculului scade la un nivel care asigură cuplarea sigură a primei trepte. În acest caz, mașina va încetini prin frânarea motorului, deplasându-se în treapta a doua, în ciuda faptului că maneta selectorului este în poziția "1".
Conducerea unei mașini pe o suprafață alunecoasă
Dacă vehiculul pornește instabil pe o suprafață alunecoasă, care poate fi însoțită de alunecarea uneia sau a ambelor roți, deplasați maneta de selectare a intervalului în poziția "2". Apăsând ușor pedala de accelerație, îndepărtați ușor mașina. În acest caz, mașina va porni în treapta a doua.
Oprirea unei mașini
La oprirea mașinii, maneta selectorului transmisiei automate poate rămâne în poziția unuia dintre domeniile de rulare selectate. Motorul nu se va opri și va continua să funcționeze după ce vehiculul este oprit la ralanti.
Când opriți pe o pantă, acționați frâna de parcare sau apăsați pedala de frână. Nu măriți turația arborelui cotit pentru a menține turația stabilă de ralanti a motorului atunci când vehiculul este ținut pe frână și transmisia automată se află într-unul dintre domeniile de rulare.
Când opriți mașina pentru o perioadă lungă de timp, de exemplu, într-un ambuteiaj sau la o intersecție de drumuri, opriți motorul.
Înainte de a părăsi mașina, acționați frâna de parcare, mutați maneta selectorului transmisiei automate în poziția "P" (parcare) și scoateți cheia din contact.
Legănat o mașină blocată înainte și înapoi
Dacă este necesar, îndepărtați alternativ o mașină blocată din nisip, noroi, zăpadă sau o gaură (în timp cu balansul maşinii) rotiți maneta selectorului în poziția "D4" n "R" în timp ce apăsați ușor pedala de accelerație. Evitați impacturile bruște asupra pedalei de accelerație și a funcționării motorului la turații mari ale arborelui cotit. Acest lucru poate face ca vehiculul să treacă în mod neașteptat.
Tehnica descrisă de control al transmisiei automate poate fi utilizată numai în circumstanțele excepționale menționate.
Manevrarea vehiculului
Când manevrați vehiculul în spații restrânse, cum ar fi parcarea sau intrarea într-un garaj, utilizați modul de conducere al vehiculului cu pedala de accelerație complet eliberată. Controlați viteza vehiculului apăsând ușor pedala de frână. Nu apăsați niciodată pedalele de accelerație și de frână în același timp.
(Sursa articolului este disponibilă pe site ChevyMan)