Dacă se detectează o scurgere de combustibil din rezervor, se recomandă înlocuirea rezervorului, deoarece lipirea acestuia necesită anumite calificări ale executantului și echipamente speciale. În plus, este necesară spălarea minuțioasă și aburarea rezervorului, altfel poate apărea o explozie a vaporilor de combustibil în timpul lipirii.
Dacă rețeaua filtrului de combustibil se înfundă frecvent, scoateți și spălați rezervorul.
SFAT UTIL: Este mai convenabil să scoateți un rezervor gol în timp ce lucrați la un lift, un pasaj superior sau un șanț de inspecție. Pentru a îndepărta combustibilul rezidual, pompați-l prin orificiul deschis din rezervor (după îndepărtarea furtunului de conectare al conductei de umplere).
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi. «Presiune redusă în sistemul de alimentare»).
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
NOTĂ: Pentru claritatea fotografiei, suspensia din spate a fost scoasă din vehicul. Nu este nevoie să scoateți suspensia pentru a înlocui rezervorul de combustibil.
3. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare la conducta de umplere...
4....si deconectati tevile furtunului, scotand in acelasi timp clema din furtun pentru a nu-l pierde.
5. Scoateți clema tubului de evacuare a aerului...
6....și deconectați-l de la conducta rezervorului de combustibil.
7. Apăsați blocarea vârfului conductei de presiune...
8....și deconectați conducta de la conducta de alimentare cu combustibil.
9. În mod similar, deconectați conducta recipientului a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil.
10. Scoateți roata din spate dreaptă și așezați vehiculul pe un suport sigur.
11. În pasajul roții din dreapta spate, deșurubați două piulițe...
12....și scoateți capacul de protecție al conectorilor electrici.
13. Ridicați capacul de protecție al blocului cablajului modulului de combustibil.
14. Scoateți suportul de blocare...
15....și strângeți clema blocului cablajului modulului de combustibil...
16....apoi deconectați blocul.
17. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica zăvorul...
18....și scoateți partea inferioară a blocului din suportul de pe corp.
19. Ridicați suportul cablajului de sârmă și scoateți-l din orificiul din suportul furtunului de frână.
20. Scoateți cel de-al doilea suport al cablajului de sârmă din știft.
21. Ridicați al treilea suport și scoateți-l din orificiul elementului lateral.
22. Așezați un suport sigur sub rezervor.
23. Deșurubați piulițele care fixează cele două cleme de suspensie a rezervorului de combustibil.
24. Scoateți știfturile clemelor din suporturile de pe corp...
25....și scoateți clemele.
26. Scoateți suportul și coborâți ușor rezervorul de combustibil, mișcându-l treptat în jos și spre dreapta.
27. Scoateți complet rezervorul de combustibil.
28. Montați rezervorul de combustibil în ordinea inversă a demontării.
29. După conectarea conductelor și a cablajului pompei de combustibil, umpleți rezervorul cu benzină, porniți motorul și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor conductei.
Dacă trebuie să eliminați conducta de umplere a rezervorului de combustibil, faceți următoarele.
1. Scoateți roata din spate dreaptă și așezați vehiculul pe un suport sigur.
2. Scoateți căptușeala aripii spate dreapta (vezi. «Îndepărtarea și montarea căptușilor de pasare ale roții și apărătoarelor de noroi»).
3. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare la conducta de umplere...
4....si deconectati furtunul de la teava, in acelasi timp scotand clema din furtun pentru a nu-l pierde.
5. Scoateți clema tubului de evacuare a aerului...
6....și deconectați tubul de la conducta rezervorului de combustibil.
7. Scoateți șuruburile care fixează conducta de umplere pe elementul lateral...
8....și suportul de pe partea laterală a corpului.
9. Deschideți capacul trapei țevii de umplere a rezervorului de combustibil și deșurubați capacul de umplere.
10. Scoateți țeava de umplere din garnitura de cauciuc a trapei și scoateți-o.
11. Montați țeava de umplere a rezervorului de combustibil și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.