Diagnosztika — Általános információk (Chevrolet Trailblazer 1)

Megjegyzés: Az automata sebességváltó meghibásodásai a következő okok miatt fordulhatnak elő: csökkent motorteljesítmény, helytelen beállítások, hidraulikus rendszer problémái, mechanikai hibák, valamint a processzor áramkörének hibái vagy meghibásodásai. A diagnosztikát a legegyszerűbb vizsgálatokkal kell kezdeni: a sebességváltó folyadék állapotának és szintjének ellenőrzésével (lásd az 1. fejezetet), valamint a választóbowden helyes beállításának ellenőrzése (lásd a 3. alszakaszt). Ezt követően próbaüzemet kell végezni. Ha a probléma nem oldódik meg, folytassa a diagnosztikát. Ha a meghibásodás okát az előzetes diagnosztika elvégzése után sem sikerül megállapítani, vigye el a járművet szakképzett szerviz- és javítóállomás szakembereihez. A szakaszban "A meghibásodások okainak meghatározása" az automata sebességváltóval előforduló problémák tüneteinek leírása megtalálható.

Előzetes diagnosztika

1. Vezesse a járművet, amíg a sebességváltó folyadék el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet.

2. Ellenőrizze a folyadékszintet a leírtak szerint 1. fejezet:

• a) Ha a szint a normál érték alatt van, töltsön utána sebességváltó folyadékot, amíg a szint el nem éri a nívópálca normál jelét. Győződjön meg róla, hogy nem szivárog folyadék a dobozból.
• b) Ha a szint a normál felett van, engedje le a felesleges sebességváltó folyadékot, és ellenőrizze, hogy szennyezett-e hűtőfolyadékkal. A hűtőfolyadék jelenléte az automata sebességváltó sebességváltó folyadékában szivárgást jelez a hőcserélőben, amelynek falai elválasztják a hűtőfolyadékot és a sebességváltó folyadékokat (lásd a 3. fejezetet).
• c) Ha a sebességváltó olaj habzását észleli, engedje le és töltse fel a sebességváltót, majd ellenőrizze, hogy nincs-e hűtőfolyadék a sebességváltó olajában, és hogy a sebességváltó folyadék szintje nem haladja-e meg az előírt szintet.

3. Győződjön meg arról, hogy a motor alapjárati fordulatszáma normális.

Megjegyzés: Ha az ellenőrzés során bármilyen hibát észlelnek a motor működésében, a sebességváltó további előzetes diagnosztikáját le kell állítani, és a hajtómű működésében fellépő hibákat el kell hárítani.

4. Vizsgálja meg és állítsa be a váltóbowdent (lásd a 3. alszakaszt).

5. Győződjön meg arról, hogy a Parkolás/Semleges (PNP) helyzetkapcsoló megfelelően van beállítva (lásd az 5. alszakaszt).

Váltófolyadék szivárgásának ellenőrzése

6. A sebességváltó folyadék szivárgásai gyakran vizuális ellenőrzéssel kimutathatók. A probléma megoldása általában a tömítés vagy a tömítőanyag cseréjét jelenti. Ha a szivárgás forrása nem állapítható meg ellenőrzéssel, akkor a következő eljárást kell végrehajtani.

7. Határozza meg a szivárgó folyadék típusát. Győződjön meg róla, hogy váltóolaj szivárog, nem pedig motorolaj vagy fékfolyadék (az automata sebességváltó folyadék mélyvörös színű).

8. Próbálja meg behatárolni a szivárgás forrását. Menj egyet, majd hagyd az autót egy nagy darab kartonpapírral alatta. Egy-két perc elteltével a szivárgás forrását a lapon lévő folyadéknyomok helye alapján kell meghatározni.

9. Gondosan vizsgálja meg a szivárgó elemet és a környező területet. Fordítson különös figyelmet az illesztési felületek tömítéseire. A nehezen elérhető helyek ellenőrzéséhez tükör használata ajánlott.

