Kody błędów diagnostycznych (DTC) (Chevrolet Captiva 1)

Gdy moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) wykryje problem, włącza kontrolkę poduszki powietrznej i zapisuje kody błędów diagnostycznych (DTC) w pamięci.

Każdy wyszukiwanie usterek w układzie poduszek powietrznych (SIR), należy zacząć od sprawdzenia systemu diagnostycznego PANIE. Sprawdzanie systemu diagnostyczne za pomocą przyrządu diagnostycznego pozwala uznać diagnostyczne kody usterek (DTC). Przyrząd diagnostyczny także sprawdzić poprawność działania lampki kontrolnej poduszek powietrznych.

System rejestruje dwa rodzaje kodów błędów diagnostycznych:

1. Aktywne diagnostyczne kody usterek (DTC) scharakteryzować problemy, zarejestrowane w ciągu bieżącego cyklu pracy zapłonu. Aktywne DTC są przechowywane w PAMIĘCI o dostępie swobodnym (RAM).

2. Kody DTC z historii przedstawiają problemy, które wystąpiły od czasu ostatniego wyczyszczenia pamięci historii. Kody diagnostyczne historii są przechowywane w pamięci stałej, kasowalnej elektrycznie (EEPROM).

Tabela kodów usterek diagnostycznych

Kod DTC i opis	Objaw kodu DTC	Lampka ostrzegawcza
B0012 Obwód uruchamiania przedniej poduszki powietrznej: lewy przód/kierowca	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0014 Obwód wyzwalania bocznej poduszki powietrznej: lewy przód/kierowca	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0015 Obwód napinacza pasa bezpieczeństwa: lewy przód/kierowca	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0016 Obwód uruchamiania poduszki powietrznej: lewy przód/kierowca, reling dachowy/kurtyna górna	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0019 Obwód uruchamiania przedniej poduszki powietrznej: przód prawy/pasażer	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0021 Obwód wyzwalania bocznej poduszki powietrznej: przód prawy/pasażer	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0022 Obwód napinacza: prawy przód/pasażer	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0023 Obwód uruchamiania poduszki powietrznej z przodu po prawej stronie/w relingu dachowym pasażera/poduszki powietrznej kurtyny górnej	Zbyt duży opór	Tak
	Zerwanie łańcucha
	Zbyt niski opór
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do napięcia akumulatora
B0052 Podano polecenie wyzwalające	-	Tak
B0053 Wydano polecenie działania z obecnymi kodami błędów	-	Tak
B0055 Nakazano rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej	-	Tak
B0085 Czujnik uderzenia bocznego (SIS): lewy przód/kierowca	Awaria wewnętrzna/uszkodzona elektronika	Tak
	Zainstalowano nieprawidłowe komponenty
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie
	Zwarcie do napięcia akumulatora
	Otrzymano nieprawidłowe dane szeregowe
	Przerywana usterka
B0086 Czujnik uderzenia bocznego (SIS): prawy przód/pasażer	Awaria wewnętrzna/uszkodzona elektronika	Tak
	Zainstalowano nieprawidłowe komponenty
	Zwarcie do masy
	Zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie
	Zwarcie do napięcia akumulatora
	Otrzymano nieprawidłowe dane szeregowe
	Przerywana usterka
Funkcja jednostki sterującej elektronicznej (ECU) B1000	-	Tak
B1001 Zły pojazd (Moduł SDM nie przeszedł kontroli poprawności pojazdu)	-	Tak
B1019 Błąd konfiguracji systemu SDM	-	Tak
B1370 Łańcuch "Praca/Start" (urządzenie zapłonowe 1)	Zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie	NIE
U0073 Wyłączona magistrala komunikacyjna kontrolera	-	NIE
U0140 Utrata komunikacji z BCM	-	NIE
U0155 Utrata komunikacji IPC	-	NIE

• Opór zbyt wysoki lub zbyt niski - Rezystancja obwodu wyzwalania poduszki powietrznej kierowcy jest wyższa niż 4,24 oma lub niższa niż 2,01 oma.
• Zerwanie łańcucha - Przerwa w obwodzie uruchamiania poduszki powietrznej kierowcy z przodu
• Zwarcia do napięcia akumulatora lub zwarcia do masy - Zwarcie do napięcia akumulatora lub do masy w obwodzie uruchomienia poduszki powietrznej kierowcy z przodu.

