Загальні відомості та запобіжні заходи (Chevrolet Trailblazer 1)

Загальні відомості

Електрична система двигуна складається з підсистем запалювання, пуску та зарядки (див. ілюстрацію). У зв'язку з цим. що функції цих систем тісно пов'язані з двигуном, вони описуються окремо від інших електричних пристроїв автомобіля, таких як світлові прилади, панель приладів і т.д., які описані в главі 12.

Запобіжні заходи

Під час роботи з електричною системою дотримуйтесь наступних правил:

• а) При роботі з електричною системою двигуна необхідно вживати запобіжних заходів, щоб не пошкодити напівпровідникові прилади (діоди та транзистори), а також, щоб уникнути травми.
• b) Не допускайте тривалого увімкнення запалювання при непрацюючому двигуні.
• с) Забороняється від'єднувати дроти акумулятора, якщо двигун працює.
• d) Якщо двигун запускається від зовнішнього акумулятора, потрібно з'єднувати батареї плюс до плюса і мінус до мінуса (див. підрозділ "Запуск двигуна від додаткового акумулятора" на початку цього керівництва).
• е) Під час роботи з електричною системою попередньо вимикайте негативну клему акумулятора. Вимкнення слід проводити відповідно до рекомендацій, наведених нижче.

Перед виконанням процедур, описаних у цьому розділі, рекомендується ознайомитися з пунктами підрозділу, що належать до електросистем двигунів "Безпека – перш за все!", наведеного на початку керівництва.

Від'єднання акумулятора

На автомобілі є різні системи, що вимагають постійної подачі харчування, як для забезпечення їхньої безперервної роботи (наприклад, годинник, автомагнітола, електросклопідйомники, центральний замок і т.д.), так для збереження різної інформації в блоках пам'яті. У разі вимкнення акумулятора дотримуйтеся таких вимог, що унеможливлюють випадкове вимкнення пристроїв та втрату даних електронної пам'яті.

• а) Перед вимкненням акумулятора на автомобілі з електричними замками дверцят витягніть ключ із замка запалювання, і зберігайте його при собі, що виключить можливість залишити його в автомобілі, центральний замок якого заблокується при наступному підключенні живлення.
• b) На автомобілях, обладнаних системою керування двигуном, після відключення акумулятора втрачаються збережені в пам'яті мікропроцесора параметри до таких даних відносяться параметри холостого ходу двигуна, оперативні параметри упорскування палива та наявні на момент від'єднання коди несправностей (див. розділ 6). Для відновлення нормального режиму керування двигуном необхідно запрограмувати в блок керування перелічені дані. Після підключення акумулятора відбудеться автоматичне завантаження даних параметрів в електронну пам'ять блоку, проте до цього робота двигуна може характеризуватись зниженням експлуатаційних характеристик та супроводжуватися такими явищами, як перепад частоти обертання колінвала та нестійка робота на холостих обертах. Для перепрограмування блоку керування необхідно запустити двигун та прогріти його на холостому ході до нормальної робочої температури. Після цього необхідно підняти обороти до 1200 хв⁻1 і витримати силовий агрегат у даному режимі близько 2 хвилин. Після цього необхідно проїхати на автомобілі близько 7 км, змінюючи навантаження на мотор і його обертів у всьому робочому діапазоні. Таким чином, буде проведено перепрограмування блоку системи керування двигуном.

Щоб уникнути описаних вище проблем, слід користуватися пристроями, що запам'ятовують. Методика застосування такого пристрою залежить від його типу. Як правило, пристрій, що запам'ятовує, підключається до гнізда прикурювача і до резервного акумулятора. Після цього можна від'єднати акумулятор. Цей пристрій підтримує напругу в ланцюзі, необхідну для збереження кодів безпеки магнітоли та параметрів в електронній пам'яті БЕУ. Запам'ятовуючий пристрій забезпечує безперервну роботу електронного годинника. Збою в роботі даних елементів не відбувається навіть при короткому замиканні в електросистемі двигуна під час проведення ремонту або обслуговування.

Застереження 1: оскільки запам'ятовуючий пристрій підтримує напругу в ланцюгах після вимкнення акумулятора, перед початком проведення робіт переконайтеся в тому, що ланцюг розімкнений.

Застереження 2: якщо заплановано проведення робіт поблизу елементів системи SRS, при відключенні акумулятора не підключайте запам'ятовуючі пристрої, оскільки в цьому випадку може статися раптове розгортання пневмоподушки безпеки, що може призвести до травми.

Оригінальна версія статті на сайті: «CHEVYMAN»