Upozornenie: Pri kontrole a údržbe batérie je potrebné dodržiavať určité opatrenia. Batéria obsahuje vodík, preto ju nevystavujte otvorenému ohňu ani iskrám z horiacej cigarety alebo zapaľovacieho systému. Elektrolyt v batérii má rozpúšťacie vlastnosti kyseliny sírovej a pri kontakte s pokožkou alebo očami spôsobuje vážne poranenia; Elektrolyt je tiež agresívny voči odevným tkaninám a náterom farieb. Pri odpájaní batérie najprv odpojte záporný kábel a pri opätovnom pripojení ho pripojte ako posledný.
1. Vykonávanie včasnej preventívnej údržby batérie vám umožňuje zabezpečiť rýchly a spoľahlivý štart motora za každého počasia. Pred prácou s batériou sa uistite, že máte potrebné nástroje a materiály (pozri ilustráciu).
11.1 Náradie a materiály potrebné na údržbu batérie: 1. Ochranná maska na oči a tvár – Pri čistení pólov batérie od korózie drôtenou kefou sa vám môžu do očí dostať kryštáliky kyseliny. 2. Gumové rukavice Ďalšie bezpečnostné opatrenie pri servise batérie. Pamätajte, že batéria je naplnená kyselinou. 3. Čistič pólov a káblov batérie – Tento nástroj dokáže odstrániť korózne usadeniny z pólov a káblov batérie. 4. Podložky batérie – Umiestnenie podložiek na póly batérie pod káblové svorky znižuje tvorbu koróznych usadenín. 5. Sóda bikarbóna – Roztok sódy bikarbóny a vody sa používa na neutralizáciu kryštálov kyseliny. 6. Vazelína – Nanesenie vrstvy vazelíny na póly batérie zabraňuje ich pokrytiu koróznymi usadeninami
Poznámka: Niektoré z opísaných modelov sú vybavené prídavnou batériou. V tomto prípade sa na obe batérie vzťahujú nižšie uvedené bezpečnostné požiadavky a postupy údržby.
2. Pri práci s batériou je potrebné dodržiavať niekoľko bezpečnostných požiadaviek. Pred servisom batérie vypnite motor a vypnite všetky elektrické zdroje na vozidle, potom odpojte kábel od záporného pólu.
3. Batéria produkuje plyn obsahujúci vodík, ktorý je horľavý aj výbušný. Nedovoľte, aby sa iskry zo zapaľovacieho systému dostali do kontaktu s batériou a nefajčite ani nedovoľte, aby sa v blízkosti batérie nachádzal otvorený oheň. Batériu nabíjajte v dobre vetranom priestore.
4. Elektrolyt obsahuje jedovatú a korozívnu kyselinu sírovú. Zabráňte kontaktu elektrolytu s pokožkou, očami alebo oblečením, ani jeho vniknutiu do tela. Pri manipulácii s batériou noste ochranu očí a tváre. Batériu uchovávajte mimo dosahu detí.
5. Skontrolujte batériu. Ak je na kladnom póle ochranná gumená krytka, uistite sa, že je neporušená. Kryt musí úplne zakrývať terminál. Skontrolujte svorky, či nevykazujú známky korózie alebo uvoľnenia, a uistite sa, že v kryte nie sú žiadne praskliny. Skontrolujte spoľahlivosť svorky batérie. Skontrolujte káble po celej ich dĺžke, či nie sú oderané alebo prasknuté na izolácii (pozri ilustráciu).
11.5. Typické chyby batériových káblov
6. Ak sa okolo pólov objavia známky korózie vo forme bielych uvoľnených usadenín, batériu je potrebné vybrať a vyčistiť. Uvoľnite skrutky káblových svoriek pomocou kľúča a po odpojení záporného pólu odstráňte káble zo svoriek batérie. Potom odskrutkujte upevňovací klip, odstráňte klip a vyberte batériu z motorového priestoru.
7. Póly batérie očistite špeciálnou kefkou alebo nástrojom a teplým vodným roztokom sódy bikarbóny. Kontakty a horný panel batérie umyte rovnakým roztokom a zabráňte vniknutiu roztoku do batérie. Pri čistení pólov, kontaktov a horného panela batérie noste ochrannú masku a gumené rukavice, aby ste si chránili oči, tvár a ruky pred usadeninami elektrolytu a korózie. Na vykonanie týchto postupov noste staré pracovné oblečenie, pretože elektrolyt pri kontakte s látkou prepáli diery. Ak sú kontaktné svorky silne skorodované, použite na ich vyčistenie špeciálny čistiaci prostriedok (pozri ilustrácie). Všetky vyčistené miesta a časti dôkladne umyte čistou vodou.
11.7a. Zobrazené zariadenie (dostupné v autoservisoch) používa sa na čistenie kontaktov na batériách s bočnými kontaktnými pólmi
11.7b. Na konečnú úpravu sa používa kefa umiestnená na jednej strane zariadenia
11.7c. Pri používaní akéhokoľvek typu zariadenia je potrebné dôkladne vyčistiť kontakty batérie, kým sa ich povrch neleskne
8. Uistite sa, že priehradka na batériu je v dobrom stave a skrutky svoriek batérie sú pevne utiahnuté. Ak sa má batéria vybrať zo zásuvky, pri jej opätovnej inštalácii sa uistite, že na spodnej strane zásuvky nie sú žiadne nástroje ani súčiastky. Pri uťahovaní skrutiek držiaka batérie nepoužívajte nadmernú silu.
