Szükséges felszerelés
- J-23327 tengelykapcsoló rugókompresszor
- J-23456 tengelykapcsoló és nyomásfokozó csomag eltávolító
- J-45184 Differenciál csapágy futóműszerelő
- J-28585 Pattintógyűrű-eltávolító
1. Szereljük be a B5 fékdugattyút.
- Kenje meg az új tömítőgyűrűket automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje fel őket a dugattyúra.
- Kenje meg a hátsó forgattyúház belső felületét automata sebességváltó folyadékkal.
- Nyomja be a dugattyút a hátsó forgattyúházba. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a visszatérő rugószerelvényt.
2. Szerelje be a B5 visszatérő rugó egységet.
- Szerelje fel a visszatérő rugó egységet a B5 fékdugattyúra.
- Telepítse a J-45184-et a J-23456 közepére.
- Szerelje fel a transaxle ház fedelét a végső meghajtó szerelvénnyel a J-45184-re.
- A J-23327-1 használatával, amely a J-23327 hídeleme, nyomja össze a visszatérő rugószerelvényt.
- A biztosítógyűrű felszereléséhez használjon fogót.
- Távolítson el minden szerszámot.
3. Szerelje be a karimát, a lemezt, a tárcsát és a rugalmas tárcsát.
- Szerelje be a rugalmas lemezt.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a rugalmas tárcsa megfelelően van beállítva.
- Szerelje fel a karimát, a lemezeket és a tárcsákat az ábra szerint.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a lemezek és lemezek száma és beszerelési sorrendje megfelelő.
- Rendezés: F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - UD
|
Kuplung és fék
|
Karima (F)
|
Lemez (P)
|
Lemez (D)
|
Elasztikus lemez (ED)
|
|
Fék B5
|
1
|
6
|
6
|
1
|
- Csavarhúzóval szerelje be a rögzítőgyűrűt a horonyba.
Fontos: Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű az ábrán látható módon megfelelően van beállítva.
4. Szerelje be az első tengelykapcsoló akkumulátorát (C1).
- Kenje meg az új tömítőgyűrűt automata sebességváltó folyadékkal, és szerelje be az akkumulátordugattyút.
- Helyezze be a dugattyút és az akkumulátorrugót az akkumulátorfedélbe.
- Kenje meg az új tömítőgyűrűt automata sebességváltó-folyadékkal, és helyezze vissza az akkumulátorfedelet.
- Szerelje fel az akkumulátorfedelet a hátsó forgattyúházra, és húzza meg a 2 Torx csavart.
Húzza meg
Húzza meg az első tengelykapcsoló akkumulátor rögzítőcsavarját (C1) 10 Nm nyomatékkal (89 lbs.in).
5. Szerelje be a tömítőgyűrűt.
- Kenjen meg 3 új tömítőgyűrűt automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje be őket a hátsó forgattyúházba.
- Szerelje be a nyomócsapágy görgőjét a hátsó forgattyúházba.
6. Szerelje fel a tápcsövet az alulhajtó tengelykapcsolóra (C3).
- Kenje meg az új tömítőgyűrűket automata sebességváltó-folyadékkal, és szerelje be őket a visszaváltó tengelykapcsoló (C3) tápvezetékébe.
- Műanyag kalapáccsal szerelje be a C3 tápcsövet a hátsó forgattyúházba.
Fontos: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket és a C3 tápcsövet.
- Szereljen be 2 bilincset és húzzon meg 4 csavart.
Húzza meg
Húzza meg az alsó tengelykapcsoló rögzítőcsavarját 7 Nm nyomatékkal (62 lbs.in).
Figyelem! Sűrített levegővel végzett munka során viseljen védőszemüveget a szemsérülések elkerülése érdekében.
7. Ellenőrizze a B5 fékdugattyú löketét.
- Szerelje fel a jelzőt az ábrán látható módon.
- Az ábrán látható módon sűrített levegőt (4 kg/cm?) vezetve a kenőcsatornába, mérje meg a dugattyúlöketet, és ellenőrizze, hogy a dugattyú simán mozog.
- Dugattyú: 2,34-2,70 mm (0,092-0,106 hüvelyk)
Ha a dugattyúlöket nem a normán belül van, válasszon másik karimát.
- Karima vastagsága: 5,0 mm (0,197 hüvelyk), 5,1 mm (0,201 hüvelyk), 5,2 mm (0,205 hüvelyk), 5,3 mm (0,209 hüvelyk), 5,5 mm (0,217 hüvelyk)