Sina de combustibil este îndepărtată pentru înlocuire dacă este deteriorată (spargerea fitingurilor), pentru a înlocui injectoare sau pentru a avea acces la alte componente.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi "Presiune redusă în sistemul de alimentare").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Strângeți zăvorul...
4. ...și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de debit de aer de masă.
5. Scoateți compensatorul de pulsație a presiunii combustibilului (vezi "Înlocuirea compensatorului de pulsație a presiunii combustibilului").
6. Glisaţi suportul de blocare a capătului furtunului conductei de combustibil.
7. Apăsați butonul de eliberare...
8. ...și deconectați furtunul conductei de alimentare cu combustibil de la racordul șinei de combustibil.
9. Strângeți zăvorul...
10. ...și deconectați blocul cablajului de la supapa de purjare a recipientului.
11. Strângeți zăvorul...
12. ...și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune absolută a galeriei de admisie.
13. Folosind un spudger de montare din plastic sau o șurubelniță, deconectați suporturile cablajului senzorului de presiune absolută de la suportul supapei de purjare a recipientului...
14. ...și injectoare de combustibil.
15. Scoateți dispozitivul de fixare a blocului cablajului...
16. ...după aceea, strângeți zăvorul...
17. ...și deconectați blocul de la supapa sistemului de sincronizare variabilă a supapelor.
18. Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu aer pe duza corpului clapetei și scoateți furtunul din duză.
19. Glisați opritorul...
20. ...apoi strângeți clema blocului cablajului...
21. ...și deconectați blocul de la ansamblul clapetei de accelerație.
22. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul supapei de purjare a recipientului și mutați supapa cu suportul în lateral.
23. Scoateți furtunul de ventilație a carterului (vezi "Curățarea sistemului de ventilație a carterului").
24. Depășind rezistența clemelor, deconectați suportul din spate al cablajului motorului de la capacul chiulasei.
25. Folosește o șurubelniță pentru a trage...
26. ...și scoateți capacul suportului lateral al cablajului motorului.
27. Folosind o șurubelniță, apăsați cele două zăvoare și deconectați suportul lateral al cablajului motorului de la capacul chiulasei.
28. Deconectați vârful firului "masă" al șinei de combustibil de la motor deșuruband șurubul care fixează vârful de chiulasa...
29. ...și șurubul de fixare pe conducta de admisie.
30. Glisați opritorul...
31. ...apoi strângeți zăvorul...
32. ...și deconectați conectorul cablajului de la injectorul de combustibil. În mod similar, deconectați plăcuțele de la injectoarele rămase.
33. Scoateți cele două șuruburi care fixează șina de combustibil de conducta de admisie...
34. ...si scoateti rampa, scotand injectoarele din orificiile din conducta de admisie.
AVERTISMENT: Dacă orice injector rămâne în conducta de admisie când scoateți șina, asigurați-vă că înlocuiți dispozitivul de fixare a injectorului.
35. Dacă este necesar, scoateți injectoarele de pe rampă (vezi "Demontarea, verificarea si montarea injectoarelor").
NOTĂ: Înlocuiți inelele O ale injectorului cu altele noi de fiecare dată când șina de combustibil este îndepărtată sau dezasamblată.
36. Montați șina de combustibil în ordinea inversă a demontării și demontării, ungând inelele O ale injectorului cu ulei de motor.
37. După ce ați conectat furtunul de combustibil la șină, porniți motorul și verificați etanșeitatea conexiunii dintre furtun și șină și garniturile injectorului.