A légzsákok szervizelésének biztonsági szabályai (Chevrolet Captiva 1)

Figyelem! A Szenzor, valamint Diagnosztikai Modul (SDM) lehet fenntartani elegendő feszültséget, hogy aktiválja a légzsák tensioners 1 perc után kikapcsol a gyújtás, illetve eltávolítása a biztosítékot. Ha a légzsák tensioners nem megszakad, nem indul el a karbantartási, amíg egy perc után az SDM áramforráshoz. Ha a légzsák ki van húzva, a karbantartás lehet kezdeni azonnal, anélkül, hogy egy egy perces várakozási idő. Hiba, hogy ideiglenesen tiltsa le a légzsák rendszer (SIR) azt eredményezheti, hogy a váratlan aktiválása légzsák, személyi sérülés, valamint a szükségtelen fenntartó a légzsák rendszer.

A SIR (oldalsó felfújható támasztékok) letiltása

1. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.

2. Fordítsa a gyújtáskulcsot LOCK állásba és vegye ki.

3. Távolítsa el a légzsák F5 és F6 biztosítékát a műszerfal biztosítékdobozából, és várjon egy percnél tovább, amíg a SIR rendszer kondenzátora kisül.

Aktiválás felfújható légzsákok (SIR)

1. Helyezze be a légzsák F5 és F6 biztosítékát a műszerfal biztosítékdobozába.

2. Állítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, majd ellenőrizze, hogy a légzsák figyelmeztető lámpa villogni kezd, hét alkalommal, majd kikapcsol. Ha a figyelmeztető lámpa nem viselkedik megfelelően, végezze el a Légzsák Diagnosztikai Rendszer (SIR) ellenőrizze az ebben a részben ismertetett.

Figyelem! A gyújtáskulcs elfordításakor a sérülések elkerülése érdekében tartson biztonságos távolságot a légzsák moduloktól.

Kezelés, telepítés és diagnosztika

• A légzsák modulokat nem szabad 65 Celsius fok feletti hőmérsékletnek kitenni (149 Fahrenheit fok).
• Ne használja a légzsákot vagy az érzékelő és diagnosztikai modult (SDM), ha 0,9 m (3 láb) vagy nagyobb magasságból ejtették le.
• Az érzékelő és diagnosztikai modul (SDM) cseréjekor úgy kell felszerelni, hogy az SDM-en lévő nyíl a jármű eleje felé nézzen.

• Nagyon fontos, hogy az SDM modul egyenletesen, a jármű hossztengelyével párhuzamosan kerüljön a rögzítési felületre.
• Hogy elkerüljék a generáló Diagnosztikai hibakódok (Dtc), nem szolgáltatnak energiát a Felfújható légzsák rendszer (SIR), kivéve, ha a komponens csatlakoztatva, kivéve, ha szükséges, a diagnosztikai kártya.
• Hibaelhárításra a légzsák Inflator rendszer (SIR) kell kezdeni, ellenőrzi az SIR diagnosztikai rendszer. Ellenőrzése a felfújható légzsák diagnosztikai rendszer (SIR) lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a helyes működés érdekében a légzsák figyelmeztető lámpa, valamint meghatározni, hogy melyik diagnosztikai kártyát kell használni, a problémamegoldás, a SIR rendszerrel. Ugró ezek az eljárások vezethet, hogy több időt töltött diagnosztika, hibás csere alkatrészek.

Baleset után szükséges javítások és ellenőrzések

Figyelem! A jármű szerkezetének bármilyen javítása során vissza kell állítani az eredeti gyári konfigurációt. A légzsákok kioldása után ki kell cserélni az érzékelő és diagnosztikai modult (SDM) és a légzsák modulokat, és ellenőrizni kell a kormányoszlop méreteit.

• Ha bármely összetevője a légzsák inflator rendszer (SIR) vagy sérült, ki kell cserélni. Ha a rögzítési pontok a légzsák rendszer elemeinek vagy sérült, ki kell javítani vagy ki kell cserélni.
• Soha ne használjon más járműből származó SIR rendszerelemeket. Ez nem vonatkozik a hivatalos beszállítótól vásárolt felújított pótalkatrészekre.
• Ne próbálja megjavítani az érzékelő és diagnosztikai modult (SDM), az órarugót vagy más légzsákrendszer-modulokat. Meghibásodás esetén ezeket az elemeket ki kell cserélni.
• Ellenőrizze a cserélendő légzsákmodulok cikkszámait. A légzsákmodulok ugyanúgy nézhetnek ki, de eltérő belső szerkezettel rendelkeznek.

Baleset során kioldott légzsák-alkatrészek cseréje

Miután egy frontális ütközés, ez váltotta ki a légzsák, összes összetevője a légzsák rendszer (SIR) ki kell cserélni. Porszerű betétek maradhatnak a felszínen a légzsák után aktiválódik. Ez a csapadék főleg kukorica keményítő (amely a felfújható párna kenőanyagaként szolgál) és a kémiai reakciók melléktermékei. A nátrium-hidroxid aktiválás után gyorsan reagál a légköri nedvességgel és nátrium-hidrogén-karbonáttá alakul (úgynevezett szódabikarbóna). Így a jelenléte nátrium-hidroxid után a légzsák aktiválása nem valószínű. Cserélje ki a következő összetevők, a Légzsák Inflator rendszer (SIR).

Figyelem! Az ártalmatlanítás során viseljen kesztyűt és védőszemüveget. Lásd ebben a fejezetben a "Kioldott légzsákmodul megsemmisítésének eljárása" című részt.

• Érzékelő és diagnosztikai modul (SDM)
• Légzsák modulok és övfeszítők
• Vezetékek a felfújható légzsák rendszer (SIR)
• Óra rugó

Az ütközés során nem nyíló légzsák-alkatrészek ellenőrzése

Bármely ütközés után számos ellenőrzést el kell végezni, függetlenül attól, hogy a légzsák kioldódott-e vagy sem:

• Ellenőrizze a kormányoszlop méreteit.
• Vizsgálja meg a térdtámaszokat és a rögzítési pontokat deformáció, hajlítás, repedés vagy egyéb sérülés szempontjából.
• Vizsgálja meg a műszerfalat és a kormányoszlop erősítőbetétjét, hogy nincs-e rajta deformáció, hajlás, repedés vagy egyéb sérülés.
• Vizsgálja meg a műszerfal támaszait, hogy nincs-e rajta deformáció, hajlás, repedés vagy egyéb sérülés.
• Vizsgálja meg a biztonsági öveket és a rögzítési pontokat. Lásd a 8A. szakasz, Biztonsági övek.