Uwaga! Moduł diagnostyczno-czujnikowy (SDM) może utrzymywać napięcie wystarczające do wyzwolenia poduszek powietrznych i napinaczy pasów w ciągu 1 minuty od wyłączenia zapłonu i wyjęcia bezpiecznika. Jeżeli poduszki powietrzne i napinacze nie są odłączone, nie należy rozpoczynać serwisowania przed upływem jednej minuty od odłączenia zasilania od modułu SDM. Niedostosowanie się do tego wymogu może skutkować obrażeniami.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Krok	Działanie	Wartości	Tak	NIE
1	Sprawdź, czy kluczyk w stacyjce jest w pozycji OFF. Odczekaj minutę, aby umożliwić rozładowanie się zasilacza SDM.	-	Przejdź do kroku 2	-
2	Sprawdź złącze i okablowanie poduszki powietrznej kierowcy z przodu. Czy złącze jest odłączone?	-	Podłącz złącze i przejdź do kroku 1	Przejdź do kroku 3
3	Sprawdź, czy kluczyk w stacyjce jest w pozycji OFF. Wyjmij moduł poduszki powietrznej kierowcy z przodu. Odłącz złącze okablowania modułu czujników i diagnostyki (SDM). Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami 9, 8 modułu SDM a zaciskami wysokim i niskim napięcia modułu poduszki powietrznej kierowcy z przodu. Czy opór jest bliski 0 (zera)?	? 0 omów	Przejdź do kroku 4	Przejdź do kroku 5
4	Wymień moduł SDM. Wykonaj procedurę przeprogramowania BCM, aby moduł BCM ponownie nauczył się nowego kodu identyfikacyjnego SDM. Sprawdź, czy kluczyk w stacyjce jest w pozycji ON. Usuń kod błędu diagnostycznego za pomocą narzędzia skanującego. Wykonaj kontrolę diagnostyczną systemu dodatkowego bezpieczeństwa powietrznego (SIR). Czy kod błędu diagnostycznego został usunięty?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł przedniej poduszki powietrznej lub moduł tylnej poduszki powietrznej.
5	Dekontaminacja złącza stożka łuku przerywającego. Weryfikacja niezawodności pomiędzy 9,8 modułami SDM i 4,3 lampami łukowymi. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Odblokuj łuk ceasului.	Odblokowywanie poduszek powietrznych.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i osłony przedniej poduszki powietrznej. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 5
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Pasuje do modułów poduszek powietrznych z przodu i z tyłu. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja wytrzymałości przednich i tylnych poduszek powietrznych. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Metody te pomagają zdiagnozować problem za pomocą urządzenia skanującego. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł przedniej poduszki powietrznej lub moduł tylnej poduszki powietrznej.
5	Dekontaminacja złącza stożka łuku przerywającego. Potwierdzenie obecności 3 lub 4 aktów urodzenia. Czy to jest odporne?	?	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Odblokuj łuk ceasului.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i osłony przedniej poduszki powietrznej. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Moduł poduszki powietrznej i moduł poduszki powietrznej. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję gaśnicy i modułu poduszki powietrznej w przedziale przednim lub tylnym oraz masę. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł przedniej poduszki powietrznej lub moduł tylnej poduszki powietrznej.
5	Dekontaminacja złącza stożka łuku przerywającego. Sprawdzenie odporności łuku elektrycznego na ogień przerywany i ogień od ognia gaszonego. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Odblokuj łuk ceasului.	Odblokowywanie poduszek powietrznych.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i osłony przedniej poduszki powietrznej. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Moduł poduszki powietrznej i moduł poduszki powietrznej. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję gaśnicy i zmierz rezystancję modułu przedniej poduszki powietrznej lub chłodnicy i komory akumulatora. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł przedniej poduszki powietrznej lub moduł tylnej poduszki powietrznej.
5	Dekontaminacja złącza stożka łuku przerywającego. Sprawdź rezystancję łuku gaśniczego w palenisku i akumulatorze. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Odblokuj łuk ceasului.	Odblokowywanie poduszek powietrznych.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodu bocznej poduszki powietrznej wynosi około 3,45 oma lub około 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Przebiegnij obwód w celu zgłoszenia bocznej poduszki powietrznej.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Podłączyć obwód akumulatora do silnika w obwodzie, który uwalnia boczne poduszki powietrzne.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Poświęć chwilę na ocenę stanu odżywienia oraz zapoznaj się z modułami wykrywania i diagnostyki.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze poduszki powietrznej z boku poduszki i przymocuj je do uchwytu. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji w modułach SDM składających się z 13 i 12 elementów oraz w modułach poduszek powietrznych bocznych składających się z 2 elementów. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Zlokalizuj moduł bocznej poduszki powietrznej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze poduszki powietrznej z boku poduszki i przymocuj je do uchwytu. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji pomiędzy modułem poduszki powietrznej nr 2 i 1 na tylnym panelu. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Zlokalizuj moduł bocznej poduszki powietrznej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze poduszki powietrznej z boku poduszki i przymocuj je do uchwytu. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej. Dekontaminacja złączy kablowych oraz modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję gaśnicy i modułu poduszki powietrznej z boku zbiornika oraz masę. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Zlokalizuj moduł bocznej poduszki powietrznej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na module SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze poduszki powietrznej z boku poduszki i przymocuj je do uchwytu. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję gaśnicy i zmierz moduły poduszek powietrznych w komorze ogniwa paliwowego i akumulatora. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Zlokalizuj moduł bocznej poduszki powietrznej.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodów deklaracji zgodności z wymaganiami układu sterowania czułością wynosi 3,54 oma lub 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Układ został zaprojektowany tak, aby rozdysponować roszczenia do sił bezpieczeństwa.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Obwód akumulatora jest połączony z obwodem zasilania za pomocą siły odśrodkowej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na module SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i przewody napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano stożkowe łączniki, pozbywając się roszczeń do bezpieczeństwa ludności. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja niezawodności pomiędzy modułami 5, 4 i SDM oraz modułami 2, 1 służy do konfiguracji ustawień zabezpieczeń w systemie. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy w sektorze bezpieczeństwa.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i przewody napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano stożkowe łączniki, pozbywając się roszczeń do bezpieczeństwa ludności. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja obecności pierwszego i drugiego pokolenia ludności lub rozmieszczenia ludności w sektorze bezpieczeństwa. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy w sektorze bezpieczeństwa.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i przewody napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano stożkowe łączniki, pozbywając się roszczeń do bezpieczeństwa ludności. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdzenie odporności gaśnicy oraz użycia gaśnicy lub siły zapobiegającej rozprzestrzenianiu się ognia i ognia. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy w sektorze bezpieczeństwa.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i przewody napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano stożkowe łączniki, pozbywając się roszczeń do bezpieczeństwa ludności. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź odporność naszych pożarów i akumulatorów lub zutylizuj je w obecności środków gaśniczych i akumulatorów. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy w sektorze bezpieczeństwa.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodu do deklarowania poduszek powietrznych wynosi w przybliżeniu 3,54 oma lub mniej, czyli 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Rupert znajduje się w obwodzie, który aktywuje korę mózgową czapki duszącej.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Zbuduj obwód baterii tak, aby maszyna znalazła się w obwodzie działania szeregu elektrowni.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i poduszki powietrzne, aby upewnić się, że znajdują się we właściwej pozycji. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu poduszki powietrznej na nadwoziu. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji pomiędzy 17, 16 modułami SDM i 1, 2 modułami poduszek powietrznych wewnątrz kadłuba. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej umieszczony jest w środkowej części nadwozia.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 1	-
2	Sprawdź złącza i poduszki powietrzne, aby upewnić się, że znajdują się we właściwej pozycji. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu poduszki powietrznej na nadwoziu. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikację rezystancji pomiędzy 1 i 2 modułami poduszek powietrznych przeprowadza się za pomocą specjalnego mechanizmu. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Metody te pomagają zdiagnozować problem za pomocą urządzenia skanującego. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej umieszczony jest w środkowej części nadwozia.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i zamontuj moduły poduszek powietrznych w kolektorze dolotowym. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu poduszki powietrznej na nadwoziu. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję gaśnicy i modułu poduszki powietrznej wewnątrz gaśnicy oraz masę. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej umieszczony jest w środkowej części nadwozia.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i zamontuj moduły poduszek powietrznych w kolektorze dolotowym. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu poduszki powietrznej na nadwoziu. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję gaśnicy i zmierz moduły poduszek powietrznych wewnątrz gaśnicy oraz komorę baterii. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej umieszczony jest w środkowej części nadwozia.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodu poduszki powietrznej pasażera wynosi około 3,54 oma lub około 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Obwód deklarujący obecność poduszek powietrznych pasażerów w powietrzu i powietrzu.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Obwód akumulatora jest podłączony do obwodu, który rozdziela poduszki powietrzne pasażerom.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Poświęć chwilę na ocenę stanu odżywienia oraz zapoznaj się z modułami wykrywania i diagnostyki.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza poduszek powietrznych pasażerów w kabinie i dokonaj przeglądu. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji pomiędzy 10 i 11 modułami SDM oraz 2 i 1 modułami poduszki powietrznej pasażera z przodu. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł poduszki powietrznej pasażera i przedniej poduszki powietrznej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza poduszek powietrznych pasażerów w kabinie i dokonaj przeglądu. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji modułu poduszki powietrznej pasażera z przodu 2 lub 1. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł poduszki powietrznej pasażera i przedniej poduszki powietrznej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza poduszek powietrznych pasażerów w kabinie i dokonaj przeglądu. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja wytrzymałości przednich i tylnych siedzeń oraz modułowych poduszek powietrznych dla pasażerów z przodu i z tyłu. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to narzędzia diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł poduszki powietrznej pasażera i przedniej poduszki powietrznej.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza poduszek powietrznych pasażerów w kabinie i dokonaj przeglądu. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji modułu SDM oraz wbudowanych akumulatorów i akcesoriów, a także modułów poduszek powietrznych przednich i pasażera oraz zestawów akumulatorów. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł poduszki powietrznej pasażera i przedniej poduszki powietrznej.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodu bocznej poduszki powietrznej pasażera wynosi 3,54 oma lub 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Poziom hałasu jest niski, a pojazdy posiadają obwody zwalniające boczne poduszki powietrzne pasażerów.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Podłączyć akumulator do silnika i obwodu rozdzielającego poduszkę powietrzną pasażera.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze bocznej poduszki powietrznej pasażera i klapę. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej pasażera. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji pomiędzy modułami 2, 1 i bocznymi poduszkami powietrznymi pasażera oraz modułami 14, 15 i modułami SDM. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Oto narzędzia do diagnozowania problemu za pomocą urządzenia skanującego Efekty i weryfikacja systemów diagnostycznych i suplementacji gonadotropinami (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł bocznej poduszki powietrznej pasażera.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze bocznej poduszki powietrznej pasażera i klapę. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej pasażera. Dekontaminacja modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję 1 lub 2 modułów poduszek powietrznych pasażera bocznego. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	Połącz Pasul 4	Odblokuj moduł bocznej poduszki powietrznej pasażera.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącze bocznej poduszki powietrznej pasażera i klapę. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej pasażera. Dekontaminacja modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja wytrzymałości zabudowy oraz konstrukcji modułów i podzespołów bocznych poduszek powietrznych pasażerów. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł bocznej poduszki powietrznej pasażera.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Połącz Pasul 2	-
2	Sprawdź złącze bocznej poduszki powietrznej pasażera i klapę. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Dekontaminacja złączy modułu bocznej poduszki powietrznej pasażera. Dekontaminacja modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź rezystancję wbudowanej sprężarki i zmierz moduły bocznych poduszek powietrznych pasażera oraz baterie. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Odblokuj moduł bocznej poduszki powietrznej pasażera.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodu napinacza wstępnego względem zasilania i przedziału pasażerskiego wynosi 3,54 oma lub 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Poziom jest niski i wyglądają jak obwody akcji, które nieustannie zmieniają ruch pasażerski.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Obwód akumulatora podłączony jest do obwodu zasilania przedziału pasażerskiego.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Trwają kontrole sposobu rozdysponowania przez konsorcjum roszczeń od pasażerów i pasażerów. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano kanały komunikacyjne pozbywając się pretensji do centrum ruchu pasażerskiego. Dekontaminacja złączy kablowych oraz modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja stanu modułów odbywa się na podstawie modułów 6, 7 i SDM oraz 2, 1 i za ich pomocą konfiguruje się parametry systemu bezpieczeństwa pasażerów. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy pasów w transporcie pasażerskim.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 1	-
2	Trwają kontrole sposobu rozdysponowania przez konsorcjum roszczeń od pasażerów i pasażerów. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano kanały komunikacyjne pozbywając się pretensji do centrum ruchu pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja obecności 1 lub 2 aktów urodzenia lub stosowanie technologii napinania pasów w celu ochrony pasażerów. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy pasów w transporcie pasażerskim.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Trwają kontrole sposobu rozdysponowania przez konsorcjum roszczeń od pasażerów i pasażerów. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano kanały komunikacyjne pozbywając się pretensji do centrum ruchu pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja gaśnicy oraz użycie gaśnicy lub siły w celu kontrolowania ruchu pasażerów i pojazdów. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy pasów w transporcie pasażerskim.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Trwają kontrole sposobu rozdysponowania przez konsorcjum roszczeń od pasażerów i pasażerów. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zdekonstruowano kanały komunikacyjne pozbywając się pretensji do centrum ruchu pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja odporności ogniowej oraz wykrywanie alarmów przeciwpożarowych i baterii. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Metody te pomagają zdiagnozować problem za pomocą urządzenia skanującego. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Rozszerzono zakres stosowania napinaczy pasów w transporcie pasażerskim.

