Spis treści: Przesunięcie selektora z pozycji "P" ↧ Zmiana biegów ↧ Pozycja dźwigni selektora P, R i N ↧ Zakresy "D4", "2" i "1" ↧ Zakres "2" ↧ Zakres "1" ↧
Przesunięcie selektora z pozycji "P"
Twój pojazd jest wyposażony w system, który zapobiega przesunięciu dźwigni selektora biegów z pozycji "P" po naciśnięciu pedału hamulca. Przed przestawieniem dźwigni z położenia "P" konieczne jest włączenie zapłonu (przekręcenie kluczyka w stacyjce do położenia "ON") oraz wciśnięcie pedału hamulca do oporu.
Uwaga: Jeżeli nie udało Ci się przełączyć selektora, musisz wykonać następujące czynności:
- wyłącz zapłon (kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "OFF") i wyjmij kluczyk ze stacyjki;
- naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca do końca;
- włóż kluczyk do zamka skrzyni biegów;
- przesuń selektor do pozycji "N";
- po wyjęciu kluczyka ze stacyjki włóż go do stacyjki i uruchom silnik;
- przesuń dźwignię selektora do pozycji odpowiadającej żądanemu biegowi.
Jeżeli zjawisko to wystąpi ponownie, należy natychmiast skontaktować się ze stacją obsługi technicznej.
Zmiana biegów
Dźwignię selektora należy przesuwać pomiędzy odpowiednimi pozycjami automatycznej skrzyni biegów w kierunku czarnej i/lub białej strzałki, przechylając ją w stronę pasażera.
Zmiana biegów w kierunku wskazanym czarnymi strzałkami wymaga naciśnięcia pedału hamulca. Zmiana biegów w kierunku wskazanym białymi strzałkami odbywa się w trakcie jazdy i nie wymaga hamowania.
Pozycja dźwigni selektora P, R i N
Pozycja "P" (parkowanie). Przednie koła napędowe są mechanicznie zablokowane, aby nie mogły się obracać. Przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję "P" dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu i zaciągnięciu hamulca postojowego.
Pozycja "n" (odwracać). Zabrania się przesuwania dźwigni do tej pozycji przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Pozycja "N" (neutralna). Automatyczna skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym (żaden z biegów nie jest włączony).
Uwaga: Dopływ paliwa zostanie automatycznie odcięty, jeśli dźwignia wyboru zakresu znajduje się w pozycji "P" lub "N", a silnik zacznie pracować na biegu jałowym przy dużej prędkości obrotowej wału korbowego.
Zakresy "D4", "2" i "1"
Zasięg "D4" (ruch). Dźwignia zmiany biegów musi być cały czas utrzymywana w tej pozycji, gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach drogowych. Zakres "D4" zapewnia automatyczną zmianę biegów 1., 2., 3. i 4. Czwarty (wzrastający) przekładnia pozwala zmniejszyć prędkość obrotową wału korbowego i poziom hałasu silnika, a także poprawić wydajność paliwową samochodu.
Po uruchomieniu silnika i włączeniu zakresu "D4" automatyczna skrzynia biegów pracuje w trybie ekonomicznym, tzn. zmiana biegów w skrzyni biegów odbywa się według programu, który zapewnia wysoką oszczędność paliwa pojazdu.
Zakres "2"
W zakresie "2" zapewnione jest przełączanie z pierwszego na drugi bieg, a uniemożliwione jest przełączanie na biegi 3 i 4. Automatyczna skrzynia biegów działa głównie na drugim biegu. Jednakże po pełnym wciśnięciu pedału przyspieszenia, automatyczna skrzynia biegów automatycznie przełącza się na pierwszy bieg.
Włącz zakres "2", aby zwiększyć przyczepność podczas jazdy po długich podjazdach w terenie pagórkowatym i górzystym, poprawić hamowanie silnikiem na stromych zjazdach oraz umożliwić pewniejsze ruszanie samochodem na śliskich nawierzchniach.
Uwaga: Podczas holowania przyczepy nie należy ruszać z włączonym biegiem "2".
Zakres "1"
Włączenie zakresu "1" zapewnia maksymalną możliwą skuteczność hamowania silnikiem podczas jazdy na stromych zjazdach. W zakresie "1" skrzynia biegów cały czas pracuje na pierwszym biegu.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «CHEVYMAN.RU»