Diagnosztikai hibakódok (DTC) (Chevrolet Captiva 1)

Amikor az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) hibát észlel, felkapcsolja a légzsák figyelmeztető lámpáját, és a memóriában tárolja a diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket).

Hibaelhárításra a légzsák Inflator rendszer (SIR) kell kezdeni, ellenőrzi az SIR diagnosztikai rendszer. Ellenőrzése a diagnosztikai rendszert egy diagnosztikai eszköz, amely lehetővé teszi, hogy olvassa el a diagnosztikai hibakódok (Dtc). A diagnosztikai eszköz is ellenőrzi helyes működését a légzsák figyelmeztető lámpa.

A rendszer kétféle diagnosztikai hibakódot rögzít:

1. Az aktív diagnosztikai hibakódok (DTC-k) az aktuális gyújtási ciklus során fellépő meghibásodásokat írják le. Az aktív DTC-k a véletlen elérésű memóriában (RAM) vannak tárolva.

2. Az előzmények hibakódjai az előzménymemória legutóbbi törlése óta fellépő problémákat jelölik. Az előzmények diagnosztikai kódjait elektromosan törölhető csak olvasható memória (EEPROM) tárolja.

Diagnosztikai hibakód táblázat

DTC kód és leírás	DTC kód tünet	Figyelmeztető lámpa
B0012 első légzsák kioldó áramkör: bal első/vezető	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0014 oldallégzsák kioldó áramkör: bal első/vezető	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0015 Biztonsági öv feszítő áramkör: bal első/vezető	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0016 légzsák kioldó áramkör: bal első/vezető, tetősín/fejfüggöny	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0019 Első légzsák kioldó áramkör: jobb első/utas	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0021 oldallégzsák kioldó áramkör: jobb első/utas	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0022 előfeszítő áramkör: jobb első/utas	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0023 jobb első/utas tetősín/fejfüggöny légzsák kioldó áramkör	Túl nagy ellenállás	Igen
	A lánc megszakítása
	Túl alacsony ellenállás
	Rövid a földhöz
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
B0052 Trigger parancs megadva	-	Igen
B0053 Hibakódok jelenléte melletti működésre utasították	-	Igen
B0055 Oldallégzsák kioldását utasították	-	Igen
B0085 oldalütközés-érzékelő (SIS): bal első/vezető	Belső hiba/elektronika hibás	Igen
	Nem megfelelő alkatrészek telepítve
	Rövid a földhöz
	Testzárlat vagy szakadás
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
	Érvénytelen sorozatadat érkezett
	Időszakos hiba
B0086 oldalütközés-érzékelő (SIS): jobb első/utas	Belső hiba/elektronika hibás	Igen
	Nem megfelelő alkatrészek telepítve
	Rövid a földhöz
	Testzárlat vagy szakadás
	Rövidzárlat az akkumulátor feszültségéhez
	Érvénytelen sorozatadat érkezett
	Időszakos hiba
B1000 elektronikus vezérlőegység (ECU) funkció	-	Igen
B1001 Rossz jármű (Az SDM-modul nem sikerült a jármű érvényesítési ellenőrzése)	-	Igen
B1019 SDM rendszerkonfigurációs hiba	-	Igen
B1370 "Futó/indító" áramkör (gyújtás 1 készülék)	Testzárlat vagy szakadás	Nem
U0073 Vezérlő kommunikációs busz letiltva	-	Nem
U0140 Kommunikáció megszakadt a BCM-mel	-	Nem
U0155 IPC kommunikáció megszakadt	-	Nem