• Odporność na chorobę jest bardzo silna - Rezystancja obwodu do deklarowania poduszek powietrznych wynosi około 3,54 oma lub około 1,77 oma.
• Rupând lanțul - Zmień poziom z wyższego na niższy lub twórz obwody akcji w rzędzie z pasażerami.
• Przeprowadź cyrkulację akumulatora, aby rozprowadzić olej - Włączyć obieg akumulatora tak, aby maszyna znajdowała się w obwodzie roboczym w celu transferu pasażerów.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Poświęć chwilę na ocenę stanu odżywienia oraz zapoznaj się z modułami wykrywania i diagnostyki.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i załaduj poduszki powietrzne do przedziału pasażerskiego. Czy złącze się rozłącza?	-	Łączenie złączy i torów do Paula 1	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikacja rezystancji w sekcjach 18, 19 i modułach SDM oraz sekcjach 1, 2 i modułach poduszek powietrznych wewnątrz przedziału pasażerskiego. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej znajduje się wewnątrz przedziału pasażerskiego.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i załaduj poduszki powietrzne do przedziału pasażerskiego. Czy poduszka powietrzna ulega pogorszeniu?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Sprawdź, czy w przedziale pasażerskim znajdują się 1 lub 2 moduły poduszek powietrznych. Czy to jest odporne?	?	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej znajduje się wewnątrz przedziału pasażerskiego.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i załaduj poduszki powietrzne do przedziału pasażerskiego. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikację wytrzymałości zabudowy i konstrukcji modułów poduszek powietrznych przeprowadza się w przedziale pasażerskim i na pojeździe Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Metody te pomagają zdiagnozować problem za pomocą urządzenia skanującego. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej znajduje się wewnątrz przedziału pasażerskiego.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei cerințe doprowadzi do rozpadu Varanian.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Zaczekaj chwilę, aż SDM otrzyma suplementy diety, aby mogli wyjść.	-	Czytaj dalej z Paulem 2	-
2	Sprawdź złącza i załaduj poduszki powietrzne do przedziału pasażerskiego. Czy to pogorszenie?	-	Odblokowywanie poduszek powietrznych.	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu OFF. Odłączyć złącza modułu poduszki powietrznej od przedziału pasażerskiego. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Weryfikację rezystancji SDM oraz projektu podzespołów i części składowych modułu poduszki powietrznej przeprowadza się na kabinie pasażerskiej oraz akumulatorze. Opór do 50 kOhm?	50 omów	Połącz Pasul 4	Odblokowywanie poduszek powietrznych.
4	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Należy pamiętać, że styk jest w pozycji ON. Aby zdiagnozować problem należy posłużyć się urządzeniem skanującym. Efekty i weryfikacja suplementacji układu uwalniającego gonadotropiny (SIR). Jakie to kody diagnostyczne?	-	System działa normalnie.	Moduł poduszki powietrznej znajduje się wewnątrz przedziału pasażerskiego.