9. Kovové držiaky batérie na karosérii, ktoré boli vystavené korózii, by mali byť ošetrené brúsnym papierom, natreté základným náterom na báze zinku alebo medi a natreté.
10. Podrobný popis postupu vybratia a vloženia batérie je uvedený v kapitola 5. Postup štartovania motora z prídavnej batérie je uvedený na začiatku tejto príručky.
Nabíjačka
Upozornenie: Pri nabíjaní batérie sa uvoľňuje vodíkový plyn, ktorý je horľavý a výbušný. Nefajčite v blízkosti batérie, ktorá sa nabíja alebo bola nedávno nabitá, a nedovoľte, aby sa v blízkosti batérie nachádzal otvorený oheň. Pobyt v blízkosti nabíjajúcej sa batérie je povolený iba s nasadenou ochrannou maskou alebo okuliarmi. Pred pripojením alebo odpojením batérie od nabíjačky sa uistite, že je nabíjačka odpojená od elektrickej siete.
Poznámka: Výrobcovia odporúčajú, aby bola batéria pri nabíjaní vždy vybratá z vozidla, pretože plyn uvoľňujúci sa počas nabíjania môže poškodiť lak. Núdzové nabíjanie bez odpojenia káblov batérie môže viesť k poškodeniu elektrického systému.
11. Nabíjanie pomalým prúdom je najlepší spôsob, ako obnoviť batériu, ktorá je tak vybitá, že stratila schopnosť naštartovať motor. Táto metóda sa odporúča aj na nabíjanie batérie auta, ktoré sa používa na krátke cesty. Udržiavanie batérie na správnej úrovni nabitia je obzvlášť dôležité v zime, keď je na naštartovanie motora potrebné viac energie a elektrické zariadenia vozidla sa používajú intenzívnejšie.
12. Najvhodnejšie sú nabíjačky s prúdom dvoch ampérov (niekedy nazývané "trickle"). Takéto zariadenia sú bezpečné a vytvárajú rovnomerné nabíjanie batérie nízkym prúdom. Tieto nabíjačky sú tiež relatívne lacné. Pre rýchle nabíjanie môžete použiť zariadenia s vyššou intenzitou prúdu, ale nenabíjajte batériu zariadeniami s intenzitou prúdu viac ako 10 Ah. Nútené nabíjanie, ktoré obnoví napätie batérie za 1-2 hodiny, má silný vplyv na batériu a môže poškodiť starú alebo opotrebovanú batériu. Nabíjanie v tomto režime by sa malo používať iba v núdzových situáciách.
13. Priemerný čas potrebný na úplné nabitie batérie je zvyčajne uvedený v návode na použitie nabíjačky. Zariadenia "jet" zvyčajne nabíjajú batériu za 12 – 16 hodín.
14. Odstráňte uzávery zo všetkých pohárov (ak je ich prítomnosť stanovená v návrhu) a otvory zakryte čistou handričkou, aby ste zabránili striekaniu elektrolytu. Odpojte záporný kábel batérie a pripojte elektródy nabíjačky ku svorkám batérie (kladnú elektródu na kladný pól a zápornú na záporný), potom zariadenie zapnite. Uistite sa, že prepínač nabíjačky je v polohe 12 voltov.
15. Pri používaní zariadenia s intenzitou nabíjania viac ako 2 Ah je potrebné neustále sledovať prehriatie batérie. Pri použití prúdového zariadenia je povolené sledovať prehriatie batérie počas prvých dvoch hodín procesu, po ktorých sa batéria môže nechať nabíjať cez noc.
16. Ak má batéria odnímateľné krytky, hustota elektrolytu by sa mala počas posledných hodín nabíjania monitorovať hustotou elektrolytu pomocou hustomera. Hustomer je lacné a ľahko dostupné zariadenie, ktoré je možné zakúpiť vo väčšine autoservisov (pri používaní dodržiavajte priložený návod). Nabíjanie sa považuje za ukončené, ak sa hustota nezmení počas dvoch hodín a elektrolyt v bankách vrie. Hustota elektrolytu po nabití batérie by mala byť vo všetkých plechovkách takmer rovnaká. Ak táto podmienka nie je splnená, môže dôjsť k poškodeniu batériových blokov.
17. Niektoré batérie nemajú uzávery plechoviek, ale ich konštrukcia umožňuje prítomnosť zabudovaného indikátora nabitia. Indikátor plne nabitej batérie je spravidla jasne sfarbený. Ak indikátor svieti tmavo, batériu je stále potrebné nabiť.
18. Ak konštrukcia batérie neumožňuje prítomnosť zástrčiek a zabudovaného indikátora nabitia, je potrebné ju na posúdenie stupňa nabitia pripojiť ku kontaktným svorkám voltmetra. Napätie plne nabitej batérie je vyššie ako 12,5 V.
19. Ďalšie informácie o batérii a spôsobe štartovania motora z prídavnej batérie sú uvedené v kapitola 5, ako aj na začiatku tejto príručky.
(Článok je prevzatý z webovej stránky: «ChevyMan.ru»)