A készülék jellemzői
A vezérműtengely öntöttvas, öt csapon nyugszik, és a hengerfejre szerelt alumínium csapágyházban forog. A vezérműtengely és a csapágyház fő méreteit a 2-56 ábra mutatja. A bütykös felületek fehérítettek a kopásállóság javítása érdekében. A vezérműtengelyt a tengelyirányú mozgástól a tengely elülső támasztócsapjának hornyában elhelyezett tolókarima tartja.
2-56. A vezérműtengely és a csapágyház fő méretei.
A vezérműtengelyt a 8 meghajtó lánckerék hajtja (lásd a 2-12. ábrát) főtengely egysoros görgős lánccal 1. Ugyanez a lánc hajtja meg az olajszivattyú hajtótengelyének 7. lánckerekét is. A lánchajtásnak van egy 4 hidraulikus feszítője 2 saruval és egy 6 lánccsillapítóval.
A hidraulikus feszítő a beszerelés után azonnal biztosítja a láncfeszességet.
A lánc cseréje
A lánc eltávolításához húzza be a rögzítőféket, és vegye ki az akkumulátort.
Szakaszban megfogalmazott ajánlásokat követve "A motor ki- és beszerelése", engedje le a hűtőfolyadékot, távolítsa el a radiátor szerelvényt ventilátorokkal, légszűrővel, szívócső tömlővel.
Válassza le a gyújtásrendszer kábelköteg csatlakozóit a fázisérzékelőről és a főtengely helyzetérzékelőről. Távolítsa el a fázisérzékelőt a hengerfejről.
Távolítsa el a hengerfej fedelét, és forgassa el a főtengelyt, amíg a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölés egy vonalba nem kerül a csapágyházon lévő jelzéssel (lásd a 2-26. ábrát), és a főtengely lengéscsillapítón lévő jeleket egy hosszú jelöléssel a vezérműtengely meghajtó fedelén.
Lazítsa meg a tartozékok és a kompresszor hajtószíjait, és távolítsa el a szíjakat.
Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját.
Válassza le az olajellátó csövet a hidraulikus feszítőről, csavarja ki a két anyát és vegye le a hidraulikus feszítőt.
Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
Kapcsolja be a negyedik fokozatot a sebességváltóba, csavarja le az anyát, és vegye le a lengéscsillapítót a főtengelyről.
Lazítsa meg a fedelet a hengerblokkhoz rögzítő anyákat és az olajteknőt a fedélhez rögzítő csavarokat, távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fedelét a tömítéssel együtt.
Lazítsa meg a láncfeszítő saru rögzítőcsavarját, a láncvezető rögzítőcsavarjait, távolítsa el a sarut, a vezetőt és a vezérműtengely hajtóláncát.
Szerelje fel a láncot az eltávolítással fordított sorrendben, az alfejezetben ismertetett ajánlásokat követve "Motor összeszerelés". Beszerelés előtt kenje meg a láncot motorolajjal. Szereljen be új tömítéseket a vezérműtengely meghajtó burkolata és a hengerfej burkolata alá.
Műszaki állapot ellenőrzése
Vezérműtengely. A vezérműtengely csapágycsapjain nem lehetnek bevágások, horpadások, karcolások vagy alumínium kihúzása a csapágyházakból. A bütykök munkafelületének 0,5 mm-t meghaladó kopása, valamint a bütykök bekarcolódása és fazettás kopása nem megengedett.
Helyezze a vezérműtengelyt külső csapjaival a felületi lemezen található két prizmára, és mérje meg a középső csapok sugárirányú kifutását egy indikátorral, amely nem lehet nagyobb 0,03 mm-nél. Ha a kifutás meghaladja a megadott értéket, egyenesítse ki a tengelyt egyengetőpréssel.
Vezérműtengely csapágyház. Mossa meg és tisztítsa meg a csapágyházat és az olajellátó csatornákat.
Ellenőrizze a tartókban lévő furatok átmérőjét. Ha a vezérműtengely-csapok és a csapágyak közötti hézag meghaladja a 0,2 mm-t (kopáshatár), cserélje ki a csapágyházat.
A belső csapágyfelületeknek simának és sorjamentesnek kell lenniük; sérülés esetén cserélje ki a csapágyházat. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a testen. Ha repedések vannak, cserélje ki a vezérműtengely csapágyházát.
Hidraulikus feszítő. A javítás során a feszítőtest és a dugattyú olyan párt alkot, amelyben a kiválasztás után az egyik alkatrész cseréje egy másikkal nem megengedett, ezért a feszítő nem javítható, és egy újra cserélik.
Ellenőrizze, hogy nem kopott-e túlzottan a cipő és a vezető; szükség esetén cserélje ki őket.
Vezérműtengely hajtólánc. Mossa le a láncot petróleumban, majd ellenőrizze a láncszemek állapotát. Nem lehetnek forgácsok, repedések vagy egyéb sérülések a görgőkön vagy az arcokon.
Amikor a motor jár, a lánc részei elhasználódnak, ami a lánc megnyúlását okozza. Mindaddig működőképesnek tekinthető, amíg a feszítő biztosítja a feszességét, azaz ha a lánchosszabbítás nem haladja meg a 4 mm-t.
Határozza meg a lánc hosszát a 67.7824-9521 eszközzel, amelynek megjelenése a 2-57. ábrán látható.
2-57. ábra. 67.7824-9521 készülék a lánckopás (nyúlás) ellenőrzésére:
1 - görgő;
2 - beállító csavar;
3 - ellensúly.
2-58. ábra. A lánckopás (nyújtás) ellenőrzési sémája:
1- görgők.
A lánc hosszának mérésére szolgáló diagram a 2-58. ábrán látható.
A 67.7824-9521 készülék két lépcsős mérőgörgővel 1 van felszerelve, amelyekre a láncot a hosszának mérésekor felszerelik. Az egyik görgő a készülék testében van rögzítve, a második pedig a P mérőerő hatására mozoghat. A 3 ellensúly segítségével (lásd a 2-57. ábrát) a lánc 294 N (30 kgf) vagy 147 N (15 kgf) erővel van megfeszítve. A 2 beállítóanya biztosítja, hogy az ellensúly tengelye párhuzamos legyen a készülék aljával.
A lánc hosszát az 1 mérőgörgők L középtávolsága határozza meg (lásd a 2-58. ábrát). Az új lánc L hossza 495,4-495,8 mm. Ha a lánc kopás miatt 499,8 mm hosszú, ki kell cserélni.
Mérje meg a lánc hosszát a következő sorrendben:
- feszítse meg a láncot 294 N (30 kgf) erővel, helyezze el a 3-as ellensúlyt (lásd a 2-57. ábrát) a jobb szélső helyzetbe, majd csökkentse az erőt 147 N-ra (15 kgf) az ellensúly bal szélső helyzetbe való mozgatásával;
- ismételje meg mindkét műveletet;
- az 1 mérőgörgők közötti belső távolság megmérésével féknyereggel és ehhez hozzáadva a d görgőátmérőt, megkapjuk az L lánc hosszát (a mérőgörgők tengelyei közötti távolság).
A motorra való felszerelés előtt kenje meg a láncot motorolajjal.
(A cikk eredeti forrása a weboldal: CHEVYMAN)