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - A vezetőoldali légzsák kioldó áramkör ellenállása nagyobb, mint 4,24 ohm, vagy kisebb, mint 2,01 ohm.
• A lánc megszakítása - Megszakad az első vezetőlégzsák kioldó áramkör
• Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy rövidzárlat a testhez - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez az első vezetőlégzsák kioldó áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali első légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Távolítsa el a vezetőoldali első légzsák modult. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM 9., 8. kapcsa, valamint a vezető első légzsák modul magas és alacsony kapcsai között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali első légzsák modult.
5	Válassza le a csatlakozót az órarugó vezetékéről. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 9., 8. kapcsa és az órarugó 4., 3. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Cserélje ki az óra rugóját.	Cserélje ki a légzsák vezetékét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali első légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa az 5. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Távolítsa el a vezetőoldali első légzsák modult. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali első légzsák modul magas és alacsony kivezetései között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali első légzsák modult.
5	Válassza le a csatlakozót az órarugó vezetékéről. Ellenőrizze az ellenállást az órarugó 3. és 4. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Cserélje ki az óra rugóját.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali első légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Távolítsa el a vezetőoldali légzsák modult. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezető első légzsák modul magas és alacsony vezetékei és a test között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali első légzsák modult.
5	Válassza le a csatlakozót az órarugó vezetékéről. Ellenőrizze az ellenállást a magas és alacsony órarugó vezetékei és a test között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Cserélje ki az óra rugóját.	Cserélje ki a légzsák vezetékét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali első légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Távolítsa el a vezetőoldali légzsák modult. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezető első légzsák modul magas és alacsony vezetékei, valamint az akkumulátor feszültsége között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali első légzsák modult.
5	Válassza le a csatlakozót az órarugó vezetékéről. Ellenőrizze az ellenállást a magas és alacsony órarugó vezetékei és az akkumulátor között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Cserélje ki az óra rugóját.	Cserélje ki a légzsák vezetékét.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - A vezetőoldali légzsák kioldó áramkör ellenállása nagyobb, mint 3,45 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Megszakad a vezetőoldali légzsák kioldó áramköre.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséggel vagy a testtel a vezetőoldali légzsák kioldó áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az érzékelő és diagnosztikai modul tápegysége lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezetőoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 13., 12. kapcsa és a vezetőoldali légzsák modul 2., 1. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezetőoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali légzsák modul 2. és 1. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezetőoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali légzsák modul magas és alacsony vezetékei és a test között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR) működik megfelelően, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, valamint a nyilat, az SDM modul kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezetőoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali légzsák modul magas és alacsony vezetékei, valamint az akkumulátor feszültsége között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali légzsák modult.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - A vezetőoldali biztonsági öv övfeszítő kioldó áramkörének ellenállása nagyobb, mint 3,54 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Szakadt áramkör a vezetőülés biztonsági övfeszítőjében.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez a vezető biztonsági övfeszítő áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR) működik megfelelően, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, valamint a nyilat, az SDM modul kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékét. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 5., 4. kapcsa és a vezető biztonsági övfeszítőjének 2., 1. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali biztonsági öv feszítőjét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékét. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezető biztonsági övfeszítőjének 1. és 2. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali biztonsági öv feszítőjét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékét. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezető biztonsági öv-övfeszítőjének magas és alacsony vezetéke és a föld között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali biztonsági öv feszítőjét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékét. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le a vezető biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali biztonsági öv övfeszítő magas és alacsony vezetékei és az akkumulátor között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali biztonsági öv feszítőjét.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - A vezetőoldali függönylégzsák kioldó áramkör ellenállása nagyobb, mint 3,54 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Megszakad a vezetőoldali függöny aktiváló áramköre.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez a vezető fejfüggöny működtető áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali függönylégzsák csatlakozóját és vezetékét. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Kösse le a vezetőoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 17., 16. kapcsa és a vezetőoldali függönylégzsák modul 1., 2. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali függönylégzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa az 1. lépéssel	-
2	Ellenőrizze a vezetőoldali függönylégzsák csatlakozóját és vezetékét. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Kösse le a vezetőoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali függönylégzsák modul 1. és 2. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali függönylégzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Vizsgálja meg a vezetőoldali függönylégzsák modul csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Kösse le a vezetőoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali függönylégzsák modul magas és alacsony vezetékei és a test között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali függönylégzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Vizsgálja meg a vezetőoldali függönylégzsák modul csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Kösse le a vezetőoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást a vezetőoldali függönylégzsák modul magas és alacsony vezetékei, valamint az akkumulátor feszültsége között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki a vezetőoldali függönylégzsák modult.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - Az első utasoldali légzsák kioldó áramkörének ellenállása nagyobb, mint 3,54 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Az első utasoldali légzsák kioldó áramkör magas és alacsony vezetékei.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez az első utasoldali légzsák kioldó áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az érzékelő és diagnosztikai modul tápegysége lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az első utasoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az első utasoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 10., 11. kapcsa és az utasoldali első légzsák modul 2., 1. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali első légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az első utasoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az első utasoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali első légzsák modul 2. és 1. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali első légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az első utasoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az első utasoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali első légzsák modul magas és alacsony kivezetése és a föld között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali első légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az első utasoldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az első utasoldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM és az utasoldali első légzsák modul magas és alacsony kapcsai között, valamint az akkumulátor feszültségét. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali első légzsák modult.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - Az utas oldali légzsák kioldó áramkör ellenállása nagyobb, mint 3,54 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Az utas oldali légzsák kioldó áramkörének magas és alacsony szintű vezetékei.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez az utasoldali légzsák kioldó áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utas oldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas oldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utas oldali légzsák modul 2., 1. kapcsa és az SDM modul 14., 15. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével Hajtsa végre a diagnosztikai rendszer ellenőrzését a kiegészítő felfújható visszatartó rendszeren (SIR). A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas oldali légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utas oldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas oldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) csatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utas oldali légzsák modul 1. és 2. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki az utas oldali légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utas oldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas oldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) csatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utas oldali légzsák modul magas és alacsony kivezetése és a test között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas oldali légzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassák a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utas oldali légzsák csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas oldali légzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) csatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utas oldali légzsák modul magas és alacsony kivezetése és az akkumulátor között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas oldali légzsák modult.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - Az utasoldali biztonsági öv övfeszítő áramkörének ellenállása nagyobb, mint 3,54 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Az utasoldali biztonsági övfeszítő működtető áramkörének magas és alacsony szintű vezetékei.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez az utasoldali biztonsági öv feszítő áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékeit. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 6., 7. kapcsa és az utas biztonsági öv övfeszítőjének 2., 1. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas biztonsági öv feszítőjét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa az 1. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali biztonsági öv övfeszítőjének 1. és 2. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas biztonsági öv feszítőjét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali biztonsági öv övfeszítő magas és alacsony vezetékei és a test között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas biztonsági öv feszítőjét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját és vezetékeit. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utas biztonsági öv övfeszítő csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali biztonsági öv övfeszítő magas és alacsony vezetékei és az akkumulátor között. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utas biztonsági öv feszítőjét.

