Caracteristicile dispozitivului
Arborele cu came este din fontă, se sprijină pe cinci pivoturi și se rotește într-o carcasă de rulment din aluminiu montată pe chiulasa. Dimensiunile principale ale arborelui cu came și ale carcasei rulmenților sunt date în fig. 2-56. Suprafețele camei sunt albite pentru o rezistență sporită la uzură. Din mișcările axiale, arborele cu came este ținut de o flanșă de împingere plasată în canelura rulmentului frontal al arborelui.
Orez. 2-56. Dimensiunile principale ale arborelui cu came și ale carcasei rulmenților.
Arborele cu came este antrenat de la pinionul de antrenare 8 (vezi fig. 2-12) arbore cotit cu lanț cu role cu un singur rând 1. Același lanț antrenează pinionul 7 al arborelui de antrenare a pompei de ulei. Transmisia cu lanț are un întinzător hidraulic 4 cu un sabot 2 și un amortizor cu lanț 6.
Întinzătorul hidraulic asigură tensiunea lanțului imediat după instalare.
Înlocuire lanț
Pentru a scoate lanțul, frânați mașina cu frâna de parcare, scoateți bateria.
Urmând recomandările din secțiunea «Demontarea și montarea motorului», goliți lichidul de răcire, scoateți ansamblul radiatorului cu ventilatoare, filtru de aer, furtun conductă de admisie.
Deconectați conectorii cablajului de aprindere de la senzorul de fază și de la senzorul de poziție a arborelui cotit. Scoateți senzorul de fază de pe chiulasă.
Scoateți capacul chiulasei și rotiți arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa rulmentului (vezi fig. 2-26), iar semnele de pe amortizorul arborelui cotit cu un semn lung pe capacul de antrenare a arborelui cu came.
Slăbiți curelele de transmisie a accesoriilor și a compresorului, scoateți curelele.
Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came.
Deconectați conducta de alimentare cu ulei de la întinzătorul hidraulic, deșurubați cele două piulițe și scoateți întinzătorul hidraulic.
Scoateți pinionul arborelui cu came.
Cuplați treapta a patra în cutia de viteze, deșurubați piulița și scoateți amortizorul de pe arborele cotit.
Deșurubați piulițele care fixează capacul de blocul cilindrilor și șuruburile care fixează baia de ulei de capac, îndepărtați capacul de antrenare a arborelui cu came cu garnitura.
Scoateți șurubul de fixare a sabotului întinzătorul lanțului, șuruburile de montare a amortizorului lanțului, scoateți sabotul, amortizorul și lanțul de antrenare al arborelui cu came.
Instalați lanțul în ordinea inversă a demontării, urmând recomandările prezentate în subsecțiune «Ansamblu motor». Lubrifiați lanțul cu ulei de motor înainte de instalare. Montați garnituri noi sub capacul de antrenare a arborelui cu came și capacul chiulasei.
Verificarea starii tehnice
Arbore cu came. Pe suporturile lagărelor arborelui cu came nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu din carcasele rulmenților. Pe suprafețele de lucru ale camelor nu este permisă uzura mai mare de 0,5 mm, precum și uzura și uzura camelor sub formă de tăietură.
Instalați arborele cu came cu colțurile exterioare pe două prisme situate pe placa de calibrare și măsurați deplasarea radială a colțurilor din mijloc cu un indicator, care nu trebuie să fie mai mare de 0,03 mm. Dacă curățarea depășește valoarea specificată, atunci îndreptați arborele pe o presă de îndreptat.
Carcasa rulmentului arborelui cu came. Clătiți și curățați carcasa rulmenților și canalele de ulei.
Verificați diametrul orificiilor din suporturi. Dacă jocul dintre pivoturile arborelui cu came și lagăre depășește 0,2 mm (limita de uzura), înlocuiți carcasa rulmentului.
Suprafețele interioare de rulment trebuie să fie netede, fără bavuri; dacă există deteriorări, înlocuiți carcasa rulmentului. Verificați dacă există fisuri pe carcasă. Dacă există crăpături, înlocuiți carcasa lagărului arborelui cu came.
Întinzător hidraulic. La reparație, carcasa întinzătorului și pistonul formează o pereche în care înlocuirea unei piese cu alta după selecție nu este permisă, prin urmare întinzătorul nu poate fi reparat și este înlocuit cu unul nou.
Verificați uzura excesivă a pantofului și a amortizorului; înlocuiți dacă este necesar.
Lanț de transmisie arbore cu came. Clătiți lanțul în kerosen și apoi verificați starea verigilor acestuia. Pe role și obraji, așchiile, crăpăturile și alte daune nu sunt permise.
Când motorul funcționează, părțile lanțului se uzează, astfel încât lanțul este întins. Este considerat funcțional atâta timp cât întinzătorul asigură tensiunea acestuia, adică. dacă alungirea lanțului nu depășește 4 mm.
Determinați lungimea lanțului folosind instrumentul 67.7824-9521, al cărui aspect este prezentat în Figura 2-57.
Orez. 2-57. Instrument de verificare a uzurii 67.7824-9521 (hote) lanţuri:
1 - rola;
2 - piulita de reglare;
3 - contragreutate.
Orez. 2-58. Diagrama de verificare a uzurii (hote) lanţuri:
1- role.
Consultați Figura 2-58 pentru un circuit pentru măsurarea lungimii lanțului.
Dispozitivul 67.7824-9521 are două role de măsurare trepte 1, pe care se montează lanțul la măsurarea lungimii acestuia. Unul dintre role este fixat în corpul de fixare, iar al doilea se poate deplasa sub acțiunea forței de măsurare P. Cu ajutorul contragreutății 3 (vezi fig. 2-57) lanțul este întins cu o forță de 294 N (30 kg s) sau 147 N (15 kg s). Piulița de reglare 2 asigură că axa contragreutății este paralelă cu baza dispozitivului.
Lungimea lanțului este determinată de distanța centrală L a rolelor de măsurare 1 (vezi fig. 2-58). Noul lanț are o lungime L de 495,4-495,8 mm. Dacă lanțul are 499,8 mm lungime din cauza uzurii, acesta trebuie înlocuit.
Măsurați lungimea lanțului în următoarea secvență:
- întindeți lanțul cu o forță de 294 N (30 kgf), plasând o contragreutate 3 (vezi fig. 2-57) în poziția extremă dreaptă, apoi reduceți forța la 147 N (15 kg s), prin deplasarea contragreutății în poziția extremă stângă;
- repetați ambele operații din nou;
- măsurând distanța interioară dintre rolele de măsurare 1 cu un șubler și adăugând diametrul rolei d la acesta, obțineți lungimea lanțului L (distanța dintre axele rolelor de măsurare).
Lubrifiați lanțul cu ulei de motor înainte de a-l instala pe motor.