Ważne: Należy zachować ostrożność w przypadku uszkodzenia ośrodkowego układu nerwowego, aby uniknąć kolizji i poważnych powikłań przy późniejszym określaniu przednich dróg oddechowych. SDM jest w stanie utrzymać czułość pojedynczego czujnika napinacza, dzięki czemu możliwe będzie późniejsze określenie czułości pojedynczego czujnika napinacza przedniej poduszki powietrznej. Ta przednia poduszka powietrzna uległa awarii, kod DTC B0052 to kod blokujący, który nie obsługuje filtrów.

• System SDM wykrywa znaczną siłę grawitacji w przedniej jamie pojazdu i nakazuje oczyszczenie obszaru przedniej poduszki powietrznej i/lub przesunięcie go od ośrodka ssącego.

• Kod diagnostyczny DTC B0052 jest kodem blokującym. Nie jest możliwe zastosowanie żadnego narzędzia diagnostycznego. Skany SDM zawierają również instrukcje zawarte w arkuszu testów diagnostycznych.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W procesie obsługi skontaktować się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie trza SDM. Nigdy nie podłączać zasilanie do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Uwaga! Rezystancję modułu poduszki powietrznej określa się na podstawie pomiarów za pomocą omomierza. Akumulatory zaprojektowano tak, aby zapobiegały uruchomieniu poduszek powietrznych, co mogłoby spowodować ich zanieczyszczenie.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Weryfikacje pojazdów wskazują, że przednie poduszki powietrzne są wyłączane przez poduszki powietrzne. Czy pojazd wymaga użycia przednich poduszek powietrznych w celu ich utylizacji?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Weryfikacja mechanizmu ruchu i uderzenia w rodzinie kolizji/uderzeń. Jakiego rodzaju pojazdy powodują kolizje/uderzenia?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Montaż urządzeń diagnostycznych. Za pomocą urządzenia skanującego można obserwować ruch sygnałów z powietrza. Dostępna jest historia DTC oraz konsultacja schematu diagnostycznego dla konkretnych kodów i problemów diagnostycznych. Wykrycie składników i efektów w celu sprawdzenia, czy występują, nie powoduje wypadku. Patrzeć "Aby uniknąć wypadku, należy podjąć naprawy i środki ostrożności" na środku niczego. Czy ta akcja jest ostateczna? Czy pojazd wymaga użycia przednich poduszek powietrznych w celu ich utylizacji?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	-
5	Za pomocą urządzenia skanującego można wykryć kod DTC B0052. Co sądzisz o B0052 i jakie są twoje sukcesy?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	Czytaj dalej z Paulem 6
6	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	-
7	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

Ważne: Należy zachować ostrożność w przypadku uszkodzenia ośrodkowego układu nerwowego, aby uniknąć kolizji i poważnych powikłań przy późniejszym określaniu przednich dróg oddechowych. SDM umożliwia zwolnienie lub wyłączenie napinaczy, dzięki czemu poduszki powietrzne można wyzwolić z przodu, z boku. Ta przednia poduszka powietrzna została zresetowana, wartości DTC B0052 i B0053 są niedostępne.

• System SDM wykrywa znaczną siłę grawitacji w przedniej jamie pojazdu i nakazuje oczyszczenie obszaru przedniej poduszki powietrznej i/lub przesunięcie go od ośrodka ssącego.

• Kod diagnostyczny DTC B0053 jest kodem blokującym. Nie jest możliwe zastosowanie żadnego narzędzia diagnostycznego. Skany SDM zawierają również instrukcje zawarte w arkuszu testów diagnostycznych.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W procesie obsługi skontaktować się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie trza SDM. Nigdy nie podłączać zasilanie do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Uwaga! Zmierzyliśmy rezystancję modułu poduszki powietrznej za pomocą omomierza. Akumulatory zaprojektowano tak, aby zapobiegały uruchomieniu poduszek powietrznych, co mogłoby spowodować ich zanieczyszczenie.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Weryfikacje pojazdów wskazują, że przednie poduszki powietrzne są wyłączane przez poduszki powietrzne. Czy do otwarcia poduszek powietrznych w pojeździe konieczne jest zastosowanie przednich poduszek powietrznych?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Weryfikacja mechanizmu ruchu i uderzenia w rodzinie kolizji/uderzeń. Jakiego rodzaju pojazdy powodują kolizje/uderzenia?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Montaż urządzeń diagnostycznych. Za pomocą urządzenia skanującego można obserwować ruch sygnałów z powietrza. Dostępna jest historia DTC oraz konsultacja schematu diagnostycznego dla konkretnych kodów i problemów diagnostycznych. Wykrycie składników i efektów w celu sprawdzenia, czy występują, nie powoduje wypadku. Patrzeć "Aby uniknąć wypadku, należy podjąć naprawy i środki ostrożności" na środku niczego. Czy ta akcja jest ostateczna? Czy do otwarcia poduszek powietrznych w pojeździe konieczne jest zastosowanie przednich poduszek powietrznych?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	-
5	Za pomocą urządzenia skanującego można wykryć kod DTC B0053. Co sądzisz o B0053 i jakie są twoje sukcesy?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	Czytaj dalej z Paulem 6
6	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	-
7	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

Ważne: Należy zachować ostrożność w przypadku uszkodzenia ośrodkowego układu nerwowego, aby uniknąć kolizji i poważnych powikłań przy późniejszym określaniu przednich dróg oddechowych. SDM jest w stanie utrzymać czułość pojedynczego czujnika napinacza, dzięki czemu możliwe będzie późniejsze określenie czułości pojedynczego czujnika napinacza przedniej poduszki powietrznej. Poduszkę powietrzną później oznaczono kodem DTC B0055, oznaczającym blokadę przepływu powietrza i zapobieganie przeciekom. Sam moduł SDM zawiera instrukcje zawarte w tabeli diagnostycznej.

• SDM wykrył boczne uderzenie grawitacyjne, które wymagało późniejszego oczyszczenia obszaru poduszki powietrznej.