• Az ellenállás túl nagy vagy túl kicsi - Az utasoldali függönylégzsák kioldó áramkör ellenállása nagyobb, mint 3,54 ohm, vagy kisebb, mint 1,77 ohm.
• A lánc megszakítása - Az utasoldali függöny működtető áramkörének felső és alsó szintű vezetékei.
• Rövidzárlat az akkumulátor feszültségével vagy testzárlattal - Rövidzárlat az akkumulátorfeszültséghez vagy a testhez az utasoldali függöny működtető áramkörében.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az érzékelő és diagnosztikai modul tápegysége lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali függönylégzsák csatlakozóját és vezetékét. A csatlakozó le van választva?	-	Csatlakoztassa a csatlakozót, és folytassa az 1. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utasoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 18., 19. kapcsa és az utasoldali függönylégzsák modul 1., 2. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali függönylégzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali függönylégzsák csatlakozóját és vezetékét. A légzsák vezetéke sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utasoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali függönylégzsák modul 1. és 2. kapcsa között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali függönylégzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali függönylégzsák csatlakozóját és vezetékét. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utasoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az utasoldali függönylégzsák modul magas és alacsony kivezetése és a test között 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali függönylégzsák modult.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Várjon egy percet, amíg az SDM tápegység lemerül.	-	Folytassa a 2. lépéssel	-
2	Ellenőrizze az utasoldali függönylégzsák csatlakozóját és vezetékét. A vezeték sérült?	-	Cserélje ki a légzsák vezetékét.	Folytassa a 3. lépéssel
3	Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs OFF állásban van. Válassza le az utasoldali függönylégzsák modul csatlakozóját. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Ellenőrizze az ellenállást az SDM és az utasoldali fejfüggönylégzsák modul magas és alacsony kapcsai között, valamint az akkumulátor feszültségét. 50 kOhm feletti ellenállás?	50 Ohm	Folytassa a 4. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét.
4	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ON állásban van. Törölje a diagnosztikai hibakódot a kiolvasó műszer segítségével. Végezze el a kiegészítő felfújható utasbiztonsági rendszer (SIR) diagnosztikai rendszerellenőrzését. A diagnosztikai hibakód törlődött?	-	A rendszer normális.	Cserélje ki az utasoldali függönylégzsák modult.

Fontos: A biztonsági övek övfeszítői kioldódhatnak olyan ütközések esetén, amelyek nem elég súlyosak az első vagy oldallégzsákok kioldásához. Az SDM képes ellenállni az övfeszítő egyszeri kioldását, vagy az első vagy oldallégzsákok egyszeri kioldását. Az első légzsákok kioldása után a B0052 diagnosztikai hibakód egy zárkód lesz, amelyet nem lehet törölni.

• Az SDM olyan súlyos frontális ütközést észlel, amely szükségessé teszi az első légzsákok és/vagy a biztonsági öv-övfeszítők kioldását.

• A B0052 diagnosztikai hibakód egy zárkód. Ez a kód nem törölhető diagnosztikai eszközzel. Cserélje ki az SDM-et, miután követte a következő diagnosztikai táblázat utasításait.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Figyelem! Soha ne mérje a légzsákmodul ellenállását ohmmérővel. Az ohmmérő akkumulátora a légzsák kioldását okozhatja, ami sérülést okozhat.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Ellenőrizze a járművet az első légzsák vagy az övfeszítő kioldására utaló jelekre. Az első légzsák vagy az övfeszítő kioldódásának jelei láthatók a járművön?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Ellenőrizze a jármű elejét és az alvázat, hogy nincsenek-e rajta ütközés/ütődés jelei. Látszik-e a jármű ütközés/ütődés jeleit?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Telepítse a diagnosztikai eszközt. A kiolvasó műszer segítségével figyelje meg a SIR hibakód kijelzőjét. Ha az előzményben található hibakód, tekintse meg az egyes diagnosztikai táblázatokat az adott kódhoz, és diagnosztizálja a problémát. Cserélje ki az alkatrészeket, és végezzen el minden szükséges ellenőrzést a baleset után. Lásd a "Baleset után szükséges javítások és ellenőrzések" ebben a részben. Befejeződött a művelet? Az első légzsák vagy az övfeszítő kioldódásának jelei láthatók a járművön?	-	Folytassa az 5. lépéssel	-
5	A kiolvasó műszer segítségével próbálja meg törölni a B0052 DTC-t. Sikeresen törölték a B0052 hibakódot?	-	Folytassa a 7. lépéssel	Folytassa a 6. lépéssel
6	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 7. lépéssel	-
7	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

Fontos: A biztonsági övek övfeszítői kioldódhatnak olyan ütközések esetén, amelyek nem elég súlyosak az első vagy oldallégzsákok kioldásához. Az SDM 1 övfeszítő, vagy 1 első vagy oldallégzsák kioldását képes ellenállni. Az első légzsákok kioldását követően a B0052 és B0053 hibakódok zárkódokká válnak, és nem törölhetők.

• Az SDM olyan súlyos frontális ütközést észlel, amely szükségessé teszi az első légzsákok és/vagy a biztonsági öv-övfeszítők kioldását.

• A B0053 diagnosztikai hibakód egy zárkód. Ez a kód nem törölhető diagnosztikai eszközzel. Cserélje ki az SDM-et, miután követte a következő diagnosztikai táblázat utasításait.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Figyelem! Soha ne mérje a légzsákmodul ellenállását ohmmérővel. Az ohmmérő akkumulátora a légzsák kioldását okozhatja, ami sérülést okozhat.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Ellenőrizze a járművet az első légzsák vagy az övfeszítő kioldására utaló jelekre. Az első légzsák vagy az övfeszítő kioldódásának jelei láthatók a járművön?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Ellenőrizze a jármű elejét és az alvázat, hogy nincsenek-e rajta ütközés/ütődés jelei. Látszik-e a jármű ütközés/ütődés jeleit?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Telepítse a diagnosztikai eszközt. A kiolvasó műszer segítségével figyelje meg a SIR hibakód kijelzőjét. Ha az előzményben található hibakód, tekintse meg az egyes diagnosztikai táblázatokat az adott kódhoz, és diagnosztizálja a problémát. Cserélje ki az alkatrészeket, és végezzen el minden szükséges ellenőrzést a baleset után. Lásd a "Baleset után szükséges javítások és ellenőrzések" ebben a részben. Befejeződött a művelet? Az első légzsák vagy az övfeszítő kioldódásának jelei láthatók a járművön?	-	Folytassa az 5. lépéssel	-
5	A kiolvasó műszer segítségével próbálja meg törölni a B0053 hibakódot. Sikeresen törölték a B0053 hibakódot?	-	Folytassa a 7. lépéssel	Folytassa a 6. lépéssel
6	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 7. lépéssel	-
7	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

