Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij pasek rozrządu.
3. Zdejmij tylną część osłony paska rozrządu.
4. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju.
6. Wyjmij czujnik położenia wału korbowego.
7. Zdejmij miskę olejową.
8. Wyjmij zbiornik oleju i śruby mocujące wspornik.

9. Odkręć śruby mocujące pompę oleju.
10. Ostrożnie wyjmij pompę oleju i uszczelkę.

11. Oczyść powierzchnię pompy olejowej i bloku silnika, na których będzie zamontowana uszczelka.
12. Odkręć śrubę zaworu bezpieczeństwa.
13. Wyjmij zawór bezpieczeństwa i sprężynę.
14. Odkręć śruby tylnej osłony paska rozrządu.
15. Zdejmij tylną część osłony paska rozrządu.
16. Wyczyść obudowę pompy oleju i wszystkie jej części.
Instalacja
1. Sprawdź wszystkie części pod kątem zużycia.
2. Nanieść czysty olej silnikowy na wszystkie części pompy olejowej.
3. Zainstaluj wszystkie części na miejscu.
Notatka. Wypełnij wszystkie wnęki pompy olejowej wazeliną, aby zapewnić pompowanie. W przeciwnym razie silnik może ulec uszkodzeniu.
4. Zamontuj tylną pokrywę pompy oleju i dokręć śruby momentem 6 Nm.

5. Zamontuj zawór bezpieczeństwa, sprężynę, podkładkę i śrubę.

6. Dokręć śrubę zaworu bezpieczeństwa momentem 30 Nm.
7. Nanieść warstwę uszczelniacza utwardzanego w temperaturze pokojowej (P.TV) na uszczelkę pompy olejowej.
8. Zamontuj nową uszczelkę na pompie oleju.
9. Nanieś środek zabezpieczający gwinty na gwintowane części pompy olejowej.
10. Zamontuj pompę olejową na bloku i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.
11. Zamontuj nową uszczelkę pompy olejowej.
12. Posmaruj krawędź uszczelki cienką warstwą smaru.
13. Nanieść środek zabezpieczający gwinty na gwinty śrub miski olejowej i śrub wspornika.
14. Zamontuj zbiornik oleju i dokręć śruby zbiornika oleju momentem 10 Nm.
15. Zamontuj miskę olejową.
16. Zamontuj czujnik położenia wału korbowego i dokręć śrubę czujnika momentem 10 Nm.
17. Podłącz złącze czujnika ciśnienia oleju.
18. Zamontuj tylną część osłony paska rozrządu.
19. Zamontuj pasek rozrządu.
20. Podłącz ujemny przewód akumulatora.
