Cuprins: Comutarea selectorului din poziția… ↧ Schimbarea vitezelor ↧ Poziția pârghiei selectorului de… ↧ Intervalele "D4", "2" și "1" ↧ Interval "2" ↧ Interval "1" ↧
Comutarea selectorului din poziția "P"
Mașina dumneavoastră este echipată cu un sistem care blochează comutatorul selectorului din poziția "P" atunci când apăsați pedala de frână. Înainte de a comuta selectorul din poziția "P", trebuie să porniți contactul (rotiți cheia de contact în poziția "ON") și să apăsați complet pedala de frână.
Atenție: dacă nu ați putut comuta selectorul, trebuie să faceți următoarele:
- decuplați contactul (cheia de contact este în poziția "OPRIT") și scoateți cheia din contact;
- apăsați complet și țineți apăsată pedala de frână;
- introduceți cheia în fanta de blocare a transmisiei;
- comutați selectorul în poziția "N";
- scoateți cheia din fanta de blocare, introduceți-o în contact și porniți motorul;
- deplasați selectorul în poziția corespunzătoare treptelor de viteză dorite.
Dacă acest fenomen reapare, trebuie să contactați imediat o stație de service.
Schimbarea vitezelor
Deplasarea selectorului între pozițiile corespunzătoare transmisiei automate trebuie să se facă în direcția săgeții albe și/sau negre, înclinând selectorul spre pasager.
Schimbarea vitezelor în direcția săgeților negre necesită apăsarea pedalei de frână. Schimbarea vitezelor în direcția săgeților albe are loc în timpul conducerii și nu necesită frânare.
Poziția pârghiei selectorului de viteze P, R și N
Poziția "P" (parcare). Roțile motrice din față sunt blocate mecanic de rotație. Deplasați maneta selectorului de viteze în poziția "P" numai după ce vehiculul s-a oprit complet și a fost aplicată frâna de parcare.
Poziția "N" (verso). Este interzisă rotirea manetei în această poziție până când vehiculul s-a oprit complet.
Poziția "N" (neutru). Transmisia automată este în poziție neutră (niciuna dintre trepte nu este cuplată).
Atenție: alimentarea cu combustibil este oprită automat dacă maneta selectorului de gamă este în poziția "P" sau "N" și motorul începe să funcționeze la ralanti la turația mare a arborelui cotit.
Intervalele "D4", "2" și "1"
Interval "D4" (mișcare). Maneta selectorului trebuie să fie în această poziție în permanență în timp ce vehiculul se deplasează în condiții normale de drum. În gama "D4", este prevăzută schimbarea automată a treptelor de viteză 1, 2, 3 și 4. Patrulea (crescând) transmisia vă permite să reduceți viteza arborelui cotit și nivelul de zgomot al motorului, precum și să îmbunătățiți eficiența combustibilului vehiculului.
După pornirea motorului și pornirea gamei "D4", transmisia automată funcționează în modul economic, adică schimburile de viteze în cutia de viteze se fac conform unui program care asigură o eficiență ridicată a combustibilului vehiculului.
Interval "2"
În gama "2", se asigură schimbarea de la prima la a doua treaptă și se împiedică schimbarea în treapta a 3-a și a 4-a. Transmisia automată funcționează în principal în treapta a doua. Cu toate acestea, atunci când apăsați complet pedala de accelerație, transmisia automată trece automat la prima treaptă.
Activați intervalul "2" pentru a crește tracțiunea atunci când conduceți pe urcări lungi în zone deluroase și muntoase, pentru a crește eficiența frânării de motor la coborâri abrupte, precum și pentru a porni mai cu încredere mașina pe suprafețe de drum alunecoase.
Atenție: atunci când tractați o remorcă, este interzis să vă îndepărtați cu intervalul "2" activat.
Interval "1"
Pornirea intervalului "1" asigură cea mai mare eficiență posibilă a frânării de motor atunci când conduceți pe coborâri abrupte. În gama "1", cutia de viteze funcționează constant în prima treaptă de viteză.