Fontos: A biztonsági övek övfeszítői kioldódhatnak olyan ütközések esetén, amelyek nem elég súlyosak az első vagy oldallégzsákok kioldásához. Az SDM képes ellenállni az övfeszítő egyszeri kioldását, vagy az első vagy oldallégzsákok egyszeri kioldását. Az oldallégzsákok kioldása után a B0055 diagnosztikai hibakód egy zárkód lesz, amelyet nem lehet törölni. Cserélje ki az SDM modult, miután követte a diagnosztikai táblázat utasításait.

• Az SDM olyan erős oldalsó ütközést észlel, amely szükségessé teszi az oldallégzsákok kioldását.

• A B0055 diagnosztikai hibakód egy zárkód. Ez a kód nem törölhető diagnosztikai eszközzel. Cserélje ki az SDM-et, miután követte a következő diagnosztikai táblázat utasításait.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Figyelem! Soha ne mérje a légzsákmodul ellenállását ohmmérővel. Az ohmmérő akkumulátora a légzsák kioldását okozhatja, ami sérülést okozhat.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Ellenőrizze járművét, hogy nincs-e az oldallégzsák kioldódásának jele. Az oldallégzsák kioldódásának jelei vannak a járműben?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Ellenőrizze, hogy a jármű oldalain és az alvázon vannak-e ütközés/ütődés jelei. Látszik-e a jármű ütközés/ütődés jeleit?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Telepítse a diagnosztikai eszközt. A kiolvasó műszer segítségével figyelje meg a SIR hibakód kijelzőjét. Ha az előzményben található hibakód, tekintse meg az egyes diagnosztikai táblázatokat az adott kódhoz, és diagnosztizálja a problémát. Cserélje ki az alkatrészeket, és végezzen el minden szükséges ellenőrzést a baleset után. Lásd a "Baleset után szükséges javítások és ellenőrzések" ebben a részben. Befejeződött a művelet? Az első légzsák vagy az övfeszítő kioldódásának jelei láthatók a járművön?	-	Folytassa az 5. lépéssel	-
5	A kiolvasó műszer segítségével próbálja meg törölni a B0055 diagnosztikai hibakódot. Sikeresen törölték a B0055 hibakódot?	-	Folytassa a 7. lépéssel	Folytassa a 6. lépéssel
6	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 7. lépéssel	-
7	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

• Szakadás vagy testzárlat/akkumulátorfeszültség a meghajtó SIS érzékelő huzalozási áramkörében 500 ms-ig.
• Rövidzárlat a feszültséghez a meghajtó SIS érzékelő huzalozási áramkörében 500 ms-ig.
• Érvényes azonosító kódüzenet nem érkezett 5 másodpercen belül a járművezetői SIS érzékelő áramellátása után.
• Az állapotüzenet nem érkezett meg.
• Az SDM kétszer alaphelyzetbe állította az illesztőprogram SIS érzékelőjét anélkül, hogy érvényes azonosító üzenetet észlelt volna.
• Az SDM üzenetet kapott a járművezetői SIS érzékelőtől, amely olyan azonosító kódot tartalmaz, amely nem egyezik az SDM memóriában tárolt azonosító kóddal.
• Az SDM kétszer alaphelyzetbe állította az illesztőprogram SIS érzékelőjét anélkül, hogy üzenetet észlelt volna a megfelelő azonosító kóddal.
• Az SDM modul NOK üzenetet kapott az illesztőprogram SIS érzékelőjétől.

