Procedura demontażu bloku cylindrów
- 1. Miarka poziomu oleju
- 2. Rurka prętowego wskaźnika poziomu oleju
- 3. Śruba mocująca czujnik położenia wału korbowego
- 4. Czujnik położenia wału korbowego
- 5. Filtr oleju
- 6. Złącze filtra oleju
- 7. Wspornik wspornika kolektora dolotowego 8 Zacisk
- 9. Rura odgałęziona układu wentylacji skrzyni korbowej
- 10. Kołnierzyk
- 11. Śruba
- 12. Uszczelka
- 13. Śruba mocująca czujnik stukowy
- 14. Czujnik stukowy
- 15. Śruba koła pasowego wału korbowego
- 16. Podkładka
- 17. Koło pasowe wału korbowego
- 18. Śruba pokrywy
- 19. Górna przednia osłona rozrządu
- 20. Uszczelka górnej pokrywy przedniej napędu rozrządu
- 21. Pasek rozrządu
- 22. Śruba mocująca napinacz paska rozrządu
- 23. Napinacz paska rozrządu
- 24. Koło pasowe napędu rozrządu
- 25. Koło pasowe luźne
- 26. Śruba mocująca tylną pokrywę napędu rozrządu
- 27. Tylna osłona paska rozrządu
- 28. Śruba mocująca pompę płynu chłodzącego
- 29. Pompa płynu chłodzącego
- 30. Uszczelka pompy płynu chłodzącego
- 31. Śruby mocujące pompę oleju
- 32. Uszczelka pompy oleju
- 33. Przednia osłona pompy oleju
- 34. Śruba do mocowania reduktora ciśnienia
- 35. Uszczelka olejowa
- 36. Sprężyna zaworu reduktora ciśnienia
- 37. Tłok zaworu redukcyjnego
- 38. Koło zębate pompy oleju
- 39. Koło zębate pompy oleju
- 40. Śruba mocowania tylnej pokrywy pompy olejowej
- 41. Tylna pokrywa pompy olejowej
- 42. Uszczelka pompy oleju
- 43. Śruba
- 44. Pierścień gwintowany
- 45. Śruba mocująca paletę skrzyni korbowej oleju
- 46. Miska olejowa
- 47. Śruba
- 48. Rura zgarniacza oleju
- 49. Uszczelka
- 50. Śruba mocująca pokrywę łożyska rodkowego
- 51. Pokrywa łożyska głównego
- 52. Komplet tulei łożysk głównych
- 53. Śruba pokrywy łożyska korbowodu
- 54. Panewki łożysk korbowodu
- 55. Wał korbowy
- 56. Śruba koła zamachowego (ITUC)
- 57. Koło zamachowe (ITUC)
- 58. Śruba koła zamachowego (AKP)
- 59. Koło zamachowe (AKP)
- 60. Pierścień uszczelniający wału korbowego
- 61. Korbowód
- 62. Pierścienie tłokowe
- 63. Sworzeń tłoka
- 64. Tłok
- 65. Blok cylindrów
Praca przygotowawcza
- zdejmij głowicę cylindrów;
- wymontować elementy napędu rozrządu;
- wymontować miskę olejową, filtr oleju i pompę olejową.
Uwagi dotyczące demontażu wału korbowego
Przed zdjęciem pokryw łożysk głównych odłącz korbowody od wału korbowego i przepchnij tłoki przez górną część bloku cylindrów.
Uwagi dotyczące zdejmowania pokryw łożysk głównych
Podczas zdejmowania pokryw łożysk głównych zaznacz ich pozycje. Podczas montażu należy je zainstalować w oryginalnych miejscach.
Uwagi dotyczące demontażu korbowodu i grupy tłoków
Podczas demontażu korbowodu i grupy tłoków zaznacz położenie korbowodów i pokryw łożysk korbowodu. Podczas montażu należy je zainstalować w oryginalnych miejscach.
Sprawdzanie stopnia zużycia elementów bloku cylindrów
Kontrola wału korbowego
Parametry kontrolne:
- średnica czopu wału: 55 mm;
- średnica czopu wału: 43 mm;
- maksymalny stożek czopu głównego: 0,005 mm;
- maksymalny stożek czopu korbowodu: 0,005 mm;
- maksymalne odchylenie od okrągłego kształtu szyjki głównej: 0,004 mm;
- maksymalne odchylenie od okrągłego kształtu czopu korbowodu: 0,004 mm;
- luz łożyska głównego: 0,026-0,042 mm;
- luz łożyska korbowodu: 0,019-0,070 mm;
- bicie końca wału korbowego: 0,1 mm;
- luz boczny korbowodu: 0,070-0,242 mm.
Sprawdzanie sworzni tłokowych
Parametry kontrolne:
- średnica palca: 18mm;
- przesunięcie palca: 0,5-0,7 mm.
Sprawdzanie pierścieni tłokowych
Parametry kontrolne:
- luz na styku górnego pierścienia dociskowego: 0,15-0,3 mm;
- szczelina na połączeniu drugiego pierścienia zaciskowego: 0,3-0,5 mm;
- luz osiowy w rowku górnego pierścienia uszczelniającego: 0,05-0,09 mm;
- luz osiowy w rowku 2. pierścienia uszczelniającego: 0,05-0,09 mm.
Kontrola tłoka
Parametry kontrolne:
- średnica tłoka: 78,97 mm
- luz między tłokiem a ścianą cylindra: 0,03 mm.
Kontrola cylindra
Parametry kontrolne:
- średnica cylindra: 79,0 mm
- maksymalne odchylenie od okrągłego kształtu: 0,0065 mm;
- maksymalny stożek: 0,07 mm.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Momenty dokręcania
Element systemu | Moment obrotowy |
Śruba mocowania pokrywy łożyska radykalnego | 50 Nm + 45° |
Śruba pokrywy łożyska korbowodu | 25 Nm + 30°+ 15° |
Śruba mocująca pompę oleju | 10 Nm |
Śruba mocowania rurki odbiorczej pompy olejowej | 10 Nm |
Śruba mocowania palety skrzyni korbowej oleju | 10 Nm |
Śruba mocowania tylnej pokrywy napędu GRM | 10 Nm |
Uwagi dotyczące montażu pierścieni tłokowych
Podczas montażu rozłóż szczeliny pierścieni tłokowych, jak pokazano na rysunku.
1. Złącze promieniowego ekspandera kompozytowego pierścienia zgarniającego olej.
2. Szczelina drugiego pierścienia uszczelniającego.
3. Połączenie rozpieracza osiowego kompozytowego pierścienia zgarniającego olej.
4. Luzy pierwszego pierścienia dociskowego i pierścieni kompozytowego pierścienia zgarniającego olej.