Informații generale și precauții (Chevrolet Trailblazer 1)

Informații generale

Sistemul electric al motorului este alcătuit din subsistemele de aprindere, pornire și încărcare (vezi ilustrația). În legătură cu asta. întrucât funcțiile acestor sisteme sunt strâns legate de motor, ele sunt descrise separat de restul dispozitivelor electrice ale mașinii, cum ar fi dispozitivele de iluminat, tabloul de bord etc., care sunt descrise în capitolul 12.

Măsuri de precauție

Când lucrați la sistemul electric, respectați următoarele reguli:

• a) Când se lucrează la sistemul electric al motorului, trebuie luate măsuri de precauție pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare (diode și tranzistoare), și, de asemenea, pentru a evita accidentarea.
• b) Evitați să lăsați contactul cuplat pentru o perioadă lungă de timp când motorul nu funcționează.
• c) Nu deconectați cablurile bateriei în timp ce motorul funcționează.
• d) Dacă motorul este pornit de la o baterie externă, bateriile trebuie conectate "plus la plus" și "minus la minus" (vezi subsecțiunea "Pornirea motorului de la o baterie suplimentară" la începutul acestui ghid).
• e) Când lucrați la sistemul electric, deconectați mai întâi borna negativă a bateriei. Deconectarea trebuie efectuată în conformitate cu recomandările de mai jos.

Înainte de a efectua procedurile descrise în acest capitol, se recomandă să vă familiarizați cu elementele legate de sistemul electric al motorului din subsecțiunea "Siguranța pe primul loc!", prezentate la începutul manualului.

Deconectarea bateriei

Există diverse sisteme pe vehicul care necesită o alimentare constantă cu energie pentru a asigura funcționarea lor continuă (de exemplu, ceas, radio auto, geamuri electrice, închidere centralizată etc.), și pentru stocarea diverselor informații în blocuri de memorie. Când deconectați bateria, respectați următoarele cerințe pentru a preveni deconectarea accidentală a dispozitivelor și pierderea datelor din memoria electronică.

• a) Înainte de a deconecta bateria unui vehicul cu încuietoare electrică a ușilor, scoateți cheia din contact și păstrați-o la dumneavoastră, ceea ce va elimina posibilitatea de a o lăsa în vehicul, a cărui închidere centralizată se va bloca la conectarea ulterioară a alimentării cu energie electrică.
• b) La vehiculele echipate cu sistem de gestionare a motorului, după deconectarea bateriei, parametrii stocați în memoria microprocesorului se pierd; aceste date includ parametrii de mers în gol ai motorului, parametrii de funcționare ai injecției de combustibil și codurile de eroare prezente în momentul deconectării (vezi capitolul 6). Pentru restabilirea regimului normal de control al motorului nevoie de program de la unitatea de control sunt listate datele. După conectarea bateriei, parametrii vor fi încărcați automat în memoria electronică a unității, dar înainte de aceasta, funcționarea motorului poate fi caracterizată printr-o scădere a caracteristicilor de performanță și poate fi însoțită de fenomene precum scăderea turației arborelui cotit și funcționarea instabilă la ralanti. Pentru a reprograma unitatea de control, trebuie să porniți motorul și să îl încălziți la ralanti până la temperatura normală de funcționare. După aceasta, este necesar să creșteți viteza la 1200 min⁻¹ și să mențineți unitatea de putere în acest mod timp de aproximativ 2 minute. După aceasta, este necesar să conduceți mașina aproximativ 7 km, modificând sarcina motorului și viteza acestuia pe întregul interval de funcționare. Aceasta va reprograma unitatea de control a motorului.

Pentru a evita problemele descrise mai sus, ar trebui să utilizați dispozitive de stocare. Metoda de utilizare a unui astfel de dispozitiv depinde de tipul său. De obicei, dispozitivul de stocare este conectat la mufa brichetei și la bateria de rezervă. După aceasta, puteți deconecta bateria. Acest dispozitiv menține tensiunea în circuit necesară pentru salvarea codurilor de securitate radio și a parametrilor în memoria electronică a unității de control electronic. Dispozitivul de memorie asigură funcționarea continuă a ceasului electronic. Aceste elemente nu dezamăgesc funcționarea chiar dacă apare un scurtcircuit în sistemul electric al motorului în timpul reparațiilor sau întreținerii.

Atenție 1: Deoarece dispozitivul de memorie menține tensiunea în circuite după deconectarea bateriei, asigurați-vă că circuitul care este reparat este deschis înainte de a începe lucrul.

Atenție 2: Dacă intenționați să lucrați în apropierea componentelor SRS, nu conectați niciun dispozitiv de stocare atunci când deconectați bateria, deoarece acest lucru poate provoca declanșarea neașteptată a airbag-ului, ceea ce ar putea provoca vătămări corporale.

[Articolul a fost retipărit de pe site «ChevyMan»]