• Testzárlat vagy rövidzárlat a feszültséggel a meghajtó SIS érzékelő áramkörében.
• Magas vagy alacsony ellenállás a meghajtó SIS érzékelő áramkörében.
• A járműben nem megfelelő SIS érzékelő van beszerelve.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Telepítse a diagnosztikai eszközt. Állítsa a gyújtást ON állásba A kiolvasó eszköz segítségével kérje meg a SIR rendszer hibakódjainak megjelenítését. A kiolvasó eszköz azt jelzi, hogy a B0085 kód aktuális, és a B0085 kód "belső elektronikai hiba/hiba" vagy "helytelenül beszerelt alkatrészek" tünetet jelez?	-	Folytassa a 3. lépéssel	Lásd a következő oldalt
3	Ha a hibakódban a "Belső hiba/elektronikus hiba" tünet jelenik meg, akkor a vezető SIS érzékelőjét ki kell cserélni. Ha a hibakódban a "Hibás alkatrészek telepítve" tünete jelenik meg, ellenőrizze a telepített illesztőprogram SIS érzékelő cikkszámát. A telepített illesztőprogram SIS érzékelője megfelelő a járműhöz? (Kérjük, tekintse meg az alkatrészkatalógust az adott járműhöz tartozó helyes cikkszámért)	-	Folytassa a 4. lépéssel	-
4	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa az 5. lépéssel	A rendszer normális
5	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális
6	Állítsa a gyújtást ON állásba Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Telepítse a diagnosztikai eszközt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba a motor beindítása nélkül. A kiolvasó eszköz segítségével kérje meg a SIR rendszer hibakódjainak megjelenítését. A kiolvasó eszköz azt mutatja, hogy a B0085 kód aktuális?	-	Folytassa a 10. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le a vezető SIS érzékelő csatlakozóját. Ellenőrizze a csatlakozót, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió az alkatrész és a kábelköteg oldalán. A csatlakozón látható sérülés vagy korrózió jele?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Ha a meghajtó SIS érzékelő csatlakozója az alkatrész oldalán sérült, a vezető SIS érzékelőt ki kell cserélni. Ha a SIS érzékelő csatlakozója a kábelköteg oldalán sérült, a légzsák vezetékét ki kell cserélni. A javítási munka befejeződött?	-	Folytassa a 11. lépéssel	-
5	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le az SDM modul csatlakozóját. Vizsgálja meg az SDM-csatlakozót, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió mind az alkatrész, mind a kábelköteg oldalán. A csatlakozón látható sérülés vagy korrózió jele?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa a 7. lépéssel
6	Ha az alkatrészoldali SDM csatlakozó sérült, az SDM-et ki kell cserélni. Ha a kábelköteg oldalán lévő SDM-csatlakozó megsérül, a légzsák vezetékét ki kell cserélni. A javítási munka befejeződött?	-	Folytassa a 11. lépéssel	-
7	Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 42., 40. kapcsa és a meghajtó SIS érzékelő 2., 1. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 8. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét
8	Ellenőrizze az ellenállást az SDM-modul 42-es és 40-es érintkezője között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 9. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét
9	Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 42., 40. kapcsa és a test között. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 42, 40 kapcsa és az akkumulátor feszültsége között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 10. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét
10	Cserélje ki a vezető SIS érzékelőjét. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 11. lépéssel	-
11	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 12. lépéssel	A rendszer normális
12	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 13. lépéssel	-
13	Állítsa a gyújtást ON állásba Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

• Szakadás vagy testzárlat/akkumulátorfeszültség az utas SIS érzékelő kábelezési áramkörében 500 ms-ig.
• Rövidzárlat a feszültséghez az utas SIS érzékelő huzalozási áramkörében 500 ms-ig.
• Érvényes azonosító kódüzenet nem érkezett 5 másodpercen belül az utas SIS érzékelőjének áramellátása után.
• Az állapotüzenet nem érkezett meg.
• Az SDM kétszer alaphelyzetbe állította az utas SIS érzékelőjét anélkül, hogy érvényes azonosító üzenetet észlelt volna.
• Az SDM üzenetet kapott az utas SIS érzékelőjétől, amely olyan azonosító kódot tartalmaz, amely nem egyezik az SDM memóriában tárolt azonosító kóddal.
• Az SDM kétszer alaphelyzetbe állította az utas SIS érzékelőjét anélkül, hogy üzenetet észlelt volna a megfelelő azonosító kóddal.
• Az SDM modul NOK üzenetet kapott az utas SIS érzékelőjétől.

• Testzárlat vagy rövidzárlat a feszültséggel az utas SIS érzékelő áramkörében.
• Magas vagy alacsony ellenállás az utas SIS érzékelő áramkörében
• A járműben nem megfelelő SIS érzékelő van beszerelve.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Telepítse a diagnosztikai eszközt. Állítsa a gyújtást ON állásba A kiolvasó eszköz segítségével kérje meg a SIR rendszer hibakódjainak megjelenítését. A kiolvasó műszer azt jelzi, hogy a B0086 kód aktuális, és a B0086 kód "belső elektronikai hiba/hiba" vagy "helytelenül beszerelt alkatrészek" tünetet jelez?	-	Folytassa a 3. lépéssel	Lásd a következő oldalt
3	Ha a hibakódban a "Belső hiba/elektronikus hiba" tünet jelenik meg, akkor az utasoldali SIS érzékelőt ki kell cserélni. Ha a hibakódban a "Nem megfelelő alkatrészek telepítve" tünete jelenik meg, ellenőrizze a telepített utas SIS érzékelő cikkszámát. A beszerelt utas SIS érzékelő megfelelő a járműhöz? (Kérjük, tekintse meg az alkatrészkatalógust az adott járműhöz tartozó helyes cikkszámért)	-	Folytassa a 4. lépéssel	-
4	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa az 5. lépéssel	A rendszer normális
5	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális
6	Állítsa a gyújtást ON állásba Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Telepítse a diagnosztikai eszközt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba a motor beindítása nélkül. A kiolvasó eszköz segítségével kérje meg a SIR rendszer hibakódjainak megjelenítését. A kiolvasó eszköz azt mutatja, hogy a B0086 kód aktuális?	-	Folytassa a 10. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le az utas SIS érzékelő csatlakozóját. Ellenőrizze a csatlakozót, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió az alkatrész és a kábelköteg oldalán. A csatlakozón látható sérülés vagy korrózió jele?	-	Folytassa a 4. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
4	Ha az utasoldali SIS érzékelő csatlakozójának alkatrészoldala megsérül, az utasoldali SIS érzékelőt ki kell cserélni. Ha a SIS érzékelő csatlakozója a kábelköteg oldalán sérült, a légzsák vezetékét ki kell cserélni. A javítási munka befejeződött?	-	Folytassa a 11. lépéssel	-
5	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le az SDM modul csatlakozóját. Vizsgálja meg az SDM-csatlakozót, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió mind az alkatrész, mind a kábelköteg oldalán. A csatlakozón látható sérülés vagy korrózió jele?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa a 7. lépéssel
6	Ha az alkatrészoldali SDM csatlakozó sérült, az SDM-et ki kell cserélni. Ha a kábelköteg oldalán lévő SDM-csatlakozó megsérül, a légzsák vezetékét ki kell cserélni. A javítási munka befejeződött?	-	Folytassa a 11. lépéssel	-
7	Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 43., 41. kapcsa és az utas SIS érzékelő 2., 1. kapcsa között. Az ellenállás közel van a 0-hoz (nullához)?	? 0 Ohm	Folytassa a 8. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét
8	Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 43-as és 41-es érintkezője között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 9. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét
9	Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 43, 41 kapcsa és a test között. Ellenőrizze az ellenállást az SDM modul 43, 41 kapcsa és az akkumulátor feszültsége között. Az ellenállás??	?	Folytassa a 10. lépéssel	Cserélje ki a légzsák vezetékét
10	Cserélje ki az utas SIS érzékelőjét. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 11. lépéssel	-
11	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 12. lépéssel	A rendszer normális
12	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 13. lépéssel	-
13	Állítsa a gyújtást ON állásba Használjon diagnosztikai eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

