Az eszköz jellemzői
A vezérműtengely öntöttvas, öt csapon nyugszik, és a hengerfejre szerelt alumínium csapágyházban forog. A vezérműtengely és a csapágyház fő méretei a 2. ábrán láthatók. 2-56. A bütykös felületek fehérítettek a kopásállóság növelése érdekében. A tengelyirányú mozgásokból a vezérműtengelyt a tengely első csapágycsapjának hornyában elhelyezett nyomókarima tartja.
Rizs. 2-56. A vezérműtengely és a csapágyház fő méretei.
A vezérműtengelyt a 8 meghajtó lánckerék hajtja (lásd az ábrát. 2-12) főtengely egysoros görgős lánccal 1. Ugyanez a lánc hajtja meg az olajszivattyú hajtótengelyének 7 lánckerekét. A lánchajtásnak van egy 4 hidraulikus feszítője 2 saruval és egy 6 lánccsillapítóval.
A hidraulikus feszítő a beszerelés után azonnal biztosítja a láncfeszességet.
Lánccsere
A lánc eltávolításához rögzítőfékkel fékezze le az autót, vegye ki az akkumulátort.
szakaszban található ajánlásokat követve «A motor ki- és beszerelése», engedje le a hűtőfolyadékot, távolítsa el a radiátor szerelvényt ventilátorokkal, légszűrővel, szívócső tömlővel.
Válassza le a gyújtás kábelköteg csatlakozóit a fázisérzékelőről és a főtengely helyzetérzékelőről. Távolítsa el a fázisérzékelőt a hengerfejről.
Távolítsa el a hengerfej fedelét, és forgassa el a főtengelyt, amíg a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölés egy vonalba nem kerül a csapágyházon lévő jelzéssel (lásd az ábrát. 2-26), és a főtengely lengéscsillapítón lévő jelek hosszú jelöléssel a vezérműtengely meghajtó fedelén.
Lazítsa meg a tartozék és a kompresszor hajtószíjait, távolítsa el a szíjakat.
Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék csavarját.
Válassza le az olajellátó csövet a hidraulikus feszítőről, csavarja ki a két anyát és vegye le a hidraulikus feszítőt.
Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
Kapcsolja be a negyedik fokozatot a sebességváltóba, csavarja le az anyát, és vegye le a lengéscsillapítót a főtengelyről.
Csavarja ki a fedelet a hengerblokkhoz rögzítő anyákat és az olajteknőt a fedélhez rögzítő csavarokat, távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fedelét tömítéssel.
Távolítsa el a láncfeszítő saru rögzítőcsavarját, a lánccsillapító rögzítőcsavarjait, távolítsa el a sarut, a lengéscsillapítót és a vezérműtengely hajtóláncát.
Szerelje fel a láncot az eltávolítással fordított sorrendben, az alfejezetben ismertetett ajánlásokat követve «Motor szerelvény». Beszerelés előtt kenje meg a láncot motorolajjal. Szereljen be új tömítéseket a vezérműtengely meghajtó burkolata és a hengerfej burkolata alá.
Műszaki állapot ellenőrzése
Vezérműtengely. A vezérműtengely csapágycsapjain nem megengedett a kopás, horzsolás, karcolás, a csapágyházak alumíniumborítása. A bütykök munkafelületein nem megengedett a 0,5 mm-nél nagyobb kopás, valamint a bütykök kopása és kopása vágás formájában.
Szerelje fel a vezérműtengelyt a külső csapokkal a kalibrációs lemezen található két prizmára, és mérje meg a középső csapok sugárirányú kifutását egy jelzővel, amely nem lehet nagyobb 0,03 mm-nél. Ha a kifutás meghaladja a megadott értéket, akkor egyenesítse ki a tengelyt egyengetőpréssel.
Vezérműtengely csapágyház. Öblítse le és tisztítsa meg a csapágyházat és az olajjáratokat.
Ellenőrizze a tartókban lévő furatok átmérőjét. Ha a vezérműtengely csapágyai és a csapágyak közötti hézag meghaladja a 0,2 mm-t (kopáshatár), cserélje ki a csapágyházat.
A belső csapágyfelületeknek simának, sorjamentesnek kell lenniük; sérülés esetén cserélje ki a csapágyházat. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a házon. Ha repedések vannak, cserélje ki a vezérműtengely csapágyházát.
Hidraulikus feszítő. Javításkor a feszítőház és a dugattyú olyan párost alkot, amelyben az egyik alkatrész cseréje a másikkal a kiválasztás után nem megengedett, ezért a feszítő nem javítható, és egy újra cserélik.
Ellenőrizze a cipő és a lengéscsillapító túlzott kopását; szükség esetén cserélje ki.
Vezérműtengely hajtólánc. Öblítse le a láncot petróleumban, majd ellenőrizze a láncszemek állapotát. A görgőkön és az arcokon forgács, repedés és egyéb sérülés nem megengedett.
Járó motornál a lánc részei elhasználódnak, így a lánc megfeszül. Addig tekinthető működőképesnek, amíg a feszítő biztosítja a feszültségét, pl. ha a lánc nyúlása nem haladja meg a 4 mm-t.
Határozza meg a lánc hosszát a 67.7824-9521 szerszámmal, amelynek megjelenése a 2-57. ábrán látható.
Rizs. 2-57. Kopásellenőrző eszköz 67.7824-9521 (motorháztetők) láncok:
1 - görgő;
2 - beállító anya;
3 - ellensúly.
Rizs. 2-58. Kopásellenőrző diagram (motorháztetők) láncok:
1- görgők.
A lánchossz mérésére szolgáló áramkört lásd a 2-58. ábrán.
A 67.7824-9521 készülék két lépcsős mérőgörgővel rendelkezik 1, amelyekre a lánc a hosszának mérésekor fel van szerelve. Az egyik görgő a rögzítőtestben van rögzítve, a második pedig a P mérőerő hatására mozoghat. A 3 ellensúly segítségével (lásd az ábrát. 2-57) a lánc 294 N erővel van megfeszítve (30 kg s) vagy 147 N (15 kg s). A 2 beállítóanya biztosítja, hogy az ellensúly tengelye párhuzamos legyen a készülék aljával.
A lánc hosszát az 1 mérőgörgők L középtávolsága határozza meg (lásd az ábrát. 2-58). Az új lánc L hossza 495,4-495,8 mm. Ha a lánc kopás miatt 499,8 mm hosszú, ki kell cserélni.
Mérje meg a lánc hosszát a következő sorrendben:
- feszítse meg a láncot 294 N erővel (30 kgf), ellensúly elhelyezése 3 (lásd az ábrát. 2-57) jobb szélső helyzetbe, majd csökkentse az erőt 147 N-ra (15 kg s), az ellensúly bal szélső helyzetbe mozgatásával;
- ismételje meg mindkét műveletet újra;
- az 1 mérőgörgők közötti belső távolságot egy féknyereggel megmérve és ehhez hozzáadva a d görgő átmérőjét, megkapjuk az L lánc hosszát (a mérőgörgők tengelyei közötti távolság).
A motorra való felszerelés előtt kenje meg a láncot motorolajjal.