Зміст: Перевірка ↧ Заміна ↧
Попередження: з акумулятора виділяється водневмісний газ, тому не допускайте знаходження поблизу батареї відкритого вогню та запаленої сигарети. Для роботи з акумулятором необхідно надягати захисні окуляри. Негайно змивайте пролитий електроліт достатньою кількістю води.
Перевірка
1. Перед виміром напруги акумулятора необхідно зняти статичний заряд. Увімкніть дальнє світло на 10 секунд, потім вимкніть фари та залиште автомобіль на дві хвилини. Зніміть акумулятор (див. п. 4 - 10).
2. Перевірте рівень заряду акумулятора. Ступінь зарядженості можна визначити за кольором індикатора, розташованого зверху акумулятора. Якщо індикатор прозорий, це означає, що потрібно зарядити акумулятор (процедура описана у розділі 1). Після цього перевірте напругу вольтметром (див. ілюстрацію). Під'єднайте негативний електрод цифрового вольтметра до негативного контактного висновку акумулятора, а позитивний електрод - до позитивного контактного висновку. Напруга має становити щонайменше 12.4В. Якщо отримана напруга менш вказана, перед проведенням перевірки під навантаженням, здійсніть повну зарядку акумулятора.
3.2. Для перевірки напруги розімкнутого ланцюга акумулятора необхідно підключити вольтметр. При повністю зарядженому акумуляторі напруга повинна становити щонайменше 12.4В (дана величина залежить від зовнішньої температури)
3. Перевірте навантаження. Якісну перевірку можна виконати тільки при використанні навантажувальної вилки, яку можна придбати в більшості автомобільних магазинів. У ході цієї перевірки визначається здатність акумулятора підтримувати потрібну напругу при включенні стартера та інших джерел споживання енергії. Підключіть вилку навантаження до контактних висновків акумулятора (див. ілюстрацію). Виконайте перевірку відповідно до інструкцій з використання вилки. У цьому виделці для збільшення навантаження на акумулятор застосовується вугільний елемент. Прикладіть навантаження до акумулятора і переконайтеся в тому, що його напруга не падає нижче 9.6 протягом 15 секунд. Незадовільний стан акумулятора з легкістю виявляється при використанні навантажувальної вилки.
3.3 Підключіть навантажувальну вилку до контактних виводів акумулятора та виконайте перевірку відповідно до інструкцій з використання вилки
Примітка: при проведенні випробування в холодних умовах нижня межа напруги робиться невелика поправка. Це зазвичай відображається в таблицях, що містяться в супровідній інструкції до вилки навантаження. Мінімальна межа напруги, визначена для температури навколишнього середовища 0°C, становить 9.1 Ст.
Заміна
4. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора.
5. Від'єднайте позитивний кабель акумулятора.
6. Якщо конструкцією передбачено наявність обігріву блоку двигуна, необхідно від'єднати тримач проводу обігрівача, розташований на акумуляторі.
7. Викрутіть з кожуха акумулятора болти несучого бруса і від'єднайте вентиляційну трубку (див. ілюстрацію).
3.7. Перед зняттям акумулятора викрутіть болти (А) та зніміть несучий брус, а також від'єднайте вентиляційну трубку (В), зніміть кожух батареї (С), після чого викрутіть болт та зніміть утримувач (D)
8. Зніміть кожух батареї вертикально вгору.
9. Відкрутіть гайку та зніміть утримувач акумулятора.
10.Щоб зняти, підніміть акумулятор вертикально догори.
11. За наявності корозійних відкладень на піддоні необхідно зняти його та очистити ділянки, що зазнали корозії, розчином харчової соди, щоб запобігти подальшому поширенню іржі (див. ілюстрацію). Зафарбуйте відновлені ділянки фарбою, яка має корозійну стійкість.
3.11. Огляньте полицю акумулятора, кронштейни тримача та відповідні кріплення на наявність ознак корозії чи іншого пошкодження. При необхідності викрутіть болти (якими полиця кріпиться до внутрішньої панелі крила) і зніміть полицю
12. Очистіть корпус та дроти акумулятора та проведіть обслуговування, як описано в розділі 1.
13. Під час заміни акумулятора необхідно переконатися у відповідності до технічних вимог параметрів нової батареї. Перед встановленням переконайтеся, що новий акумулятор повністю заряджено.
14. Установка проводиться у зворотній послідовності зняття. Насамперед необхідно приєднати позитивний провід, а після нього - негативний.
15. Після підключення проводів нанесіть на клеми консистентне мастило або технічний вазелін, щоб запобігти виникненню корозії.
[Оригінал статті знаходиться на сайті: «CHEVYMAN.RU»]