• Az érzékelő és a diagnosztikai modul nem végez diagnosztikát. Ebben az esetben az SDM modul cseréje előtt ki kell cserélni a modul kábelkötegét.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

• Az SDM cikkszám utolsó 4 számjegye nem egyezik a BCM-ben tárolt 4 számjegygel.
• A BCM-ben tárolt VIN nem egyezik a jármű tényleges alvázszámával.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Telepítse a diagnosztikai eszközt, kérje a SIR hibakód kijelzését. Állítsa a gyújtást ON állásba A kiolvasó eszköz azt mutatja, hogy a B1001 kód aktuális?	-	Folytassa a 3. lépéssel	Folytassa a 10. lépéssel
3	A kiolvasó műszer segítségével ellenőrizze, hogy a karosszériavezérlő modul (BCM) a megfelelő járműazonosító számmal (VIN) van-e programozva, amely megegyezik a jármű azonosító tábláján szereplővel. A megfelelő VIN szám van beprogramozva a BCM-be?	-	Folytassa az 5. lépéssel	Folytassa a 4. lépéssel
4	Egy leolvasó eszközzel programozza be a megfelelő VIN-t a BCM-be. Az újraprogramozási eljárás befejeződött?	-	Folytassa az 5. lépéssel	-
5	A kiolvasó eszköz segítségével telepítse az SDM cikkszámot a BCM-be. Az újraprogramozási eljárás befejeződött?	-	Folytassa a 6. lépéssel	-
6	Leolvasó műszerrel ellenőrizze, hogy a B1001 kód aktuális-e. Törölje a diagnosztikai hibakódokat. Fordítsa a gyújtást OFF állásba, majd ON állásba. A leolvasó eszköz ezt a kódot aktuálisnak mutatja?	-	Folytassa a 7. lépéssel	Folytassa a 10. lépéssel
7	A leolvasó eszköz segítségével hajtson végre egy teljes BCM újraprogramozási eljárást. Az újraprogramozási eljárás befejeződött?	-	Folytassa a 8. lépéssel	-
8	Leolvasó műszerrel ellenőrizze, hogy a B1001 kód aktuális-e. Törölje a diagnosztikai hibakódokat. Fordítsa a gyújtást OFF állásba, majd ON állásba. A leolvasó eszköz ezt a kódot aktuálisnak mutatja?	-	Folytassa a 9. lépéssel	Folytassa a 10. lépéssel
9	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 10. lépéssel	-
10	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. A kiolvasó műszer segítségével törölje a meglévő diagnosztikai hibakódokat. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

• Az SDM modul nem megfelelő opciókkal van programozva, amelyek nem egyeznek a járművel.
• Nem megfelelő SDM-modul került beépítésre, amely nem egyezik a jármű tartalmával.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Telepítse a diagnosztikai eszközt, kérje a SIR hibakód kijelzését. Állítsa a gyújtást ON állásba A kiolvasó eszköz azt mutatja, hogy a B1019 kód aktuális?	-	Folytassa a 3. lépéssel	Folytassa a 10. lépéssel
3	A kiolvasó műszer segítségével ellenőrizze, hogy a karosszériavezérlő modul (BCM) a megfelelő járműazonosító számmal (VIN) van-e programozva, amely megegyezik a jármű azonosító tábláján szereplővel. A megfelelő VIN szám van beprogramozva a BCM-be?	-	Folytassa az 5. lépéssel	Folytassa a 4. lépéssel
4	Egy leolvasó eszközzel programozza be a megfelelő VIN-t a BCM-be. Az újraprogramozási eljárás befejeződött?	-	Folytassa az 5. lépéssel	-
5	A kiolvasó eszköz segítségével telepítse az SDM cikkszámot a BCM-be. Az újraprogramozási eljárás befejeződött?	-	Folytassa a 6. lépéssel	-
6	Leolvasó műszerrel ellenőrizze, hogy a B1001 kód aktuális-e. Törölje a diagnosztikai hibakódokat. Fordítsa a gyújtást OFF állásba, majd ON állásba. A leolvasó eszköz ezt a kódot aktuálisnak mutatja?	-	Folytassa a 7. lépéssel	Folytassa a 8. lépéssel
7	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 8. lépéssel	-
8	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. A kiolvasó műszer segítségével törölje a meglévő diagnosztikai hibakódokat. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

