Upozornenie: Batéria produkuje vodík, preto držte otvorený oheň a zapálené cigarety ďalej od batérie. Pri práci s batériou musíte nosiť ochranné okuliare. Rozliaty elektrolyt ihneď umyte veľkým množstvom vody.
Skúška
1. Pred meraním napätia batérie je potrebné odstrániť jej statický náboj. Zapnite diaľkové svetlá na 10 sekúnd, potom zhasnite svetlomety a nechajte auto dve minúty stáť. Vyberte batériu (pozri str. 4 – 10).
2. Skontrolujte úroveň nabitia batérie. Úroveň nabitia je možné určiť podľa farby indikátora umiestneného na vrchnej strane batérie. Ak je indikátor priehľadný, batériu je potrebné nabiť (postup je opísaný v kapitole 1). Potom skontrolujte napätie voltmetrom (pozri ilustráciu). Pripojte zápornú elektródu digitálneho voltmetra k zápornému pólu batérie a kladnú elektródu ku kladnému pólu batérie. Napätie by malo byť aspoň 12,4 V. Ak je získané napätie nižšie ako špecifikované, pred vykonaním záťažového testu úplne nabite batériu.
3.2. Na kontrolu napätia naprázdno batérie je potrebné pripojiť voltmeter. Keď je batéria úplne nabitá, napätie by malo byť aspoň 12,4 V (táto hodnota závisí od vonkajšej teploty)
3. Vykonajte záťažový test. Kontrolu kvality je možné vykonať iba pomocou záťažovej vidlice, ktorú je možné zakúpiť vo väčšine automobilových obchodov. Tento test určuje schopnosť batérie udržiavať požadované napätie, keď je zapnutý štartér a iné zdroje energie. Pripojte záťažovú zástrčku ku svorkám batérie (pozri ilustráciu). Vykonajte skúšku podľa návodu na obsluhu vidlice. Táto vidlica využíva uhlíkový prvok na zvýšenie zaťaženia batérie. Použiť zaťaženie batérie a uistite sa, že jeho napätie neklesne pod 9.6 V 15 sekúnd. Neuspokojivý stav batérie je ľahko zistiť, keď pomocou zaťaženie zásuvky.
3.3 Pripojte záťažovú zástrčku ku svorkám batérie a vykonajte skúšku podľa návodu na použitie zástrčky
Poznámka: Pri testovaní v chladných podmienkach sa robí malá tolerancia pre dolnú hranicu napätia. Toto je zvyčajne uvedené v tabuľkách, ktoré sú súčasťou návodu na použitie s vidlicami. Minimálny limit napätia stanovený pre okolitú teplotu 0°C je 9,1 V.
Výmena
4. Odpojte záporný kábel od batérie.
5. Odpojte kladný kábel batérie.
6. Ak konštrukcia zabezpečuje vykurovanie bloku motora, je potrebné odpojiť držiak kábla vykurovania umiestnený na batérii.
7. Odskrutkujte skrutky nosného nosníka z krytu batérie a odpojte vetraciu trubicu (pozri ilustráciu).
3.7. Pred vybratím batérie odskrutkujte skrutky (A) a odstráňte nosnú lištu, odpojte aj vetraciu trubicu (B), odstráňte kryt batérie (C), potom odskrutkujte skrutku a odstráňte držiak (D)
8. Ak chcete kryt batérie vybrať, zdvihnite ho priamo nahor.
9. Odskrutkujte maticu a vyberte držiak batérie.
10. Ak chcete batériu vybrať, zdvihnite ju vertikálne nahor.
11. Ak sa na panvici nachádzajú usadeniny korózie, je potrebné ich odstrániť a skorodované miesta vyčistiť roztokom sódy bikarbóny, aby sa zabránilo ďalšiemu šíreniu hrdze (pozri ilustráciu). Opravené miesta natrite farbou odolnou voči korózii.
3.11 Skontrolujte priehradku na batériu, držiaky a súvisiace upevňovacie prvky, či nejavia známky korózie alebo iného poškodenia. V prípade potreby odskrutkujte skrutky (na ktorom je polica pripevnená k vnútornému panelu krídla) a odstráňte policu
12. Vyčistite puzdro batérie a káble a vykonajte servis podľa popisu v kapitole 1.
13. Pri výmene batérie sa uistite, že parametre novej batérie spĺňajú technické požiadavky. Pred inštaláciou sa uistite, že nová batéria je úplne nabitá.
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Najprv musíte pripojiť kladný vodič a potom záporný.
15. Po pripojení vodičov naneste na svorky mazivo alebo vazelínu, aby ste predišli korózii.
[Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: «chevyman.ru»]