ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Trailblazer 1
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Akkumulátor ellenőrzése, karbantartása és töltése

Akkumulátor ellenőrzése, karbantartása és töltése (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

Figyelmeztetés: Az akkumulátor ellenőrzése és szervizelése során bizonyos óvintézkedéseket kell tenni. Az akkumulátor hidrogént tartalmaz, ezért ne tegye ki nyílt lángnak, égő cigarettából vagy gyújtórendszerből származó szikráknak. Az akkumulátorban lévő elektrolit a kénsav oldó tulajdonságaival rendelkezik, és súlyos sérülést okozhat, ha bőrrel vagy szemmel érintkezik; Az elektrolit agresszív a ruházati csavargokkal és a festékbevonatokkal szemben is. Az akkumulátor leválasztásakor először a negatív kábelt válassza le, visszacsatlakoztatáskor pedig utoljára csatlakoztassa.


1. Az akkumulátor időben történő megelőző karbantartása lehetővé teszi a motor gyors és magabiztos indítását bármilyen időjárási körülmények között. Mielőtt az akkumulátorral dolgozna, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a szükséges szerszámokkal és csavargokkal (lásd az ábrát).

11.1 Az akkumulátor karbantartásához szükséges szerszámok és csavargok: 1. Szem- és arcmaszk -…

11.1 Az akkumulátor karbantartásához szükséges szerszámok és csavargok: 1. Szem- és arcmaszk - Amikor az akkumulátor pólusait drótkefével tisztítja a korróziótól, savkristályok kerülhetnek a szembe. 2. Gumikesztyű További biztonsági intézkedés az akkumulátor szervizelésekor. Ne feledje, hogy az akkumulátor savval van feltöltve. 3. Akkumulátorsaru- és kábeltisztító - Ez az eszköz eltávolítja a korróziós lerakódásokat az akkumulátor saruiról és kábeleiről. 4. Akkumulátor alátétek - Az alátétek elhelyezése az akkumulátor saruira a kábelbilincsek alá csökkenti a korróziós lerakódások kialakulását. 5. Szódabikarbóna - A szódabikarbóna és a víz oldatát a savkristályok semlegesítésére használják. 6. Vazelin - Ha vazelint visz fel az akkumulátor saruira, az megakadályozza, hogy korróziós lerakódások képződjenek rajtuk




Megjegyzés: Néhány leírt modell kiegészítő akkumulátorral van felszerelve. Ebben az esetben az alábbiakban ismertetett biztonsági követelmények és karbantartási eljárások mindkét akkumulátorra vonatkoznak.


2. Az akkumulátorral végzett munka során számos biztonsági követelményt kell betartani. Az akkumulátor szervizelése előtt állítsa le a motort, és kapcsolja ki a jármű összes elektromos forrását, majd húzza le a kábelt a negatív pólusról.

3. Az akkumulátor hidrogéntartalmú gázt termel, amely gyúlékony és robbanásveszélyes. Ne engedje, hogy a gyújtásrendszerből származó szikrák érintkezésbe kerüljenek az akkumulátorral, és ne dohányozzon, illetve ne használjon nyílt lángot az akkumulátor közelében. Az akkumulátort jól szellőző helyen töltse.

4. Az elektrolit mérgező és maró hatású kénsavat tartalmaz. Ne engedje, hogy az elektrolit bőrrel, szemmel vagy ruházattal érintkezésbe kerüljön, és ne engedje, hogy behatoljon a testébe. Az akkumulátor kezelésekor viseljen szem- és arcvédőt. Az akkumulátort tartsa gyermekektől elzárva.

5. Vizsgálja meg az akkumulátort. Ha a pozitív póluson védő gumiharang található, ellenőrizze, hogy sértetlen-e. A burkolatnak teljesen le kell fednie a csatlakozót. Vizsgálja meg a csatlakozókat korrózió vagy lazaság jelei szempontjából, és győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések a házban. Ellenőrizd az akkumulátor bilincsének megbízhatóságát. Vizsgálja meg a kábeleket teljes hosszukban, hogy nincs-e rajtuk kidörzsölődés vagy repedés a szigetelésükön (lásd az ábrát).