• Az SDM testzárlatot vagy szakadást észlel az 1. gyújtás feszültség áramkörében, amikor a gyújtáskapcsoló RUN vagy CRANK állásban van.
• Ez az állapot legalább 10 másodpercig fennáll.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Ellenőrizze az F6 biztosítékot a műszerfal biztosítékdobozában. Kiégett a biztosíték?	-	Folytassa a 3. lépéssel	Folytassa a 4. lépéssel
3	Cserélje ki az F6 biztosítékot.	-	-	-
4	Ellenőrizze az F6 biztosíték feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16V	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
5	Javítsa meg az F6 biztosíték elektromos tápellátását és vezetékeit.	-	-	-
6	Ellenőrizze az SDM modul csatlakozóját, hogy nincs-e rossz érintkezés. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 10. lépéssel	Folytassa a 7. lépéssel
7	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) vezetékcsatlakozóját. Várjon 30 másodpercet. Állítsa a gyújtást ON állásba Ellenőrizze a feszültséget az SDM kábelcsatlakozó 32. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16V	Folytassa a 9. lépéssel	Folytassa a 8. lépéssel
8	Cserélje ki a vezetékeket az F6 biztosíték és az SDM modul csatlakozójának 32. kapcsa között. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 10. lépéssel	-
9	Cserélje ki az SDM modult. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást, hogy a BCM újratanulja az új SDM azonosító kódot. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 10. lépéssel	-
10	Csatlakoztassa újra a SIR rendszer összes alkatrészét. A kiolvasó műszer segítségével törölje a meglévő diagnosztikai hibakódokat. Működtesse a járművet olyan körülmények között, ahol a gyújtási feszültség a normál tartományon belül van (9–16 V). Újra megjelenik a hibakód?	-	Folytassa a 2. lépéssel	A rendszer normális

• Az egyik kis sebességű GMLAN soros adatvonal testzárlatos vagy feszültségzárlatos.
• Belső hiba az egyik vezérlőben, ami rövidzárlatot vagy testzárlatot okoz a kis sebességű GMLAN kommunikációs áramkörökben.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Hajtsa végre a jármű hibakód-olvasási funkcióját egy diagnosztikai eszközzel. A leolvasó eszköz kommunikál a kis sebességű GMLAN adatvonalhoz csatlakoztatott bármely vezérlővel?	-	Folytassa a 3. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
3	Feljegyezték valamelyik U0140 és U0155 hibakódot?	-	Folytassa a megfelelő hibakód diagnosztikai részhez	Folytassa a 4. lépéssel
4	Minden csatlakoztatott vezérlőnél ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat vagy feszültség a kis sebességű GMLAN soros adatáramkörökben. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 16. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a BCM gyújtás- vagy akkumulátoráramköreiben. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a BCM testáramkörében. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 13. lépéssel	Folytassa a 6. lépéssel
6	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le a leolvasó eszközt az adatkapcsolati csatlakozóról (DLC). Ellenőrizze a DLC 1. érintkezőjét, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"	Folytassa a 7. lépéssel
7	Válassza le a DLC-től legtávolabbi vezérlőt, amely a kis sebességű GMLAN soros adatvonalhoz csatlakozik. Állítsa a gyújtást ON állásba Próbáljon meg kommunikálni a BCM-mel. A leolvasó eszköz kommunikál a BCM-mel?	-	Folytassa a 11. lépéssel	Folytassa a 8. lépéssel
8	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le a DLC-től legtávolabbi vezérlőt, amely még mindig a kis sebességű GMLAN soros adatvonalhoz csatlakozik. Állítsa a gyújtást ON állásba Próbáljon meg kommunikálni a BCM-mel. A leolvasó eszköz kommunikál a BCM-mel?	-	Folytassa a 9. lépéssel	Folytassa a 10. lépéssel
9	Ellenőrizze, nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat a feszültséggel a kis sebességű GMLAN soros adatáramkörökben az utolsó két leválasztott modul között. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 9. lépéssel	Folytassa a 10. lépéssel
10	A BCM az utolsó eszköz, amely még mindig a kis sebességű GMLAN soros adatvonalhoz csatlakozik?	-	Folytassa a 11. lépéssel	Folytassa a 8. lépéssel
11	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le a BCM vezérlőt. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat vagy feszültség az alacsony sebességű GMLAN soros adatáramkörökben a BCM és az előzőleg leválasztott modul között, valamint a BCM és a DLC között. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 14. lépéssel	Folytassa a 12. lépéssel
12	Ellenőrizze, hogy nincs-e gyenge csatlakozás a kis sebességű GMLAN soros adatáramkörben az utoljára leválasztott modulnál. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 14. lépéssel	Folytassa a 13. lépéssel
13	Cserélje ki az utoljára leválasztott vezérlőt. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást a modulcsere miatt. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 14. lépéssel	-
14	Csatlakoztassa újra az összes leválasztott vezérlőt. Telepítse a diagnosztikai eszközt. Fordítsa a gyújtást ON állásba a motor beindítása nélkül. Várjon 10 másodpercet. Előfordulhat, hogy a kis sebességű GMLAN soros adatáramkörökben a rövidzárlat megszüntetése után a kommunikáció létrejötte előtt újra kell indítani a leolvasó eszközt a tápfeszültség bekapcsolásával. A teszt elvégzése előtt kapcsolja ki a tápfeszültséget, vagy válassza le a kiolvasó műszert. Válassza ki a funkciót az egyes vezérlők hibakódjainak olvasásához. Rögzítse az összes megjelenített DTC-t és a DTC állapotát. Vannak tárolva olyan hibakódok, amelyek "U" betűvel kezdődnek, és állapota Aktuális?	-	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"	Folytassa a 15. lépéssel
15	Vannak olyan hibakódok, amelyek nem "U"-val kezdődnek?	-	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"	Folytassa a 16. lépéssel
16	Minden hibakódot diagnosztizáltak?	-	Folytassa a 17. lépéssel	Folytassa a 14. lépéssel
17	Használjon kiolvasó eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Befejeződött a művelet?	-	A rendszer normális	-

• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• A jármű tápellátási üzemmódja soros kommunikációt tesz szükségessé.
• Az U0073 diagnosztikai hibakódnak nincs aktuális állapota.

