Обща информация и предпазни мерки (Chevrolet Trailblazer 1)

Обща информация

Електрическата система на двигателя се състои от подсистеми за запалване, стартиране и зареждане (вижте илюстрацията). Във връзка с това. тъй като функциите на тези системи са тясно свързани с двигателя, те са описани отделно от останалите електрически устройства на автомобила, като например осветителни устройства, арматурно табло и др., които са описани в глава 12.

Предпазни мерки

Когато работите по електрическата система, спазвайте следните правила:

• а) При работа по електрическата система на двигателя трябва да се вземат предпазни мерки, за да се избегне повреда на полупроводниковите устройства (диоди и транзистори), а също и за да се избегнат наранявания.
• б) Избягвайте да оставяте запалването включено за дълго време, когато двигателят не работи.
• в) Не разкачайвайте кабелите на акумулатора, докато двигателят работи.
• г) Ако двигателят се стартира от външна батерия, батериите трябва да бъдат свързани "плюс към плюс" и "минус към минус" (вижте подраздел "Стартиране на двигателя от допълнителна батерия" в началото на това ръководство).
• д) Когато работите по електрическата система, първо разкачете отрицателния извод на акумулатора. Изключването трябва да се извърши в съответствие с препоръките по-долу.

Преди да изпълните процедурите, описани в тази глава, се препоръчва да се запознаете с елементите, свързани с електрическата система на двигателя, в подраздела "Безопасността е на първо място!", дадени в началото на ръководството.

Откачане на батерията

В превозното средство има различни системи, които изискват постоянно захранване, за да се осигури непрекъснатата им работа (например часовник, автомобилно радио, електрически прозорци, централно заключване и др.), и за съхраняване на различна информация в блокове памет. Когато разкачате батерията, моля, спазвайте следните изисквания, за да предотвратите случайно разкачане на устройства и загуба на данни от електронната памет.

• а) Преди да изключите акумулатора на превозно средство с електрически ключалки на вратите, извадете ключа от контакта за запалване и го дръжте при себе си, което ще елиминира възможността да го оставите в превозното средство, чието централно заключване ще се заключи при последващо включване на захранването.
• б) При превозни средства, оборудвани със система за управление на двигателя, след откачане на акумулатора, параметрите, съхранени в паметта на микропроцесора, се губят; тези данни включват параметри на празен ход на двигателя, работни параметри на впръскването на гориво и кодове за неизправности, налични към момента на откачане (вижте глава 6). За да възстановите нормалния режим на управление на двигателя, е необходимо да програмирате посочените данни в управляващия блок. След свързване на батерията, параметрите ще бъдат автоматично заредени в електронната памет на устройството, но преди това работата на двигателя може да се характеризира с намаляване на характеристиките на работа и да бъде придружена от явления като спад на скоростта на коляновия вал и нестабилна работа на празен ход. За да препрограмирате управляващия блок, трябва да стартирате двигателя и да го загреете на празен ход до нормална работна температура. След това е необходимо да се увеличи скоростта до 1200 мин⁻¹ и да се задържи силовият агрегат в този режим за около 2 минути. След това е необходимо да се измине с колата около 7 км, като се променя натоварването на двигателя и скоростта му в целия работен диапазон. Това ще препрограмира блока за управление на двигателя.

За да избегнете описаните по-горе проблеми, трябва да използвате устройства за съхранение. Методът на използване на такова устройство зависи от неговия вид. Обикновено устройството за съхранение е свързано към гнездото за запалка и към резервната батерия. След това можете да изключите батерията. Това устройство поддържа напрежението във веригата, необходимо за запазване на кодовете и параметрите за радиозащита в електронната памет на електронния блок за управление. Устройството за памет осигурява непрекъсната работа на електронния часовник. Тези елементи не се отказват, дори ако възникне късо съединение в електрическата система на двигателя по време на ремонт или поддръжка.

Внимание 1: Тъй като устройството с памет поддържа напрежение във веригите след откачане на батерията, уверете се, че обслужваната верига е отворена, преди да започнете работа.

Внимание 2: Ако планирате да работите в близост до компоненти на SRS системата, не свързвайте никакви устройства за съхранение, когато откачате акумулатора, тъй като това може да доведе до неочаквано задействане на въздушната възглавница, което може да доведе до нараняване.

[Оригиналният материал се намира на уебсайта: «ChevyMan.ru»]