2. Inspectați bornele de la capetele firelor pentru a depista fisuri, fire expuse și coroziune. Prezența depunerilor albe libere sub izolație pe bornele firelor indică faptul că firele sunt susceptibile la coroziune. În acest caz, firele trebuie înlocuite. Asigurați-vă că bornele bateriei nu sunt deformate sau corodate și că toate șuruburile bornelor sunt instalate și strânse.
3. Când înlocuiți firele, deconectați întotdeauna mai întâi cablul negativ al bateriei și reconectați-l la urmă. În caz contrar, există riscul de scurtcircuitare a bateriei cu unealta utilizată pentru slăbirea sau strângerea bornelor. Chiar dacă înlocuiți doar cablul pozitiv, asigurați-vă că mai întâi cablul negativ este deconectat de la baterie (capitolul 1 oferă informații suplimentare despre întreținerea cablajului).
4. Deconectați firele de la baterie, apoi deconectați capetele opuse ale cablurilor. Deconectați firele de la electrovalva de demaror, de la blocul de distribuție situat în compartimentul motorului și, de asemenea, (dacă este necesar) de la contactele circuitului de împământare (vezi ilustrația). Este necesar să marcați traseul original al fiecărui fir al bateriei.
4.4a. Unul dintre firele pozitive ale cablului bateriei este conectat la blocul de distribuție situat în compartimentul motorului
4.4b. Deconectați firul de la generator
4,4s. Deconectați firul de la demaror
4.4d. Cablul negativ al bateriei este atașat la blocul motor
5. Dacă unul sau ambele fire trebuie înlocuite, este recomandat să le duceți la un magazin auto pentru a le compara cu noile cabluri. Este extrem de important să înlocuiți firele cu cabluri noi, de lungime și diametru similare. Firul pozitiv este evidențiat cu roșu și are o secțiune transversală mai mare decât cablul negativ, care este de obicei evidențiat cu negru.
6. Îndepărtați orice urmă de coroziune de pe filetul clemei electrovalvei demarorului sau al conectorului buclei de împământare. folosind o perie de sârmă. Aplicați un strat subțire de vaselină sau convertor de rugină pe filete pentru a preveni formarea de coroziune ulterioară.
7. Conectați firul la terminal și strângeți bine piulița/șurubul de montare.
8. Înainte de a conecta noul cablu la baterie, asigurați-vă că acesta ajunge la bornă fără tensiune.
(Sursa originală a articolului este site-ul web: «chevyman.ru»)