• Kod diagnostyczny DTC B0055 jest kodem blokującym. Nie jest możliwe zastosowanie żadnego narzędzia diagnostycznego. Skany SDM zawierają również instrukcje zawarte w arkuszu testów diagnostycznych.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W procesie obsługi skontaktować się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie trza SDM. Nigdy nie podłączać zasilanie do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Uwaga! Rezystancję modułu poduszki powietrznej określa się na podstawie pomiarów za pomocą omomierza. Akumulatory zaprojektowano tak, aby zapobiegały uruchomieniu poduszek powietrznych, co mogłoby spowodować ich zanieczyszczenie.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Weryfikacja pojazdu wskazuje, że samolot znajduje się w końcowej fazie podróży lotniczej. Czy pojazd planuje rozprowadzenie poduszek powietrznych na boczne kanały powietrzne?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Weryfikacja późniejszych etapów zderzenia/zderzenia pojazdów ze zwierzętami. Jakiego rodzaju pojazdy powodują kolizje/uderzenia?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Montaż urządzeń diagnostycznych. Za pomocą urządzenia skanującego można obserwować ruch sygnałów z powietrza. Dostępna jest historia DTC oraz konsultacja schematu diagnostycznego dla konkretnych kodów i problemów diagnostycznych. Wykrycie składników i efektów w celu sprawdzenia, czy występują, nie powoduje wypadku. Patrzeć "Aby uniknąć wypadku, należy podjąć naprawy i środki ostrożności" na środku niczego. Czy ta akcja jest ostateczna? Czy do otwarcia poduszek powietrznych w pojeździe konieczne jest zastosowanie przednich poduszek powietrznych?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	-
5	Za pomocą urządzenia skanującego można wykryć kod DTC B0055. Co sądzisz o B0055 i jakie są twoje sukcesy?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	Czytaj dalej z Paulem 6
6	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	-
7	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

• Zredukuj obwód akumulatora/napięcia do obwodu sterowania SIS z czasem 500 ms.
• Obwód napięciowy w obwodzie zasilania sterowany jest przez sterownik SIS z częstotliwością 500 ms.
• W ciągu 5 sekund system bezpieczeństwa żywnościowego SIS musi wysłać wiadomość potwierdzającą poprawność tożsamości.
• Wiadomość od gwiazdy jest pierwsza.
• SDM resetuje niektóre czujniki SIS w celu wykrycia prawidłowych komunikatów identyfikacyjnych.
• SDM początkowo wykorzystuje wiadomość od kierownika SIS w celu zapewnienia opieki zawierającej kod identyfikacyjny opieki i w celu uniknięcia zapisania kodu identyfikacyjnego opieki w pamięci SDM.
• SDM resetuje czujniki SIS w celu wykrycia błędów i wykrywa wiadomość z prawidłowymi kodami identyfikacyjnymi.
• Moduł SDM początkowo wykorzystuje komunikat NOC z czujnika lub procesora danych SIS.

• Zwarcie do masy lub napięcia w obwodzie czujnika SIS kierowcy.
• Poziom oporu ustalany jest przez obwód sterowania SIS.
• W pojeździe zamontowano niewłaściwy czujnik SIS.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Montaż urządzeń diagnostycznych. Prosimy o kontakt pod numerem ON Za pomocą urządzenia skanującego można kontrolować przepływ sygnałów z innych systemów. Czy wskaźnik funkcji kodu B0085 jest aktualny i czy kod B0085 wskazuje na objaw "wewnętrznej usterki elektronicznej" z powodu "nieprawidłowego zainstalowania podzespołów"?	-	Czytaj dalej z Paulem 3	Zobacz więcej stron
3	Kody te wskazują na obecność usterek wewnętrznych/elektronicznych i konieczność zapewnienia dodatkowej ochrony przez pracowników ochrony SIS. Po wykryciu kodu DTC wyświetlany jest symbol "Komponenty nie zostały zainstalowane prawidłowo", który potwierdza, że komponenty zostały zainstalowane prawidłowo i że sterownik SIS został zainstalowany prawidłowo. Czy kierownik SIS prawidłowo zainstalował ten pojazd? (Aby znaleźć odpowiednią część do danego pojazdu, możesz zapoznać się z katalogiem części)	-	Połącz Pasul 4	-
4	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	System jest normalny
5	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny
6	Prosimy o kontakt pod numerem ON Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Montaż urządzeń diagnostycznych. Zaznacz zapłonu w położeniu ON (wł.), nie uruchamiając silnik. Za pomocą urządzenia skanującego można kontrolować przepływ sygnałów z innych systemów. Czy narzędzie skanujące kod B0085 jest aktualne?	-	Czytaj dalej na Pasul 10	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja złącza czujnika SIS i jego podzespołów. Wymagane jest sprawdzenie wewnętrznego stożka powierzchni brzusznej części składowych, jak również samych części składowych. Czy lekarz przepisuje rodzinę rozkładających się komórek w celu leczenia choroby?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Gdy czujnik SIS i czujnik są podłączone do jednego z podzespołów, ulega on pogorszeniu i konieczne jest ich usunięcie. Złącze czujnika SIS w komorze zaworów ulega pogorszeniu, co wymaga wyzwolenia poduszek powietrznych. Czy naprawy powinny zostać sfinalizowane?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	-
5	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja złączy modułów SDM. Kontrole systemu SDM z zewnątrz przeprowadza się z zachowaniem ostrożności w odniesieniu do jednej części podzespołu, gdyż ma ona również wpływ na inną część. Czy lekarz przepisuje rodzinę rozkładających się komórek w celu leczenia koronawirusa?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej o Paulu 7
6	Jeśli złącze SDM składa się tylko z jednej części tego komponentu, konieczne jest usunięcie SDM. Złącze SDM w brzusznej części ciała odkształca je, powodując uwolnienie poduszek powietrznych. Czy naprawy powinny zostać sfinalizowane?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	-
7	Weryfikacja rezystancji modułów SDM 42-bitowych, 40-bitowych i sterownika czujnika SIS 2-bitowego, 1-bitowego. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Czytaj dalej o Paulu 8	Odblokowywanie poduszek powietrznych
8	Weryfikacja rezystancji pomiędzy pinami 42 i 40 oraz modułami SDM. Czy to jest odporne?	?	Czytaj dalej z Paulem 9	Odblokowywanie poduszek powietrznych
9	Dostępna jest również weryfikacja rezystancji w modułach 42, 40 i SDM. Weryfikacja rezystancji w modułach 42, 40 SDM i bateriach. Czy to jest odporne?	?	Czytaj dalej na Pasul 10	Odblokowywanie poduszek powietrznych
10	Lokalizacja i monitorowanie czujników SIS. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	-
11	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej na Pasul 12	System jest normalny
12	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Pawle 13	-
13	Prosimy o kontakt pod numerem ON Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

• Zredukuj obwód zasilania/napięcia akumulatora do obwodu czujnika SIS z czasem działania 500 ms.
• Obwód napięciowy w obwodzie czujnika SIS pracuje z prędkością 500 ms.
• Wiadomość zawierająca ważny kod identyfikacyjny powinna zostać wysłana w ciągu 5 sekund do systemu bezpieczeństwa żywnościowego SIS dla pasażerów.
• Wiadomość od gwiazdy jest pierwsza.
• SDM resetuje czujniki SIS w celu wykrycia prawidłowych komunikatów identyfikacyjnych.
• Początkowo SDM wysłało wiadomość z SIS do zespołu opiekującego się pacjentem, zawierającą kod identyfikacyjny opieki, co umożliwiło zapisanie kodu identyfikacyjnego opieki w pamięci SDM.
• SDM resetuje czujniki SIS, aby umożliwić pasażerom wykrycie wiadomości z prawidłowymi kodami identyfikacyjnymi.
• Moduł SDM początkowo wykorzystuje komunikat NOC wysyłany przez system monitorujący SIS do pasażerów.

