Zalecenia dotyczące eksploatacji pojazdu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów (Chevrolet Aveo T200)

Ruszanie samochodem z miejsca

Po uruchomieniu silnika, przed przestawieniem dźwigni zmiany biegów z położenia "P" lub "N" na jeden z zakresów jazdy, należy mocno zahamować samochód, naciskając pedał hamulca. W przeciwnym wypadku samochód zacznie poruszać się z małą prędkością.

Nigdy nie naciskaj pedału gazu i hamulca jednocześnie. Podczas jazdy w normalnych warunkach drogowych automatyczna skrzynia biegów powinna zawsze znajdować się w położeniu "D4" (automatyczna zmiana biegów 1., 2., 3. i 4).

Dzięki płynnemu i spokojnemu operowaniu pedałem przyspieszenia, automatyczna skrzynia biegów szybko przełącza się na wyższe biegi, co zapewnia dużą oszczędność paliwa samochodu. Potrzeba przełączenia na niższe zakresy może pojawić się wyłącznie podczas jazdy w szczególnych warunkach. Przełączanie automatycznej skrzyni biegów na zakres "2" lub "1" należy przeprowadzać tylko wtedy, gdy zachodzi potrzeba uniknięcia niepotrzebnych automatycznych zmian biegów na wyższe lub gdy konieczne jest intensywne hamowanie silnikiem.

Gdy tylko warunki drogowe na to pozwolą, należy przełączyć automatyczną skrzynię biegów z powrotem na zakres "D4".

Tryb "kick-down"

Jeżeli prędkość samochodu nie jest zbyt duża, to po wciśnięciu pedału gazu do końca (z pokonywaniem dodatkowego oporu) automatyczna skrzynia biegów przełącza się na niższy bieg. Dzięki temu możliwe jest pełne wykorzystanie mocy silnika i intensywne przyspieszanie samochodu.

Hamowanie silnikiem

Aby zwiększyć efektywność hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia, należy używać zakresu "2", a w razie potrzeby zakresu "1". Największy moment hamowania na kołach napędowych występuje w zakresie "1". Jeżeli automatyczna skrzynia biegów przełączy się na zakres "1" przy zbyt dużej prędkości, włączenie pierwszego biegu zostanie automatycznie opóźnione do momentu, aż prędkość pojazdu spadnie do poziomu zapewniającego bezpieczne włączenie pierwszego biegu. W tym przypadku samochód będzie zwalniał poprzez hamowanie silnikiem, poruszając się na drugim biegu, mimo że dźwignia zmiany biegów będzie w pozycji "1".

Uruchamianie samochodu na śliskiej nawierzchni

Jeżeli pojazd zacznie niepewnie poruszać się na śliskiej nawierzchni, czemu może towarzyszyć poślizg jednego lub obu kół, należy przesunąć dźwignię wyboru zakresu do pozycji "2". Lekko naciskając pedał gazu, płynnie rusz samochodem, zaczynając od miejsca, w którym się znajdujesz. W tym przypadku samochód ruszy z drugiego biegu.

Zatrzymanie samochodu

Gdy pojazd jest zatrzymany, dźwignia automatycznej skrzyni biegów może pozostać w pozycji jednego z wybranych zakresów jazdy. Silnik nie zgaśnie i będzie pracował na biegu jałowym po zatrzymaniu pojazdu.

Zatrzymując się na pochyłości, zaciągnij hamulec postojowy lub naciśnij pedał hamulca. Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika, aby utrzymać stabilną pracę silnika na biegu jałowym, jeśli pojazd jest hamowany z wciśniętym hamulcem, a automatyczna skrzynia biegów znajduje się w jednym z zakresów jazdy.



Jeśli zatrzymasz samochód na dłuższy czas, na przykład w korku lub na skrzyżowaniu, wyłącz silnik.

Przed opuszczeniem pojazdu zaciągnij hamulec postojowy, przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycję "P" (parkowanie) i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Rozbujanie zablokowanego samochodu w przód i w tył

Jeśli musisz wydostać swój ugrzęźnięty pojazd z piasku, błota, śniegu lub dziury, naprzemiennie (w rytm kołysania samochodu) przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "D4" n "R", lekko naciskając pedał przyspieszenia. Unikaj gwałtownego naciskania pedału gazu i pracy silnika przy wysokich obrotach wału korbowego. Może to spowodować nieoczekiwane szarpnięcie pojazdu.

Opisaną technikę sterowania automatyczną skrzynią biegów można stosować wyłącznie w wyjątkowych okolicznościach, o których mowa.

Manewrowanie samochodem

Podczas manewrowania pojazdem w ciasnych przestrzeniach, na przykład podczas parkowania lub wjazdu do garażu, należy korzystać z trybu całkowicie zwolnionego pedału przyspieszenia. Reguluj prędkość samochodu poprzez lekkie naciśnięcie pedału hamulca. Nigdy nie naciskaj pedału gazu i hamulca jednocześnie.