Informații generale
Sistemul electric al motorului constă din subsisteme de aprindere, pornire și încărcare (vezi ilustrația). Deoarece. Deoarece funcțiile acestor sisteme sunt strâns legate de motor, ele sunt descrise separat de alte componente electrice ale vehiculului, cum ar fi luminile, panoul de instrumente etc., care sunt descrise în capitolul 12.
Masuri de precautie
Respectați următoarele reguli atunci când lucrați la sistemul electric:
- A) Când lucrați la sistemul electric al motorului, trebuie luate măsuri de precauție pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare (diode si tranzistoare), și, de asemenea, pentru a evita rănirea.
- b) Nu permiteți pornirea contactului pentru o perioadă lungă de timp când motorul nu este pornit.
- Cu) Nu deconectați cablurile bateriei în timp ce motorul funcționează.
- d) Dacă motorul este pornit de la o baterie externă, trebuie să conectați bateriile "plus la plus" Și "minus la minus" (vezi subsectiunea "Pornirea motorului de la o baterie suplimentară" la începutul acestui manual).
- e) Când lucrați la sistemul electric, mai întâi deconectați borna negativă a bateriei. Dezactivarea trebuie efectuată în conformitate cu recomandările de mai jos.
Înainte de a efectua procedurile descrise în acest capitol, se recomandă să vă familiarizați cu elementele din subsecțiunea referitoare la sistemele electrice ale motoarelor "Siguranța este pe primul loc!", la începutul manualului.
Deconectarea bateriei
Există diverse sisteme pe vehicul care necesită o alimentare constantă cu energie pentru a asigura funcționarea lor continuă (de exemplu, ceas, radio auto, geamuri electrice, închidere centralizată etc.), și pentru stocarea diferitelor informații în blocuri de memorie. Când deconectați bateria, respectați următoarele cerințe pentru a preveni deconectarea accidentală a dispozitivelor și pierderea datelor din memorie electronică.
- A) Înainte de a deconecta bateria la un vehicul cu încuietori electrice a ușilor, scoateți cheia din contact și păstrați-o cu dvs. pentru a evita lăsarea acesteia într-un vehicul a cărui închidere centralizată va fi blocată la următoarea conectare la curent.
- b) La vehiculele echipate cu sistem de management al motorului, după deconectarea bateriei, se pierd parametrii stocați în memoria microprocesorului; astfel de date includ parametrii de turație în gol a motorului, parametrii de funcționare a injecției de combustibil și codurile de eroare prezente la momentul deconectării (vezi capitolul 6). Pentru a restabili modul normal de control al motorului, este necesar să programați datele listate în unitatea de control. După conectarea bateriei, acești parametri vor fi încărcați automat în memoria electronică a unității, dar înainte de aceasta, funcționarea motorului poate fi caracterizată printr-o scădere a caracteristicilor de performanță și poate fi însoțită de fenomene precum scăderea vitezei arborelui cotit și ralanti instabil. Pentru a reprograma unitatea de control, trebuie să porniți motorul și să-l încălziți la ralanti până la temperatura normală de funcționare. După aceasta, este necesar să creșteți viteza la 1200 min-1 și să mențineți unitatea de alimentare în acest mod timp de aproximativ 2 minute. După aceasta, trebuie să conduceți mașina timp de aproximativ 7 km, schimbând sarcina motorului și viteza acestuia pe întreaga gamă de funcționare. Astfel, unitatea sistemului de control al motorului va fi reprogramată.
Pentru a evita problemele descrise mai sus, ar trebui să utilizați dispozitive de stocare. Metoda de utilizare a unui astfel de dispozitiv depinde de tipul acestuia. De obicei, dispozitivul de stocare este conectat la priza brichetei și la bateria de rezervă. După aceasta, puteți deconecta bateria. Acest dispozitiv menține tensiunea în circuit necesară pentru a salva codurile și parametrii de securitate radio în memoria electronică a ECU. Dispozitivul de stocare asigură funcționarea continuă a ceasului electronic. Nu apare nicio defecțiune a acestor elemente chiar dacă apare un scurtcircuit în sistemul electric al motorului în timpul reparațiilor sau întreținerii.
Atenție 1: Deoarece dispozitivul de memorie menține tensiunea în circuite după ce bateria este deconectată, asigurați-vă că circuitul de service este deschis înainte de a începe lucrul.
Atenție 2: Dacă intenționați să lucrați în apropierea componentelor sistemului SRS, nu conectați dispozitive de stocare atunci când deconectați bateria, deoarece acest lucru poate cauza declanșarea bruscă a airbag-ului, ceea ce ar putea duce la vătămări corporale.
1.1. Elemente ale unui sistem electric tipic de motor: 1. Bobine de aprindere (situat sub rezonatorul conductei de admisie a aerului); 2. Bloc de distributie situat in compartimentul motor; 3. Baterie; 4. Generator