• Obwód maszyny jest podłączony do obwodu napięcia w obwodzie sterowania SIS i pasażerów.
• Maszyna jest przeznaczona do pracy w obwodzie sterowania pasażerami SIS
• W pojeździe zamontowano niewłaściwy czujnik SIS.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Montaż urządzeń diagnostycznych. Prosimy o kontakt pod numerem ON Za pomocą urządzenia skanującego można kontrolować przepływ sygnałów z innych systemów. Czy wskaźnik funkcji kodu B0086 jest rzeczywisty i czy kod B0086 wskazuje na objaw "wewnętrznej usterki elektronicznej" z powodu "nieprawidłowego zainstalowania podzespołów"?	-	Czytaj dalej z Paulem 3	Zobacz więcej stron
3	Kody te oznaczają, że występuje "wewnętrzna/elektroniczna usterka" i że funkcjonariusze ochrony SIS mają obowiązek zamknąć drzwi. W DTC występują objawy "nieprawidłowo zainstalowanych podzespołów", weryfikacja ilości podzespołów w czujnikach SIS podczas montażu. Czy kierownik SIS prawidłowo zainstalował ten pojazd? (Aby znaleźć odpowiednią część do danego pojazdu, możesz zapoznać się z katalogiem części)	-	Połącz Pasul 4	-
4	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	System jest normalny
5	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny
6	Prosimy o kontakt pod numerem ON Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Montaż urządzeń diagnostycznych. Zaznacz zapłonu w położeniu ON (wł.), nie uruchamiając silnik. Za pomocą urządzenia skanującego można kontrolować przepływ sygnałów z innych systemów. Czy narzędzie skanujące kod B0086 jest aktualne?	-	Czytaj dalej na Pasul 10	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja złączy czujników SIS przez pasażera. Wymagane jest sprawdzenie wewnętrznego stożka powierzchni brzusznej części składowych, jak również samych części składowych. Czy lekarz przepisuje rodzinę rozkładających się komórek w celu leczenia choroby?	-	Połącz Pasul 4	Czytaj dalej z Paulem 5
4	Gdy część stożka czujnika SIS znajduje się przy wejściu, ulega on pogorszeniu i konieczne jest zdemontowanie czujnika SIS przy wejściu. Złącze czujnika SIS w komorze zaworów ulega pogorszeniu, co wymaga wyzwolenia poduszek powietrznych. Czy naprawy powinny zostać sfinalizowane?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	-
5	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja złączy modułów SDM. Kontrole systemu SDM z zewnątrz przeprowadza się z zachowaniem ostrożności w odniesieniu do jednej części podzespołu, gdyż ma ona również wpływ na inną część. Czy lekarz przepisuje rodzinę rozkładających się komórek w celu leczenia choroby?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej o Paulu 7
6	Jeśli złącze SDM składa się z jednej części tego komponentu, konieczne jest usunięcie SDM. Złącze SDM w brzusznej części ciała ulega odkształceniu, powodując uwolnienie poduszek powietrznych. Czy naprawy powinny zostać sfinalizowane?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	-
7	Weryfikacja rezystancji pomiędzy 43,41 modułami SDM i 2,1 czujnikami modułu SIS. Czy opór jest równy 0 (zero)?	? 0 omów	Czytaj dalej o Paulu 8	Odblokowywanie poduszek powietrznych
8	Weryfikacja rezystancji pomiędzy pinami 43 i 41 a modułami SDM. Czy to jest odporne?	?	Czytaj dalej z Paulem 9	Odblokowywanie poduszek powietrznych
9	Dostępna jest również weryfikacja rezystancji modułów stacji bazowej 43, 41 i SDM. Weryfikacja rezystancji w jednostkach bazowych 43, 41 oraz modułach i bateriach SDM. Czy to jest odporne?	?	Czytaj dalej na Pasul 10	Odblokowywanie poduszek powietrznych
10	Strażnicy i pasażerowie SIS. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	-
11	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej na Pasul 12	System jest normalny
12	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Pawle 13	-
13	Prosimy o kontakt pod numerem ON Użyj narzędzia diagnostycznego w celu wykrycia istniejących schorzeń. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

• Czujniki i moduły diagnostyczne poprawiające wydajność diagnostyki. W rzeczywistości uważa się, że zainstalowany jest moduł SDM, co wymaga zainstalowania modułów.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

• Ostatecznie używa się 4 cyfr numerów SDM, ale można ich używać do przechowywania 4 cyfr w BCM.
• Numer VIN jest przechowywany w module BCM i można go porównać z rzeczywistym numerem VIN pojazdu.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Instalowanie urządzeń diagnostycznych, rozwiązywanie problemów diagnostycznych itp. Prosimy o kontakt pod numerem ON Czy narzędzie skanujące kod B1001 jest aktualne?	-	Czytaj dalej z Paulem 3	Czytaj dalej na Pasul 10
3	Moduł sterowania pojazdem (BCM) to program wykorzystujący urządzenie skanujące, który generuje prawidłowy numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), na podstawie którego można identyfikować pojazdy. Czy numer VIN jest poprawnie zaprogramowany w BCM?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	Połącz Pasul 4
4	Za pomocą skanera należy poprawnie zaprogramować numer VIN w module BCM. Czy finalizujesz proces przeprogramowania?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	-
5	Za pomocą urządzenia skanującego zainstaluj pewną liczbę próbek SDM i BCM. Czy finalizujesz proces przeprogramowania?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	-
6	Za pomocą skanera sprawdź, czy kod B1001 jest prawidłowy. Służą do diagnozowania błędów. Styki są w pozycji WYŁĄCZONEJ, a styki są w pozycji WŁĄCZONEJ. Czy narzędzie do skanowania kodów jest prawidłowe?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	Czytaj dalej na Pasul 10
7	Użyj urządzenia skanującego, efektów i kompletnej procedury programowania BCM. Czy finalizujesz proces przeprogramowania?	-	Czytaj dalej o Paulu 8	-
8	Za pomocą skanera sprawdź, czy kod B1001 jest prawidłowy. Służą do diagnozowania błędów. Styki są w pozycji WYŁĄCZONEJ, a styki są w pozycji WŁĄCZONEJ. Czy narzędzie do skanowania kodów jest prawidłowe?	-	Czytaj dalej z Paulem 9	Czytaj dalej na Pasul 10
9	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej na Pasul 10	-
10	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Za pomocą urządzenia skanującego można wykonać istniejące testy diagnostyczne. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

