Hűtőrendszer
A hűtőrendszer funkciója a hatékony motor üzemi hőmérséklet fenntartása minden motorfordulatszámon és minden üzemi körülmény között. A hűtőrendszert úgy tervezték, hogy a levegő-üzemanyag keverék elégetése során keletkező hő körülbelül egyharmadát eltávolítsa. Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék nem jut be a hűtőbe, amíg a termosztát ki nem nyílik. Ez lehetővé teszi a motor gyors felmelegedését.
1. Vízszivattyú
2. Termosztát
3. Radiátor
4. Fő hűtőventilátor
5. Kiegészítő hűtőventilátor
6. Szívócső
7. Sebességváltó véghajtóművel
8. vízcső
9. Kipufogógáz-visszavezető hűtő
10. Tágulási tartály
11. Fűtő
12. A motor hűtőrendszerének olajhűtője
Vízszivattyú
A vízszivattyú a motor hűtőrendszerének egyik alkotóeleme, és a hűtőkör minden alkatrészéből szivattyúzza a hűtőfolyadékot.
Ez a vízszivattyú tömítést, csapágyat, szíjtárcsát és házat tartalmaz, és a vezérműszíj hátoldala hajtja a főtengelyről, hogy csillapítsa a vízszivattyú szíjtárcsájából származó zajt.
A vízszivattyú egy leeresztő kupakkal van ellátva, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék kiömlését az ügyfelekre.
A vízszivattyú nem nyitott típusú, hanem zárt típusú műanyag járókerékkel rendelkezik a hűtési hatékonyság javítása érdekében.
1. Vízszivattyú szíjtárcsa
2. Lefolyó fedőpohár
3. Keret
4. Járókerék
Termosztát
A termosztát szabályozza a hűtőfolyadék áramlását, és a szívócsonkra van felszerelve. A hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően a termosztát viaszgömbje mechanikusan kitágítja vagy összenyomja a főrugót, lehetővé téve a hűtőfolyadék áramlását.
A termosztát 80°C-on kezd nyitni (176°F) és 95°C-on teljesen kinyílik (203°F). A termosztát 75°C-on zár (167°F).
1. Nyereg
2. Sapka
3. úszós szelep
4. Dugattyú
5. Rögzítő gyűrűt
6. gumi szelep
7. Összeszerelő elem
8. Főrugó
9. bypass tengely
10. keret
11. bypass rugó
12. bypass szelep
13. Rögzítő gyűrűt
Radiátor
A radiátor hőcserélő. Egy magból és két tartályból áll. Az alumínium mag egy keresztáramú cső és lemez szerkezet, amely a bemeneti tartálytól a kimeneti tartályig terjed. A csövek külseje körül lemezeket helyeznek el, hogy javítsák a hőcserét a légkörrel.
A bemeneti és kimeneti tartályok hőálló, poliamid szálerősítésű műanyagból vannak öntve. A hőálló gumitömítés tömítésként szolgál a tartály kiszélesedő pereme és az alumínium mag között. A tartályokat bilincsekkel ellátott kiemelkedésekkel rögzítik a maghoz. A fülek egy alumínium fejrész részét képezik a mag mindkét végén.
A radiátornak van egy leeresztőcsavarja is, amely a bal tartály alján található. A leeresztőcsavar szerelvény magában foglalja a leeresztőcsavart és a leeresztőcsavar tömítését.
A radiátor hőt von el a rajta áthaladó hűtőfolyadékból. A magon lévő lemezek hőt adnak át a csöveken áthaladó hűtőfolyadékból. A lemezek között áthaladva a levegő elnyeli a hőt és lehűti a hűtőfolyadékot.
Tágulási tartály
A tágulási tartály csavaros kupakkal ellátott műanyag tartály. A tartály az összes többi hűtőfolyadék járat feletti pontra van felszerelve. A tágulási tartály légteret biztosít a hűtőrendszerben, amely lehetővé teszi a hűtőfolyadék kitágulását és összehúzódását. A tágulási tartály a hűtőfolyadék feltöltésének helyeként és a levegő eltávolításának központjaként szolgál.
A jármű használata során a hűtőfolyadék felmelegszik és kitágul. A növekvő mennyiségű hűtőfolyadék a tágulási tartályba áramlik. Ahogy a hűtőfolyadék kering, az összes légbuborék kiszabadul. A légbuborék nélküli hűtőfolyadék sokkal jobban elnyeli a hőt, mint a buborékos hűtőfolyadék.
Hűtőventillátor
A hűtőventilátorok a hűtő mögött, a motortérben találhatók. A motor hűtőventilátora elektromos hajtású. A hűtőventilátor átszívja a levegőt a radiátoron, hogy javítsa a hőátadást a hűtőfolyadékból a légkörbe. Ahogy a ventilátorlapátok forognak, növelik a légáramlást a hűtőmagon és a kondenzátoron keresztül a légkondicionálóval felszerelt járműveken. Ez gyorsabb hűtést tesz lehetővé alapjáraton vagy alacsony fordulatszámon.