11.5. Az akkumulátorkábelek tipikus hibái

11.5. Az akkumulátorkábelek tipikus hibái


6. Ha a pólusok körül fehér, laza lerakódások formájában korrózió jeleit észleli, az akkumulátort tisztítás céljából ki kell venni. Lazítsa meg a kábelsaruk csavarjait egy kulccsal, és először a negatív sarut lecsatlakoztatva húzza le a kábeleket az akkumulátor sarujáról. Ezután csavarja le a rögzítőkapcsot, vegye le a kapcsot, és vegye ki az akkumulátort a motortérből.

7. Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait egy speciális kefével vagy szerszámmal és szódabikarbónás meleg vizes oldattal. Mossa le az akkumulátor érintkezőit és felső paneljét ugyanazzal az oldattal, ügyelve arra, hogy az oldat ne kerüljön az akkumulátor belsejébe. Az akkumulátor csatlakozóinak, érintkezőinek és felső paneljének tisztításakor viseljen védőmaszkot és gumikesztyűt, hogy megvédje szemét, arcát és kezét az elektrolit- és korróziólerakódásoktól. Ezen eljárások végrehajtásához viseljen régi munkaruhát, mivel az elektrolit lyukakat éget, ha az csavargra kerül. Ha az érintkezők erősen korrodáltak, használjon speciális tisztítóeszközt a tisztításukhoz (lásd az illusztrációkat). Alaposan mossa le az összes megtisztított területet és alkatrészt sima vízzel.



11.7a. A bemutatott eszköz (autósboltokban kapható) oldalsó érintkezőkkel rendelkező akkumulátorok…

11.7a. A bemutatott eszköz (autósboltokban kapható) oldalsó érintkezőkkel rendelkező akkumulátorok érintkezőinek tisztítására szolgál


11.7b. A befejezéshez egy kefét használnak, amely a készülék egyik oldalán található

11.7b. A befejezéshez egy kefét használnak, amely a készülék egyik oldalán található


11.7c. Bármilyen eszköz használata esetén alaposan meg kell tisztítani az akkumulátor érintkezőit,…

11.7c. Bármilyen eszköz használata esetén alaposan meg kell tisztítani az akkumulátor érintkezőit, amíg a felületük fényes nem lesz




8. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortálca jó állapotban van, és az akkumulátorrögzítő csavarok szorosan meg vannak húzva. Ha az akkumulátort ki kell venni a tálcából, győződjön meg arról, hogy nincsenek szerszámok vagy alkatrészek a tálca alján, amikor visszahelyezi. Ne alkalmazzon túlzott erőt az akkumulátor rögzítőcsavarjainak meghúzásakor.

9. A korróziónak kitett fém akkumulátor-rögzítő konzolokat csiszolópapírral kell kezelni, cink- vagy rézalapú alapozóval kell bevonni, és le kell festeni.

10. Az akkumulátor eltávolításának és beszerelésének részletes leírását a 5. fejezet. A motor kiegészítő akkumulátorról történő beindításának eljárása a kézikönyv elején található.

Töltő



Figyelmeztetés: Az akkumulátor töltése során hidrogéngáz szabadul fel, amely gyúlékony és robbanásveszélyes. Ne dohányozzon töltés alatt álló vagy nemrég feltöltött akkumulátor közelében, és ne engedjen nyílt lángot az akkumulátor közelében. Töltődő akkumulátor közelében csak védőmaszk vagy védőszemüveg viselése mellett tartózkodni szabad. Mielőtt csatlakoztatná vagy leválasztaná az akkumulátort a töltőről, győződjön meg arról, hogy a töltő le van választva a hálózatról.


Megjegyzés: A gyártók azt javasolják, hogy töltés közben mindig távolítsák el az akkumulátort a járműből, mivel a töltés során felszabaduló gáz károsíthatja a fényezést. A kábelek leválasztása nélküli vésztöltés az elektromos rendszer károsodását okozhatja.


11. A lassú áramú töltés a legjobb módja annak, hogy visszaállítsuk az olyan lemerült akkumulátort, amely elvesztette a motorindítási képességét. Ez a módszer rövid utakra használt autó akkumulátorának töltésére is ajánlott. Az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintjének fenntartása különösen fontos télen, amikor több energiára van szükség a motor beindításához, és a jármű elektromos berendezéseit intenzívebben használják.