• Moduł SDM to program, który prawidłowo i wydajnie współpracuje z pojazdami.
• Po zainstalowaniu modułu SDM należy zachować szczególną ostrożność, aby zapewnić dobry stan pojazdu.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Instalowanie urządzeń diagnostycznych, rozwiązywanie problemów diagnostycznych itp. Prosimy o kontakt pod numerem ON Czy narzędzie skanujące kod B1019 jest aktualne?	-	Czytaj dalej z Paulem 3	Czytaj dalej na Pasul 10
3	Moduł sterowania pojazdem (BCM) to program wykorzystujący urządzenie skanujące, który generuje prawidłowy numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), na podstawie którego można identyfikować pojazdy. Czy numer VIN jest poprawnie zaprogramowany w BCM?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	Połącz Pasul 4
4	Za pomocą skanera należy poprawnie zaprogramować numer VIN w module BCM. Czy finalizujesz proces przeprogramowania?	-	Czytaj dalej z Paulem 5	-
5	Za pomocą urządzenia skanującego zainstaluj pewną liczbę próbek SDM i BCM. Czy finalizujesz proces przeprogramowania?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	-
6	Za pomocą skanera sprawdź, czy kod B1001 jest prawidłowy. Służą do diagnozowania błędów. Styki są w pozycji WYŁĄCZONEJ, a styki są w pozycji WŁĄCZONEJ. Czy narzędzie do skanowania kodów jest prawidłowe?	-	Czytaj dalej o Paulu 7	Czytaj dalej o Paulu 8
7	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Paulu 8	-
8	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Za pomocą urządzenia skanującego można wykonać istniejące testy diagnostyczne. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

• Moduł SDM wykrywa zwarcie do masy lub zerwanie łańcucha napięcia zapłonu 1, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu RUN (Praca) lub CRANK (Start).
• Oczekuje się, że odżywka będzie działać przez 10 sekund.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Weryfikacja wykrywania F6 w sekcji wykrywania na karcie pokładowej. Czy to jest problem?	-	Czytaj dalej z Paulem 3	Połącz Pasul 4
3	Wyciek płynu dożylnego F6.	-	-	-
4	Weryfikacja czułości F6. Czy to jest jakiś konkretny przedział czasu?	9~16V	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej z Paulem 5
5	Wymiana elementów elektrycznych i grzejnych F6.	-	-	-
6	Weryfikacja złączy modułu SDM przy użyciu płytki stykowej. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej na Pasul 10	Czytaj dalej o Paulu 7
7	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja obwodów modułów detekcyjno-diagnostycznych (SDM). Krok 30 sekund. Prosimy o kontakt pod numerem ON Weryfikacja złącza pin 32 i SDM. Czy to jest jakiś konkretny przedział czasu?	9~16V	Czytaj dalej z Paulem 9	Czytaj dalej o Paulu 8
8	Kable należy podłączyć do czujnika F6 i 32-pinowych złączy modułu SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej na Pasul 10	-
9	Wdrożenie modułu SDM. Efektem procedury przeprogramowania BCM jest pobranie przez BCM kodu identyfikacyjnego SDM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej na Pasul 10	-
10	Ponownie podłącz wszystkie komponenty systemu SIR. Za pomocą urządzenia skanującego można wykonać istniejące testy diagnostyczne. Pojazdy mechaniczne znajdują się w klimatyzowanym pomieszczeniu opieki i pracują w normalnym trybie (9~16 V). Czy wprowadzacie na nowo kod eroare?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	System jest normalny

• Jedną z dat seryjnych GMLAN jest obieg mszy w czasie.
• Wewnętrzny kontroler obsługi zainicjował obwód w dziale konserwacji w celu podłączenia maszyny do obwodu komunikacyjnego GMLAN.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Skutki działania pojazdu przekazywane są do pojazdu za pomocą przyrządu diagnostycznego. Czy urządzenie skanujące komunikuje się ze sterownikiem w celu podłączenia linii danych GMLAN do systemu przesyłu danych?	-	Czytaj dalej z Paulem 3	Czytaj dalej z Paulem 5
3	Czy chcesz wyrejestrować następujące kody: U0140 i U0155?	-	Leczenie procedur diagnostycznych w celu wykrycia chorób podstawowych	Połącz Pasul 4
4	Aby sprawdzić istnienie lub działanie obwodu zawierającego dane szeregowe GMLAN, konieczne jest podłączenie kontrolera opieki zdrowotnej. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej na Pasul 16	Czytaj dalej z Paulem 5
5	Sprawdź istnienie i działanie obwodu w obwodzie ładowarki akumulatora BCM. Weryfikacja istnienia i wykrycia w obwodzie silnika BCM. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej o Pawle 13	Czytaj dalej z Paulem 6
6	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja urządzeń skanujących złącza DLC (Data Legitimation Connector). Sprawdź, czy pin 1 DLC jest podłączony do gniazda. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"	Czytaj dalej o Paulu 7
7	Kontroler rozłączający musi upewnić się, że DLC jest podłączony do szeregowej linii danych GMLAN, która ma zostać przywrócona. Prosimy o kontakt pod numerem ON Komunikujemy się z BCM. Czy narzędzie skanujące komunikuje się z BCM?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	Czytaj dalej o Paulu 8
8	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Kontroler rozłączający musi upewnić się, że DLC jest podłączony do szeregowej linii danych GMLAN, która ma zostać przywrócona. Prosimy o kontakt pod numerem ON Komunikujemy się z BCM. Czy narzędzie skanujące komunikuje się z BCM?	-	Czytaj dalej z Paulem 9	Czytaj dalej na Pasul 10
9	Sprawdź, czy w obwodzie danych szeregowych GMLAN znajduje się obwód łączący mikrofon z modułem zdalnego sterowania. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 9	Czytaj dalej na Pasul 10
10	Czy to urządzenie BCM ultimate łączące się z szeregowym łączem danych GMLAN podlega realizacji?	-	Czytaj dalej o Pawle 11	Czytaj dalej o Paulu 8
11	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Rozłączenia sterowania BCM. Aby sprawdzić istnienie lub działanie obwodu zawierającego obwód danych szeregowych GMLAN, do którego podłączony jest mikrofon, pomiędzy BCM a modułem odłączonym od przodu oraz pomiędzy BCM a DLC. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej o Pawle 14	Czytaj dalej na Pasul 12
12	Weryfikacja istnienia podłączonych płytek w obwodzie danych szeregowych GMLAN pozwala na odłączenie modułu końcowego. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej o Pawle 14	Czytaj dalej o Pawle 13
13	Odblokuj pełną kontrolę, aby się rozłączyć. Wyniki procedury przeprogramowania BCM uzyskano poprzez implementację modułów. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej o Pawle 14	-
14	Ponowne połączenia w celu kontroli rozłączenia. Montaż urządzeń diagnostycznych. Ustaw zapłon, ustawiając go w położeniu ON (wł.), nie uruchamiając silnik. Poczekaj 10 sekund. Wymaga to zresetowania urządzenia skanującego żywność, tak aby system mógł ustabilizować eliminację pojedynczego obwodu w obwodzie danych szeregowych GMLAN, który ma zostać przywrócony. W celu uzyskania najbardziej skutecznego badania przewodu pokarmowego konieczne jest zastosowanie urządzeń skanujących. Wybierz funkcje kontrolujące działanie systemu opieki zdrowotnej. Wyrejestruj z DTC - zarejestruj i zaktualizuj DTC. Czy istnieją jakieś zalecenia dotyczące pielęgnacji stokate, które mogłyby skorzystać z "U" w obecnej sytuacji?	-	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"	Czytaj dalej na Pasul 15
15	Czy są jakieś sugestie, żeby przestać mówić "stoating" i skończyć z "U"?	-	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"	Czytaj dalej na Pasul 16
16	Jakiego narzędzia diagnostycznego używasz do zdiagnozowania problemu?	-	Czytaj dalej o Pawle 17	Czytaj dalej o Pawle 14
17	Wykryj istniejące kody za pomocą urządzenia skanującego. Czy ta akcja jest ostateczna?	-	System jest normalny	-

• Jednostka sterująca steruje tą funkcją w normalnym zakresie działania obiektu konserwacyjnego.
• Moduł żywieniowy dla pojazdów wymaga szeregu prac społecznych.
• Kod DTC U0073 nie jest już ważny.