10. Ha a fenti ellenőrzések nem segítik a szivárgás forrásának megtalálását, alaposan tisztítsa meg a feltételezett szivárgási területet oldószerrel, majd szárítsa meg.

11. Vezessen a járművel néhány kilométert a motor normál üzemi hőmérsékleti tartományában és különböző sebességfokozatokban. A futtatás után ellenőrizze újra azt az elemet, amely a szivárgás forrása lehet.



12. Miután azonosította a szivárgás helyét, a javítás előtt határozza meg és szüntesse meg az okát. Ha a csatlakozó karima deformálódott, akkor egy új tömítés beszerelése után a szivárgás nem állhat meg - először a karimát kell igazítani.

13. Mielőtt megpróbálná javítani a szivárgást, győződjön meg arról, hogy az alább felsorolt helyeken nincs szivárgás.

Megjegyzés: Előfordulhat, hogy az alább felsorolt helyeken a szivárgások észlelése speciális berendezések és speciális diagnosztikai eljárások nélkül nem lehetséges. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot egy megfelelő szakértelemmel és felszereléssel rendelkező szervizzel.

Szivárgás a tömítésen keresztül

14. Rendszeresen ellenőrizze a tálcát. Győződjön meg arról, hogy minden csavar megvan és szorosan meg van húzva, a tömítés nem sérült, és az olajteknő felületén nincsenek jelentős horpadások (a raklapon lévő horpadások károsíthatják a szeleptestet, amely belül található).

15. A tömítés szivárgásának okai lehetnek a sebességváltó folyadék túlzottan magas szintje és nyomása, az eltömődött csatornák, az olajteknő csavarjainak túlzott meghúzása, az olajteknő összekötő peremének deformációja, a sebességváltó házának illeszkedő felületének sérülése, a sebességváltó ház tömítésének vagy peremének sérülése. Szivárgás előfordulhat a motorolajteknő és a sebességváltó ház közötti csatlakozás tömítésére használt nem megfelelő típusú tömítőanyag használata miatt is.

Szivárgás a tömítéseken keresztül

16. A tömítés szivárgásának okai lehetnek a túlzottan magas sebességváltó folyadékszint és nyomás, az eltömődött járatok, a tömítés ülékének sérülése, a tömítés nem megfelelő beszerelése vagy sérülése, valamint a tömítéssel érintkező tengelyfelület sérülése, vagy a csapágyakban lévő túlzott hézagok, amelyek túlzott tengelyfutáshoz vezetnek.



17. Győződjön meg arról, hogy az olajnívó pálca csöve megfelelően van beszerelve, és hogy a tömítés tömören zár. Rendszeresen ellenőrizze a hajtómű vagy a sebességmérő érzékelő körüli területet, hogy nincs-e rajta sebességváltó folyadék szivárgás jele. Ha az ellenőrzés olajszivárgást mutat, ellenőrizze az olajtömítést.

Szivárgás a burkolaton keresztül

18. Ha a sebességváltó háza szivárgásmentesnek bizonyul, akkor ezt a házrészt fel kell újítani vagy ki kell cserélni.

19. Ellenőrizze az olajhűtő tömlőcsatlakozóinak épségét és biztonságos rögzítését. Szivárgás észlelése esetén először az átviteli olajhűtő vezeték csatlakozóin található O-gyűrűket kell ellenőrizni.

Folyadék szivárgása a nívópálca csövéből vagy a szellőzőcsőből

20. A szivárgás okai lehetnek a sebességváltó túltöltése, hűtőfolyadék jelenléte a sebességváltó olajában, a sebességváltó házának repedése, nem megfelelő típusú olajszintmérő pálca használata, valamint a szellőzőcső vagy az olajvisszatérő keringtető csatornák eltömődése.

[Az eredeti cikk megtalálható a forrásban «ChevyMan.ru»]