Преместване на селектора от позиция "P"
Вашето превозно средство е оборудвано със система, която не позволява на селектора да излезе от позиция "P" при натискане на педала на спирачката. Преди да преместите селектора от позиция "P", е необходимо да включите запалването (завъртете ключа в контактния ключ в положение "ON") и да натиснете докрай педала на спирачката.
Забележка: Ако не сте успели да превключите селектора, трябва да направите следното:
- изключете запалването (ключът в ключа за запалване е в положение "ИЗКЛЮЧЕНО") и извадете ключа от ключа за запалване;
- натиснете докрай и задръжте педала на спирачката;
- поставете ключа в слота на ключалката на скоростната кутия;
- преместете селектора на позиция "N";
- след като извадите ключа от слота на ключалката, поставете го в ключа за запалване и стартирайте двигателя;
- преместете селектора в позиция, съответстваща на желаната предавка.
Ако това явление се появи отново, трябва незабавно да се свържете със сервиз.
Превключване на скоростите
Селекторът трябва да се премести между съответните позиции на автоматичната скоростна кутия по посока на черната и/или бялата стрелка, като наклоните селектора към пътника.
Превключването на предавките по посока на черните стрелки изисква натискане на педала на спирачката. Превключването на предавките по посока на белите стрелки се извършва по време на движение и не изисква спиране.
Позиции на скоростния лост P, R и N
Позиция "P" (паркинг). Предните задвижващи колела са механично блокирани от въртене. Преместете скоростния лост в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно и ръчната спирачка е била задействана.
Позиция "n" (обратен). Забранено е завъртането на лоста в това положение, докато автомобилът не спре напълно.
Позиция "N" (неутрална). Автоматичната скоростна кутия е в неутрално положение (нито една от скоростите не е включена).
Внимание: Подаването на гориво се прекъсва автоматично, ако лостът за избор на диапазон е в положение "P" или "N" и двигателят започне да работи на празен ход при висока скорост на коляновия вал.
Диапазони "D4", "2" и "1"
Обхватът на "D4" (движение). В това положение лоста се селектор трябва да бъде постоянно по време на движение на превозното средство в нормални пътни условия. В обхвата на "D4" се осигурява автоматично превключване на 1, 2, 3 и 4-та предавка. Четвърта (нарастваща) трансмисията позволява да се намали скоростта на коляновия вал и нивото на шума на двигателя, както и да се подобри горивната ефективност на автомобила.
След стартиране на двигателя и включване на гамата "D4" автоматичната скоростна кутия работи в икономичен режим, т.е. превключването на предавките в скоростната кутия се извършва по програма, която осигурява висока горивна ефективност на автомобила.
Диапазон "2"
В диапазон "2" се осигурява превключване от първа на втора предавка и се предотвратява превключване на 3-та и 4-та предавка. Автоматичната скоростна кутия работи предимно на втора предавка. Въпреки това, когато педалът на газта е натиснат докрай, автоматичната трансмисия автоматично превключва на първа предавка.
Включете диапазон "2", за да увеличите сцеплението при шофиране по дълги изкачвания в хълмист и планински терен, за да подобрите спирането на двигателя при стръмни спускания и за по-уверено стартиране на автомобила на хлъзгави пътни настилки.
Внимание: Когато теглите ремарке, не потегляйте с включен диапазон "2".
Диапазон "1"
Диапазонът на задействане "1" осигурява възможно най-високата ефективност на спиране на двигателя при шофиране по стръмни спускания. В диапазон "1" скоростната кутия постоянно работи на първа предавка.