12. A legalkalmasabbak a két amperes töltők (néha "cseppfolyósító" töltők). Az ilyen eszközök biztonságosak, és alacsony áramerősséggel egyenletesen töltik az akkumulátort. Ezek a töltők ráadásul viszonylag olcsók is. Gyors töltéshez használhat nagyobb áramerősségű eszközöket, de ne töltse az akkumulátort 10 Ah-nál nagyobb áramerősségű eszközökkel. A kényszerített töltés, amely 1-2 óra alatt visszaállítja az akkumulátor feszültségét, erősen befolyásolja az akkumulátort, és károsíthatja a régi vagy elhasználódott akkumulátort. Ebben a módban csak vészhelyzetben szabad töltést végezni.

13. Az akkumulátor teljes feltöltéséhez szükséges átlagos időt általában a töltő használati utasítása tartalmazza. A "jet" eszközök jellemzően 12-16 óra alatt töltik fel az akkumulátort.

14. Távolítsa el az összes üveg kupakját (ha jelenlétüket a terv előírja) és fedje le a lyukakat egy tiszta ruhával, hogy megakadályozza az elektrolit kifröccsenését. Válasszuk le az akkumulátor negatív kábelét, és csatlakoztassuk a töltő elektródáit az akkumulátor pólusaihoz (pozitív elektródát a pozitív pólushoz, negatívat pedig a negatívhoz), majd kapcsolja be a készüléket. Győződjön meg róla, hogy a töltő kapcsolója 12 voltos állásban van.

15. Ha a készüléket 2 Ah-nál nagyobb töltési intenzitású készülékkel használja, folyamatosan figyelni kell az akkumulátor túlmelegedését. Sugárhajtású eszköz használata esetén megengedett az akkumulátor túlmelegedésének figyelése a folyamat első két órájában, ezt követően az akkumulátort egy éjszakán át lehet tölteni.

16. Ha az akkumulátor levehető kupakkal rendelkezik, az elektrolit sűrűségét hidrométerrel kell ellenőrizni a töltési folyamat utolsó óráiban. A hidrométer egy olcsó és könnyen beszerezhető eszköz, amely a legtöbb autókereskedésben megvásárolható (használat során kövesse a mellékelt utasításokat). A töltés akkor tekinthető befejezettnek, ha a sűrűség két órán át nem változik, és az elektrolit az üvegekben felforr. Az akkumulátor töltése után az elektrolit sűrűségének minden kannában majdnem azonosnak kell lennie. Ha ez a feltétel nem teljesül, az akkumulátortelepek károsodhatnak.

17. Néhány akkumulátornak nincs dobozfedője, de a kialakításuk beépített töltésjelzőt biztosít. A teljesen feltöltött akkumulátor jelzőfénye általában élénk színű. Ha a jelzőfény sötét, az akkumulátort továbbra is tölteni kell.

18. Ha az akkumulátor kialakítása nem rendelkezik konzervdoboz-dugók és beépített töltésjelző meglétéről, akkor a töltés mértékének felméréséhez a voltmérő érintkezőihez kell csatlakoztatni. Egy teljesen feltöltött akkumulátor feszültsége meghaladja a 12,5 V-ot.

19. Az akkumulátorról és a motor egy kiegészítő akkumulátorról történő beindításának módjáról további információkat a 5. fejezet, valamint az útmutató elején is.

(Részletekért látogassa meg a weboldalt: «ChevyMan»)

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Trailblazer 1: Karbantartás
Következő cikkek

Ablaktörlő lapátok ellenőrzése és cseréje
A biztonsági övek ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő csere
Az automata sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzése
A szervokormány hidraulikus rendszerének folyadékszintjének ellenőrzése
A hajtószíj és a feszítő ellenőrzése és cseréje
A motortérben található tömlők ellenőrzése és cseréje
A hűtőrendszer ellenőrzése
Kerék forgása
A differenciálmű olajszintjének ellenőrzése


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
Az akkumulátor nem töltődik Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Az akkumulátor ellenőrzése terhelés alatt Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
A motor indítása az akkumulátor egy másik jármű («világítás») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Kerekek és gumik állapotának ellenőrzése Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Az akkumulátor elektrolit szintjének ellenőrzése Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése Chevrolet Tahoe 2 és 3 (2000-2014)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 21 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.