Предупреждение: Батерията отделя водороден газ, така че дръжте открит пламък и запалени цигари далече от батерията. Когато работите с батерията, трябва да носите предпазни очила. Незабавно отмийте разлятия електролит с обилно количество вода.
Преглед
1. Преди да измерите напрежението на батерията, е необходимо да премахнете статичния й заряд. Включете дългите светлини за 10 секунди, след това изключете фаровете и оставете колата за две минути. Извадете батерията (вижте параграфи 4 - 10).
2. Проверете нивото на зареждане на батерията. Степента на заряд може да се определи по цвета на индикатора, който се намира отгоре на батерията. Ако индикаторът свети, батерията трябва да се зареди (процедурата е описана в глава 1). След това проверете напрежението с волтметър (вижте илюстрацията). Свържете отрицателния проводник на цифровия волтметър към отрицателния извод на батерията и положителния проводник към положителния извод на батерията. Напрежението трябва да бъде поне 12,4V. Ако полученото напрежение е по-ниско от определеното, заредете напълно батерията, преди да извършите тест за натоварване.
3.2. За да проверите напрежението на отворена верига на батерията, трябва да свържете волтметър. Когато батерията е напълно заредена, напрежението трябва да бъде поне 12,4V (тази стойност зависи от външната температура)
3. Извършете тест за натоварване. Проверка на качеството може да се извърши само с помощта на товарна вилка, която може да бъде закупена в повечето автомобилни магазини. Този тест определя способността на батерията да поддържа необходимото напрежение, когато стартерът и другите източници на енергия са включени. Свържете щепсела на товара към клемите на акумулатора (вижте илюстрацията). Проверете според инструкциите на щепсела. Този щепсел използва карбонов елемент, за да увеличи натоварването на батерията. Натоварете батерията и се уверете, че нейното напрежение не пада под 9,6 V в рамките на 15 секунди. Незадоволителното състояние на батерията се открива лесно при използване на товарна вилка.
3.3 Свържете щепсела на товара към клемите на батерията и тествайте според инструкциите за използване на щепсела
Забележка: При тестване в студени условия се прави малка разлика за долната граница на напрежението. Това обикновено се отразява в таблиците, съдържащи се в инструкциите, придружаващи товарната вилица. Минималната граница на напрежението, определена за околна температура от 0°C, е 9,1 V.
Замяна
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
5. Изключете положителния кабел на акумулатора.
6. Ако конструкцията предвижда загряване на блока на двигателя, тогава е необходимо да изключите държача на нагревателния проводник, разположен на батерията.
7. Развийте болтовете на опорната греда от корпуса на батерията и разкачете вентилационната тръба (вижте илюстрацията).
3.7. Преди да извадите батерията, развийте болтовете (А) и отстранете носещата греда, а също така изключете вентилационната тръба (IN), свалете капака на батерията (СЪС), след това развийте болта и извадете държача (D)
8. За да премахнете, повдигнете капака на батерията вертикално нагоре.
9. Развийте гайката и извадете държача на батерията.
10. За да извадите, повдигнете батерията вертикално нагоре.
11. Ако има корозионни отлагания по тигана, е необходимо да ги отстраните и да почистите корозиралите участъци с разтвор на сода за хляб, за да предотвратите по-нататъшното разпространение на ръжда (вижте илюстрацията). Боядисайте ремонтираните участъци с устойчива на корозия боя.
3.11. Проверете рафта на батерията, скобите на държача и свързаните крепежни елементи за признаци на корозия или други повреди. Ако е необходимо, развийте болтовете (с който рафтът е закрепен към вътрешния панел на крилото) и махнете рафта
12. Почистете корпуса на батерията и кабелите и извършете поддръжка, както е описано в Глава 1.
13. При смяна на батерията трябва да се уверите, че са спазени техническите изисквания на параметрите на новата батерия. Уверете се, че новата батерия е напълно заредена преди инсталиране.
14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Първо трябва да свържете положителния проводник, а след това отрицателния.
15. След като свържете проводниците, нанесете грес или вазелин върху клемите, за да предотвратите корозия.