• Komunikacja pomiędzy modułami SDM i kontrolerami BCM.

• Kod ten nie może być ustawiony w taki sposób, aby powodował jeden ze słabych punktów w usterce sterowania.
• Zakłada się, że kodeks postępowania zostanie ustalony w taki sposób, aby kontrolę sprawowała jedna osoba.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Aby sprawdzić istnienie lub działanie obwodu zawierającego masę danych w szeregowym obwodzie GMLAN z BCM. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Weryfikacja obwodów sterowania BCM przy użyciu bloków konwergentnych. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Połącz Pasul 4
4	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja kanałów kablowych BCM. Sprawdź, czy obwód w systemie okablowania BCM spełnia następujące warunki: opisz obwód maszyny w obwodzie awaryjnym; wcierać w dłoń; twierdzą, że maszyna znajduje się w obwodzie akumulatora o napięciu dodatnim. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej z Paulem 5
5	Montaż jednostki sterującej BCM. Skutki procedury przeprogramowania BCM. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	-
6	Montaż urządzeń diagnostycznych. Prosimy o kontakt pod numerem ON Wybierz funkcje dla funkcjonalności BCM DTC. Czy znasz kody urządzeń skanujących i używasz ich z literą "U"?	-	Leczenie procedur diagnostycznych w celu wykrycia chorób podstawowych	Czytaj dalej o Paulu 7
7	Wybierz funkcje sterujące pracą elementów SDM. Czy znasz kody urządzeń skanujących i używasz ich z literą "U"?	-	Leczenie procedur diagnostycznych w celu wykrycia chorób podstawowych	Czytaj dalej o Paulu 8
8	Wykryj istniejące kody za pomocą urządzenia skanującego. Dalsza diagnostyka polega na monitorowaniu poziomu kodu DTC i sprawdzeniu jego poziomu na początku. Czy ta akcja jest ostateczna?	-	System jest normalny	-

• Jednostka sterująca steruje tą funkcją w normalnym zakresie działania obiektu konserwacyjnego.
• Moduł żywieniowy dla pojazdów wymaga szeregu prac społecznych.
• Kod DTC U0073 nie jest już ważny.

• Aktywność komunikacyjna pomiędzy modułem SDM a panelem wskaźników (IPC).

• Kod ten nie może być ustawiony w taki sposób, aby powodował jeden ze słabych punktów w usterce sterowania.
• Zakłada się, że kodeks postępowania zostanie ustalony w taki sposób, aby kontrolę sprawowała jedna osoba.

Uwaga! Moduł wykrywania i diagnostyki (SDM) zapewnia funkcjonalny i bezpieczny system sterowania, który deklaruje poduszkę powietrzną i kontrolkę ostrzegawczą co minutę, dzięki czemu styk jest monitorowany, a alarm wyzwalany. Poduszka powietrzna ma za zadanie zapobiegać wydostawaniu się powietrza i nie powinna być używana przez dłuższy czas, aby żywność nie wyciekła na minutę przed uwolnieniem SDM. Brak szacunku dla acestei jest powodem smutku.

Uwaga! W trakcie obsługi, skontaktuj się z modułem czujników i diagnostyki (SDM) bardzo ostrożnie. Nie uderzać i nie potrząsać SDM. Nigdy nie podłączać zasilania do systemu poduszek powietrznych (SIR), jeśli SDM nie jest połączona na sztywno z własnym samochodem. Aby system poduszek powietrznych (SIR) pracowała poprawnie, wszystkie śruby mocowania modułu, czujników i diagnostyki SDM muszą być dokładnie dokręcone, a strzałka na SDM musi być skierowana w kierunku przedniej części samochodu. W razie zbyt sztywnego zamocowania modułu SDM do samochodu dołączony moduł może się udać, co doprowadzi do nieoczekiwanego wydania poduszek powietrznych może spowodować uraz.

Przechodzić	Działanie	Walory	Tak	Dobrze
1	A co z efektywnymi systemami weryfikacji diagnostycznej?	-	Czytaj dalej z Paulem 2	Dostęp do żywiołów "Weryfikacja systemu diagnostycznego SIR"
2	Aby sprawdzić istnienie lub działanie obwodu opartego na obwodzie danych szeregowych GMLAN zestawu wskaźników,. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej z Paulem 3
3	Weryfikacja zestawów wskaźników za pomocą płyty kontaktowej. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Połącz Pasul 4
4	Styki są w pozycji WYŁĄCZONE. Dekontaminacja połączeń pomiędzy kablami deski rozdzielczej. Weryfikacja obwodu elektrycznego w stożkowatej grupie przyrządów podłączonych do obwodu elektrycznego. opisz obwód maszyny w obwodzie awaryjnym; wcierać w dłoń; twierdzą, że maszyna znajduje się w obwodzie akumulatora o napięciu dodatnim. Jaki jest problem z wykrywaniem i korygowaniem?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	Czytaj dalej z Paulem 5
5	Odblokowanie grupy instrumentów. Efekty procesu programowania grupy instrumentów. Czy to jest kompletne?	-	Czytaj dalej z Paulem 6	-
6	Montaż urządzeń diagnostycznych. Prosimy o kontakt pod numerem ON Wybierz funkcje z listy funkcji dostępnych na desce rozdzielczej. Czy znasz kody urządzeń skanujących i używasz ich z literą "U"?	-	Leczenie procedur diagnostycznych w celu wykrycia chorób podstawowych	Czytaj dalej o Paulu 7
7	Wybierz funkcje sterujące pracą elementów SDM. Czy znasz kody urządzeń skanujących i używasz ich z literą "U"?	-	Leczenie procedur diagnostycznych w celu wykrycia chorób podstawowych	Czytaj dalej o Paulu 8
8	Wykryj istniejące kody za pomocą urządzenia skanującego. Dalsza diagnostyka polega na monitorowaniu poziomu kodu DTC i sprawdzeniu jego poziomu na początku. Czy ta akcja jest ostateczna?	-	System jest normalny	-