• Kommunikációs hiba az SDM modul és a BCM vezérlő között.

• Ez a hibakód a meghibásodott vezérlő rossz csatlakozása miatt állítható be.
• Ez a hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt állítható be.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat vagy feszültség a BCM kis sebességű GMLAN soros adatáramkörében. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Ellenőrizze a BCM vezérlő csatlakozóját, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa a 4. lépéssel
4	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le a kábelköteg csatlakozóit a BCM-ről. Ellenőrizze a következő áramköröket a BCM vezetékcsatlakozóiban a következő állapotok miatt: szakadás vagy testzárlat a gyújtási feszültség áramkörben; megszakad a talajlánc; szakadás vagy testzárlat az akkumulátor pozitív feszültség áramkörében. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
5	Cserélje ki a BCM vezérlőt. Hajtsa végre a BCM újraprogramozási eljárást. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 6. lépéssel	-
6	Telepítse a diagnosztikai eszközt. Állítsa a gyújtást ON állásba Válassza ki a BCM DTC-olvasási funkciót. Megjelenik olyan hibakód a kiolvasó műszeren, amely nem "U" betűvel kezdődik?	-	Folytassa a megfelelő hibakód diagnosztikai részhez	Folytassa a 7. lépéssel
7	Válassza ki a funkciót az SDM vezérlő hibakódjainak olvasásához. Megjelenik olyan hibakód a kiolvasó műszeren, amely nem "U" betűvel kezdődik?	-	Folytassa a megfelelő hibakód diagnosztikai részhez	Folytassa a 8. lépéssel
8	Használjon kiolvasó eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Folytassa a hibakódok diagnosztizálását vagy törlését mindaddig, amíg az összes vezérlőt nem tesztelték, és az összes hibakódot törölték. Befejeződött a művelet?	-	A rendszer normális	-

• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• A jármű tápellátási üzemmódja soros kommunikációt tesz szükségessé.
• Az U0073 diagnosztikai hibakódnak nincs aktuális állapota.

• Kommunikációs hiba az SDM modul és a műszercsoport (IPC) között.

• Ez a hibakód a meghibásodott vezérlő rossz csatlakozása miatt állítható be.
• Ez a hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt állítható be.

Figyelem! Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) elegendő feszültséget tud fenntartani a légzsákok és az övfeszítők kioldásához 1 percig a gyújtás kikapcsolása és a biztosíték eltávolítása után. Ha a légzsákok és az övfeszítők nincsenek leválasztva, ne kezdje el a szervizelést, amíg el nem telt egy perc az SDM áramellátásának leválasztása után. Ennek a követelménynek a be nem tartása sérülést okozhat.

Figyelem! Kezelni a Szenzor, valamint Diagnosztikai modul (SDM) nagyon óvatosan a karbantartás során. Nem a hit, vagy rázza meg az SDM. Soha ne csatlakoztassa a hatalom, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), kivéve, ha az SDM az mereven kapcsolódik a jármű. Annak érdekében, hogy a Légzsák Inflator rendszer (SIR), hogy megfelelően működik, a felfogó csavarok az SDM-szenzor, valamint diagnosztikai modul gondosan meg kell meghúzni, a nyíl a FÚJÓDIK fel, kell a pont felé, a jármű eleje. Ha az SDM-modul nem szilárdan rögzíteni kell a jármű, a mellékelt modul kiválthatják, ami a légzsák, hogy kiadja váratlanul kárt okoz.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Megtörtént a diagnosztikai rendszer ellenőrzése?	-	Folytassa a 2. lépéssel	Ugrás az elemre "A SIR diagnosztikai rendszer ellenőrzése"
2	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat vagy feszültség a kis sebességű GMLAN soros adatáramkörben a műszercsoporton. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa a 3. lépéssel
3	Ellenőrizze a műszercsoport csatlakozóját, hogy nincs-e rossz érintkezés. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa a 4. lépéssel
4	Fordítsa a gyújtást OFF állásba. Válassza le a kábelköteg csatlakozóit a műszercsoportról. Ellenőrizze a következő áramköröket a műszercsoport vezetékcsatlakozóiban a következő feltételekkel kapcsolatban. szakadás vagy testzárlat a gyújtási feszültség áramkörben; megszakad a talajlánc; szakadás vagy testzárlat az akkumulátor pozitív feszültség áramkörében. Felismerték és kijavították a problémát?	-	Folytassa a 6. lépéssel	Folytassa az 5. lépéssel
5	Cserélje ki a műszercsoportot. Hajtsa végre a műszercsoport újraprogramozási eljárását. A csere befejeződött?	-	Folytassa a 6. lépéssel	-
6	Telepítse a diagnosztikai eszközt. Állítsa a gyújtást ON állásba Válassza ki a funkciót a műszercsoport hibakódjainak olvasásához. Megjelenik olyan hibakód a kiolvasó műszeren, amely nem "U" betűvel kezdődik?	-	Folytassa a megfelelő hibakód diagnosztikai részhez	Folytassa a 7. lépéssel
7	Válassza ki a funkciót az SDM vezérlő hibakódjainak olvasásához. Megjelenik olyan hibakód a kiolvasó műszeren, amely nem "U" betűvel kezdődik?	-	Folytassa a megfelelő hibakód diagnosztikai részhez	Folytassa a 8. lépéssel
8	Használjon kiolvasó eszközt a meglévő hibakódok törléséhez. Folytassa a hibakódok diagnosztizálását vagy törlését mindaddig, amíg az összes vezérlőt nem tesztelték, és az összes hibakódot törölték. Befejeződött a művelet?	-	A rendszer normális	-

[Az eredeti cikk a weboldalon található «chevyman.ru»]